วินเซนต์ โธมัส บริดจ์
วินเซนต์โทมัสสะพานเป็น 1,500 ฟุตยาว (460 เมตร) สะพานแขวนข้ามLos Angeles ฮาร์เบอร์ในLos Angeles , California , การเชื่อมโยงSan Pedroกับท้ายเกาะ มันเป็นสะพานแขวนเฉพาะในมหานครลอสแอนเจลิพื้นที่ สะพานนี้เป็นส่วนหนึ่งของทางหลวงหมายเลข 47ซึ่งเรียกอีกอย่างว่าทางด่วนริมทะเล สะพานเปิดในปี 1963 และตั้งชื่อตามสมาชิกสภารัฐแคลิฟอร์เนียVincent Thomasแห่งซานเปโดร ซึ่งเป็นผู้สนับสนุนการก่อสร้าง เป็นสะพานแขวนเชื่อมแห่งแรกในสหรัฐอเมริกา[1]และปัจจุบันเป็นสะพานแขวนที่ยาวที่สุดอันดับสี่ในแคลิฟอร์เนียและเป็นสะพานแขวนที่ยาวที่สุดลำดับที่ 76 ของโลก ความสูงที่ชัดเจนของช่องสัญญาณนำทางอยู่ที่ประมาณ 185 ฟุต (56 ม.) [2]เป็นสะพานแขวนเพียงแห่งเดียวในโลกที่รองรับเสาเข็มทั้งหมด [1]
วินเซนต์ โธมัส บริดจ์ | |
|---|---|
 สะพานวินเซนต์โทมัสในปี 2552 | |
| พิกัด | 33°44′58″N 118°16′18″ว / 33.74944°N 118.27167°Wพิกัด : 33°44′58″N 118°16′18″ว / 33.74944°N 118.27167°W |
| ถือ | 4 เลนของ SR 47 |
| ไม้กางเขน | ท่าเรือลอสแองเจลิส |
| สถานที่ | ลอสแองเจลิส ( ซานเปโดรและเกาะเทอร์มินัล ) |
| เจ้าของ | รัฐแคลิฟอร์เนีย |
| ดูแลโดย | กรมการขนส่งแคลิฟอร์เนีย |
| ลักษณะเฉพาะ | |
| ออกแบบ | สะพานแขวน |
| ความยาวรวม | 6,060 ฟุต (1,847 ม.) |
| ความกว้าง | 52 ฟุต (16 ม.) (ทั่วไป) |
| ส่วนสูง | 365 ฟุต (111 ม.) |
| ช่วงที่ยาวที่สุด | 1,500 ฟุต (457 ม.) |
| โปรโมชั่นด้านล่าง | ประมาณ 185 ฟุต (56 ม.) |
| ประวัติศาสตร์ | |
| เปิดแล้ว | 15 พฤศจิกายน 2506 |
| สถิติ | |
| การจราจรรายวัน | 32,000 |
| ที่ตั้ง | |
 | |
ประวัติศาสตร์
สมาชิกสภาผู้แทนราษฎรโธมัสซึ่งเป็นตัวแทนของซานเปโดรใช้เวลา 19 ปีเริ่มในปี 2483 โต้เถียงกันเรื่องกฎหมาย 16 ฉบับที่จำเป็นสำหรับการก่อสร้าง [3]ในช่วงเวลานั้นและในปีหลังจากที่มันถูกสร้างขึ้น มันถูกเยาะเย้ยว่าเป็น "สะพานที่ไม่มีที่ไหนเลย" [3]
สะพานอื่นๆ ที่ไปยังเกาะนี้รวมถึงสะพานยกCommodore Heimในปี 1948 ที่เชื่อมต่อ SR 47 ทางเหนือและสะพานโป๊ะสมัยสงครามโลกครั้งที่ 2 จาก Ocean Blvd ไปลองบีช (แทนที่ในปี 1968 โดยสะพานโค้งเจอรัลด์ เดสมอนด์ ) จนกระทั่งการก่อสร้างสะพานใหม่ในปี 2506 บริการเรือข้ามฟากจากซานเปโดรมีความสำคัญต่อคนงานโรงกระป๋องและอู่ต่อเรือบนเกาะเทอร์มินอล เรือข้ามฟากส่วนตัวเริ่มในปี 2413 และบริการเรือข้ามฟากของเทศบาลได้เริ่มขึ้นในปี 2484 [1]ชาวเมืองบางคน รวมทั้งผู้หญิงจำนวนมากที่ทำงานที่โรงอาหาร พยายามรักษาเรือข้ามฟากขนาดเล็กเพียงแห่งเดียวไว้อย่างไม่ประสบผลสำเร็จ[3] [4]เรือข้ามฟากที่ดำเนินกิจการอยู่ หลังจากสะพานใหม่เปิดเพราะเรือข้ามฟากได้ตลอดเวลารวมถึงชั่วโมงกะกลางคืน แต่บริการรถโดยสารใหม่นั้นต้องรอนาน
