Rhône

ชื่อRhoneยังคงชื่อภาษาละติน : Rhodanus ( กรีก Ῥοδανός Rhodanós ) ในภูมิศาสตร์กรีกโรมัน Gaulishชื่อของแม่น้ำ * Rodonosหรือ * Rotonos (จากพายราก * ret- "เพื่อเรียกใช้ม้วน" พบบ่อยในชื่อแม่น้ำ)

ชื่อในภาษาอื่น ๆ ได้แก่เยอรมัน : Rhone [ˈroːnə] (ฟัง ); วอลเซอร์:เน่า [ˈrotən] ; อิตาลี : Rodano [ˈrɔːdano] ; Arpitan : Rono [ˈʁono] ; และอ็อกซิตัน : Ròse [ˈrɔze, ˈʀɔze] ).

กรีก - โรมันและชื่อภาษากอลิชที่สร้างขึ้นใหม่เป็นผู้ชายเช่นเดียวกับฝรั่งเศสเลอโรน แบบฟอร์มนี้มีอยู่ในชื่อภาษาสเปน / โปรตุเกสและอิตาลีel / o Ródanoและil Rodanoตามลำดับ ชาวเยอรมันใช้ชื่อภาษาฝรั่งเศส แต่กำหนดให้เป็นเพศหญิงตายโรน การยอมรับภาษาละตินของเยอรมันดั้งเดิมก็ยังเป็นผู้ชายเดอร์เน่า ; มันมีชีวิตอยู่เฉพาะในUpper Valais ( ภาษาถิ่น Rottu )

ในภาษาฝรั่งเศสคำคุณศัพท์ที่มาจากแม่น้ำคือrhodanienเช่นเดียวกับในle sillon rhodanien (ตามตัวอักษร "ร่องของRhône") ซึ่งเป็นชื่อของหุบเขาแม่น้ำSaôneและRhôneที่ยาวตรงซึ่งเป็นร่องลึกที่ไหลผ่านไปทางใต้ถึงเมดิเตอร์เรเนียนและแยกเทือกเขาแอลป์จากเทือกเขากลาง

ก่อนที่ทางรถไฟและทางหลวงได้รับการพัฒนาที่โรนาเป็นการค้าภายในประเทศที่สำคัญและเส้นทางการขนส่งเชื่อมต่อเมืองของอาร์ลส์ , อาวิญง , Valence , เวียนและลียงกับพอร์ตเมดิเตอร์เรเนียนFos-sur-Mer , มาร์เซย์และSète การเดินทางไปตามแม่น้ำRhôneโดยเรือจะใช้เวลาสามสัปดาห์ โดยเรือที่ใช้เครื่องยนต์การเดินทางนี้ใช้เวลาเพียงสามวัน เรเน่จัดเป็นท่อระบายน้ำชั้น Vสำหรับ 325 กม. ส่วนยาวออกมาจากปากของSaôneลียงไปในทะเลที่Port-Saint-Louis-du-Rhône ^[1]ต้นน้ำจากลียงส่วน 149 กม. ของโรนาได้ทำนำร่องสำหรับเรือขนาดเล็กได้ถึงSeyssel ณ ปี 2560^{[อัปเดต]}ส่วนระหว่าง Lyon และSault-Brénazถูกปิดเพื่อการเดินเรือ ^[2]

Saôneซึ่งเป็น canalized เชื่อมต่อพอร์ตโรนาไปยังเมืองของVillefranche-sur-Saône , MâconและChalon-sur-Saone เรือขนาดเล็ก (จนถึงชั้น CEMT I ) สามารถเดินทางต่อไปทางตะวันตกเฉียงเหนือเหนือและตะวันออกเฉียงเหนือผ่านทางCenter -Loire-Briare และ Loing Canals ไปยังแม่น้ำ Seineผ่าน Canal de la Marne à la Saône (มักเรียกกันว่า " Canal entre Champagne et Bourgogne ") เพื่อMarneผ่านคลอง des Vosges (เดิมเรียกว่า 'คลอง de l'Est - Branche Sud') กับโมเซลและผ่านคลอง du Rhône au Rhinกับแม่น้ำไรน์

แม่น้ำRhôneเป็นที่น่าอับอายสำหรับกระแสน้ำที่ไหลแรงเมื่อแม่น้ำมีปริมาณน้ำมาก: บางครั้งถึงความเร็วปัจจุบันสูงถึง 10 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (6 ไมล์ต่อชั่วโมง) โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงล่างของล็อคสุดท้ายที่Vallabrèguesและในทางเบี่ยงแรกที่ค่อนข้างแคบ คลองทางตอนใต้ของลียง 12 ล็อคจะดำเนินการทุกวันตั้งแต่ 05:00 น. ถึง 21:00 น. การดำเนินการทั้งหมดถูกควบคุมจากส่วนกลางจากศูนย์ควบคุมแห่งหนึ่งที่Châteauneuf เรือบรรทุกเชิงพาณิชย์อาจเดินเรือในช่วงเวลากลางคืนโดยการอนุญาต ^[3]