ในปี 1968 สะพานเชื่อมต่อผ่าน SR 47 โดยตรงไปยังHarbor Freeway ; การมีสะพานและจุดเชื่อมต่อนั้นถูกกล่าวถึงโดยเจ้าหน้าที่ท่าเรือว่ามีความสำคัญต่อความสำเร็จของท่าเรือในยุคของการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ [3]วันนี้ สินค้าสามารถไปจากฝั่งซานเปโดรของท่าเรือลอสแองเจลิสเหนือสะพานวินเซนต์โธมัส ไปยังทางด่วนเกาะเทอร์มินัลไปทางใต้สุดของทางด่วนลองบีชแล้วขึ้นไปถึงหลาทางรถไฟทางทิศตะวันออก ลอสแองเจลิส .
ในวันครบรอบ 25 ปีของการเปิดในปี 1988 ได้มีการจัดกิจกรรมเพื่อหาเงินบริจาคให้กับไฟประดับตกแต่งถาวรจำนวน 170,000 เหรียญสหรัฐฯ สำหรับสายไฟหลักของสะพาน [3]ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2548 หลังจากสิบเจ็ดปีของการวางแผนและการระดมทุน ไฟประดับตกแต่งก็เปลี่ยนเป็นหลอด LEDสีฟ้า 160 ดวงซึ่งขับเคลื่อนโดยแผงโซลาร์เซลล์โดยมีมูลค่าโครงการ 1 ล้านเหรียญสหรัฐ [1]หลอดแต่ละดวงประกอบด้วยไดโอด 360 ดวง ใช้กำลังไฟทั้งหมด 20 วัตต์ ขับเคลื่อนด้วยแผงโซลาร์เซลล์ 4,500 วัตต์ แผงขนาดสองฟุตคูณสี่ฟุตแต่ละแผงให้พลังงาน 80 วัตต์ เป็นการใช้พลังงานแสงอาทิตย์และไฟ LED ร่วมกันครั้งแรกในการติดตั้งไฟสะพาน [ ต้องการการอ้างอิง ]
เมื่อสะพานเปิดในปี 2506 วินเซนต์ โธมัสคือสมาชิกสภาที่ดำรงตำแหน่งยาวนานที่สุด ในปีพ.ศ. 2504 สภานิติบัญญัติได้ผ่านมติพิเศษพร้อมกันที่ 131 เพื่อตั้งชื่อตามเขาในขณะที่เขายังคงรับใช้อยู่ [1]
ค่าผ่านทาง
เมื่อสะพานเปิดในปี 2506 ค่าผ่านทางแต่ละทิศทางอยู่ที่ 25 เซ็นต์ โดยมีด่านเก็บค่าผ่านทางฝั่งเกาะเทอร์มินอล ในปีพ.ศ. 2526 ค่าผ่านทางเพิ่มขึ้นเป็น 50 เซ็นต์สำหรับการจราจรทางทิศตะวันตก แต่ปลอดจากการจราจรที่มุ่งไปทางตะวันออก [1]ในปี 2543 ค่าผ่านทางถูกกำจัดบนสะพานวินเซนต์ โธมัส ทิ้งสะพานซานดิเอโก-โคโรนาโดเป็นสะพานเก็บค่าผ่านทางเพียงแห่งเดียวที่เหลืออยู่ในแคลิฟอร์เนียตอนใต้ หลังจากที่สะพานซานดิเอโก-โคโรนาโดหยุดเก็บค่าผ่านทางในปี 2545 กระทรวงคมนาคมแคลิฟอร์เนียก็สามารถมอบอำนาจเหนือสะพานเก็บค่าผ่านทางไปยังหน่วยงานเก็บค่าผ่านทางบริเวณอ่าวในเดือนมิถุนายน 2548
นอกเหนือจากด่านเก็บค่าผ่านทางซึ่งปัจจุบันเป็นที่ตั้งของหน่วยตระเวนทางหลวงแคลิฟอร์เนียแล้ว ยังมีเศษซากของยุคเก็บค่าผ่านทางโดยไม่ได้ตั้งใจ: เมื่อเข้าสู่สะพานจากซานเปโดรบน N. Harbour Boulevard และมุ่งหน้าไปทางทิศตะวันออก ป้ายระบุอย่างเด่นชัดใต้ชื่อ Vincent Thomas Bridge คำว่า " Free Direction" (แสดงว่าไม่มีค่าผ่านทาง) ป้ายที่คล้ายกันซึ่งระบุทางเข้าออกทางทิศตะวันออกที่ใช้อย่างหนักกว่าจากถนน Gaffey ยังคงมีคำว่า "ทิศทางอิสระ" ที่ผุกร่อน แม้ว่าจดหมายเหล่านั้นจะถูกลบออกไปในบางครั้งใกล้กับจุดเก็บค่าผ่านทางในปี 2543
ที่ตั้งของสื่อ
ภาพยนตร์
สะพานนี้มีจุดเด่นในภาพยนตร์หลายเรื่อง เช่น ต้นฉบับ 1974 Gone in 60 Secondsและ 2000 Gone in 60 Seconds remake, [5] Lethal Weapon 2 , To Live and Die in LA , [5] City of Angels , Charlie's Angels , [ 5] Inceptionและซ่องโจร
ในภาพยนตร์เรื่องHeatปี 1995 ตัวละครของRobert De Niroกล่าวถึงสะพานนี้เมื่อเขาชี้ไปยังที่ตั้งและเรียกสะพานนี้อย่างผิดพลาดว่า "สะพานเซนต์วินเซนต์ โธมัส" [5]
โทรทัศน์
ด่านเก็บค่าผ่านทางของสะพานมีให้เห็นในตอนปี 1960 ของซีรีส์ดั้งเดิมของMission: Impossibleโดยที่ Mr. Phelps ซึ่งแสดงโดยPeter Gravesได้รับคำแนะนำจากเขา
สะพานนี้ยังมีการแสดงอย่างกว้างขวางในซีซัน 1/ตอนที่ 7 ของซีรีส์อาชญากรรมของ NBC เรื่องCHiPsซึ่งออกอากาศเมื่อวันที่ 3 พฤศจิกายน พ.ศ. 2520 ในหัวข้อ "Taking Its Toll" ด่านเก็บค่าผ่านทางเก่าเป็นจุดศูนย์กลางของการดำเนินการ โดยโจรปล้นคนขับเพื่อขโมยเนื้อหาจากรถของพวกเขา [6]
ตอนที่ 1978 ของColumboของ NBC เรื่อง "The Conspirators" มีฉากที่Columbo ตัวละครในชื่อเรื่องของ Peter Falkพยายามเร่งความเร็วข้ามสะพานในรถเปิดประทุนPeugeot 1959 อันเป็นสัญลักษณ์ของเขา
ในเดือนสิงหาคม 2012 สำหรับซีซั่นที่ 3 รอบปฐมทัศน์ของรายการTop GearของHistory Channelสะพานนี้ถูกใช้เป็นเส้นชัยสำหรับการแข่งขันแบบปิด การแข่งขันเกิดขึ้นระหว่างนักแข่งมืออาชีพTanner Foustซึ่งขับรถยนต์ตำรวจ Chevrolet Corvette Z06 ปี 2009 และนักขับผาดโผนมืออาชีพ Ernie Vigil ซึ่งขับมอเตอร์ไซค์ Triumph 1050 Speed Triple [7]
วีดีโอเพลง
ยังเป็นฉากของวิดีโอ " ฉันคิดว่าฉันตกหลุมรักคุณ " ของเจสสิก้า ซิมป์สันด้วย
วีดีโอเกมส์