แหล่งที่มาของโรนาที่เท้าของ โรนาธารน้ำแข็งเหนือ Oberwald

แม่น้ำโรนไหลผ่านหุบเขาของ เทือกเขาแอลป์สวิสและมาถึง ทะเลสาบเจนีวาในสวิตเซอร์แลนด์

Rhôneเริ่มต้นจากการละลายของธารน้ำแข็งRhôneในValaisในเทือกเขา Swiss Alpsที่ระดับความสูงประมาณ 2,208 เมตร (7,244 ฟุต) ^[4]จากนั้นมันก็ไหลผ่านทิศตะวันตกเฉียงใต้Gletschและ Goms ภูมิภาคหุบเขาบนสุดของ Valais ก่อนที่คุมขัง ในพื้นที่ Brig ได้รับน้ำของMassaจากAletsch Glacierซึ่งเป็นธารน้ำแข็งที่ยาวที่สุดของเทือกเขาแอลป์และหลังจากนั้นไม่นานก็ได้รับน้ำจากVispaซึ่งเป็นที่ที่ร่ำรวยที่สุดใน Valais หลังจากนั้นก็ไหลเป็นต้นไปผ่านหุบเขาหมีที่ชื่อของมันและวิ่งครั้งแรกในทิศตะวันตกประมาณสามสิบกิโลเมตรลึกแล้วทางตะวันตกเฉียงใต้ประมาณห้าสิบกิโลเมตรMartigny

ลงไปไกลถึงBrig Rhôneเป็นฝนตกหนัก จากนั้นมันจะกลายเป็นแม่น้ำบนภูเขาขนาดใหญ่ไหลไปทางตะวันตกเฉียงใต้ผ่านหุบเขาน้ำแข็ง ระหว่าง Brig และMartignyรวบรวมน้ำส่วนใหญ่มาจากหุบเขาของPennine Alpsไปทางทิศใต้ซึ่งแม่น้ำมีต้นกำเนิดจากธารน้ำแข็งขนาดใหญ่ของเทือกเขาMonte Rosa , DomและGrand Combinแต่ยังมาจากทางลาดชันของBernese Alpsทางทิศเหนือและเทือกเขามงบล็องทางทิศตะวันตก ด้วยเหตุนี้หุบเขาRhôneจึงมีสภาพอากาศที่แห้งแล้งกว่าพื้นที่อื่น ๆ ของสวิตเซอร์แลนด์โดยได้รับการปกป้องจากเทือกเขาที่สูงที่สุดสามแห่งของเทือกเขาแอลป์ทำให้ Valais เป็นแหล่งผลิตไวน์ที่แห้งแล้งที่สุดและใหญ่ที่สุดของประเทศ ^[5]

ที่ Martigny ซึ่งรับน้ำจากDranceทางฝั่งซ้ายRhôneหันไปทางทิศเหนืออย่างรวดเร็ว มุ่งหน้าไปยังทะเลสาบเจนีวา ( ฝรั่งเศส : Le Léman ) หุบเขาแคบลงใกล้กับSaint-Mauriceซึ่งเป็นลักษณะที่ทำให้หุบเขาRhôneมีความสำคัญทางยุทธศาสตร์ในการควบคุมเส้นทางผ่านเทือกเขาแอลป์มานาน เรเน่แล้วเครื่องหมายเขตแดนระหว่างรัฐของ Valais (ฝั่งซ้าย) และโว (ฝั่งขวา) แยกสองส่วนของภูมิภาคทางประวัติศาสตร์ของChablais จากนั้นเข้าสู่ทะเลสาบเจนีวาใกล้Le Bouveretซึ่งกระแสน้ำจะไหลไปทางทิศตะวันตก

ทางฝั่งซ้าย (ทางใต้) ของทะเลสาบเจนีวาแม่น้ำ Morge เชื่อมต่อที่หมู่บ้านSaint-Gingolphและยังเป็นเครื่องหมายพรมแดนฝรั่งเศส - สวิส ทางตะวันตกDranse (ไม่เกี่ยวข้องกับ Drance) เข้าสู่ทะเลสาบที่มีสามเหลี่ยมปากแม่น้ำที่ได้รับการอนุรักษ์ไว้จากนั้นHermance ก็เป็นเครื่องหมายชายแดนฝรั่งเศส - สวิสอีกแห่งหนึ่ง ระหว่าง Morge และ Hermance ทะเลสาบถูกแบ่งโดยทั้งสองประเทศตามแนวกึ่งกลางโดยมีฝั่งซ้ายในฝรั่งเศส ส่วนที่เหลือของทะเลสาบเป็นของสวิสรวมทั้งฝั่งขวา (ทิศเหนือ) ทั้งหมด ที่นี่แคว ได้แก่Veveyse , Venoge , Aubonne , Morgesและแม่น้ำสายเล็ก ๆ อื่น ๆ