สะพานนี้มีจุดเด่นในวิดีโอเกมGrand Theft Autoปี 2004 : San Andreasเป็นสะพาน Ocean Docks และวิดีโอเกมGrand Theft Auto Vปี 2013 เป็นสะพานลอย Miriam Turner สะพานนี้ยังมีอยู่ในNeed For Speed: Most Wantedในชื่อ "Heflin Drive" และในThe Crew 2ในรูปแบบสำเนา
ความอื้อฉาว
เมื่อวันที่ 26 ตุลาคม พ.ศ. 2533 พ.ศ. 2507 ผู้ชนะเลิศเหรียญทองแดงจากการดำน้ำโอลิมปิกLarry Andreasenเสียชีวิตจากการกระโดดจากหอคอยด้านตะวันตกของสะพานเพื่อพยายามสร้างสถิติการดำน้ำ [8]
เมื่อวันที่ 19 สิงหาคม 2012 ผู้กำกับภาพยนตร์โทนี่สก็อตมุ่งมั่นที่ฆ่าตัวตายโดยการกระโดดจากสะพาน [5] [9]
ตำรวจลอสแองเจลิสกล่าวว่าการพยายามฆ่าตัวตายเกิดขึ้นจากสะพาน "ทุกสองสามเดือน" [10]
วินเซนต์ โธมัส บริดจ์
วินเซนต์ โธมัส บริดจ์
ทิวทัศน์ยามค่ำคืนของสะพาน Vincent Thomas
Vincent Thomas Bridge และท่าเรือลอสแองเจลิส
Vincent Thomas Bridge ส่องสว่างด้วยไฟ LED สีฟ้า
ดูสิ่งนี้ด้วย
- สะพานเจอรัลด์เดสมอนด์
- เกาะเทอร์มินอล
- Tacoma Narrows Bridgeมีการออกแบบที่คล้ายกันสองหอคอยในวอชิงตัน
อ้างอิง
- ↑ a b c d e f "CA-47 Vincent Thomas Bridge" . PortofLosAngeles.org.
- ^ Caltransวินเซนต์โทมัสสะพานอัพเกรดสัญญาโครงการ 1998 [1]
- ^ a b c d e สโตลเบิร์ก, เชอริล (13 พ.ย. 2531) "ความคาดหวังที่เกินกว่า Span: San Pedro ฉลอง 25 ปีด้วย 'สะพานที่ไหน' " Los Angeles Times
- ↑ กฎหมายของรัฐห้ามบริการเรือข้ามฟากแข่งขันกับสะพานเก็บค่าผ่านทางของรัฐ
- ^ a b c d e คอฟแมน, เอมี่; Blankstein, Andrew (21 สิงหาคม 2555) "โทนี่ สก็อตต์ ถ่ายฉากใกล้สะพานวินเซนต์ โธมัส" . Los Angeles Times
- ^ เว็บไซต์ฐานข้อมูลภาพยนตร์ทางอินเทอร์เน็ต สืบค้นเมื่อ 23:22, 19 มีนาคม 2558, IMDb.com .
- ^ รถตำรวจ. (2012). เว็บไซต์ช่องประวัติศาสตร์ สืบค้นเมื่อ 12:06, 22 สิงหาคม 2555, History.com .
- ^ วอลเลชินสกี้, เดวิด (2004). หนังสือทั้งหมดของการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกฤดูร้อน โทรอนโต : หนังสือกีฬาคลาสสิก. ISBN 1-894963-34-2.
- ^ มาร์โรควิน, ศิลปะ (19 สิงหาคม 2555). "ทำลาย: ผู้กำกับภาพยนตร์โทนี่สก็อตกระโดดไปของเขาเสียชีวิตจากวินเซนต์โทมัสสะพาน" ต้านคอสตาไทม์ เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 21 สิงหาคม 2555 . สืบค้นเมื่อ20 สิงหาคม 2555 .
- ^ Pelisek, คริสติน (20 ส.ค. 2555). "ผู้อำนวยการโทนี่สก็อตตายเห็นเป็นฆ่าตัวตายหลังจากที่เขากระโดดจากสะพาน" สัตว์เดรัจฉาน .
ลิงค์ภายนอก
- Vincent Thomas Bridgeที่โครงสร้าง