ทะเลสาบเจนีวาปลายในเมืองเจนีวาที่ระดับน้ำในทะเลสาบจะถูกควบคุมโดยSeujet เขื่อน [ FR ] ปริมาณการระบายเฉลี่ยจากทะเลสาบเจนีวาคือ 251 ลูกบาศก์เมตรต่อวินาที (8,900 ลูกบาศก์ฟุต / วินาที) ^[6]ใต้เขื่อนRhôneได้รับน้ำจากArveซึ่งเลี้ยงโดยเทือกเขาMont Blancโดยมีปริมาณตะกอนที่สูงขึ้นอย่างเห็นได้ชัดและอุณหภูมิที่ต่ำกว่ามาก

หลังจากรวม 290 กิโลเมตร (180 ไมล์) วิตเซอร์แลนด์โรนายังคงตะวันตกเข้าสู่ประเทศฝรั่งเศสและทางตอนใต้ของเทือกเขาจูรา มันจะเปลี่ยนไปทางใต้ที่ผ่านมาLac de Bourgetซึ่งโรนาท่อระบายน้ำผ่านคลองเดSavières ต่อเนื่องไปทางทิศตะวันตกที่โรนาแล้วได้รับน้ำของValserineเข้าสู่อ่างเก็บน้ำที่สร้างขึ้นโดยเขื่อนGénissiatและจะเข้าร่วมแล้วโดยAin

ปากของ Rhone

เมื่อถึงลียงซึ่งเป็นเมืองที่มีประชากรมากที่สุดในเส้นทางRhôneได้รับแม่น้ำสาขาที่ใหญ่ที่สุดคือSaôneโดยมีปริมาณการไหล 400 ลูกบาศก์เมตรต่อวินาที (14,000 ลูกบาศก์ฟุต / วินาที) เทียบกับแม่น้ำRhône 600 ลูกบาศก์เมตรต่อวินาที (21,000 ลูกบาศก์เมตรต่อวินาที (21,000 ลูกบาศก์เมตร) ft / s) ^{[ ต้องการคำชี้แจง ]}ณ จุดนี้ จากจุดบรรจบนี้Rhôneตามแนวทางใต้ ตามโรนาวัลเลย์ก็จะเข้าร่วมด้านขวา (ตะวันตก) ธนาคารโดยแม่น้ำEyrieux , Ardèche , CezeและGardonมาจากภูเขาCévennes ; และทางฝั่งซ้ายริมแม่น้ำIsère (ปล่อยเฉลี่ย 350 ลูกบาศก์เมตรต่อวินาที (12,000 ลูกบาศก์ฟุต / วินาที)) Drôme , OuvèzeและDurance (188 ลูกบาศก์เมตรต่อวินาที (6,600 ลูกบาศก์ฟุต / วินาที)) จากเทือกเขาแอลป์

จากลียงที่โรนาไหลไปทางทิศใต้ในหุบเขาขนาดใหญ่ระหว่างเทือกเขาแอลป์และเทือกเขากลาง ที่อาร์ลส์แม่น้ำRhôneแบ่งออกเป็นสองแขนใหญ่ ๆ เป็นสามเหลี่ยมปากแม่น้ำCamargue โดยกิ่งก้านทั้งสองไหลลงสู่ทะเลเมดิเตอร์เรเนียนสามเหลี่ยมปากแม่น้ำเรียกว่าRhône Fan แขนที่ใหญ่กว่าเรียกว่า "Grand Rhône", "Petit Rhône" ที่เล็กกว่า ปริมาณการปล่อยเฉลี่ยต่อปีที่ Arles อยู่ที่ 1,710 ลูกบาศก์เมตรต่อวินาที (60,000 ลูกบาศก์ฟุต / วินาที) ^[6]

เรเน่ได้รับการทางหลวงที่สำคัญมาตั้งแต่สมัยของชาวกรีกและชาวโรมัน มันเป็นเส้นทางการค้าหลักจากทะเลเมดิเตอร์เรเนียนไปทางทิศตะวันออกกลางกอล ^[7]ด้วยเหตุนี้จึงช่วยถ่ายทอดอิทธิพลทางวัฒนธรรมของกรีกไปยังHallstattทางตะวันตกและวัฒนธรรมLa Tèneในเวลาต่อมา ^[7] เซลติกชนเผ่าที่อาศัยอยู่ใกล้แม่น้ำโรรวมถึงSeduni , Sequani, Segobriges , Allobroges , Segusiavi , Helvetii , VocontiiและVolcae Arecomici ^[7]

การเดินเรือเป็นไปอย่างยากลำบากเนื่องจากแม่น้ำได้รับความเดือดร้อนจากกระแสน้ำที่รุนแรงน้ำตื้นน้ำท่วมในฤดูใบไม้ผลิและต้นฤดูร้อนเมื่อน้ำแข็งละลายและเกิดความแห้งแล้งในช่วงปลายฤดูร้อน จนถึงศตวรรษที่ 19 ผู้โดยสารเดินทางในcoches d'eau (รถโค้ชทางน้ำ) ที่ลากโดยคนหรือม้าหรือล่องเรือ ส่วนใหญ่เดินทางด้วยไม้กางเขนทาสีที่มีสัญลักษณ์ทางศาสนาเพื่อป้องกันอันตรายจากการเดินทาง ^[8]

การค้าบนแม่น้ำตอนบนใช้barques du Rhôneเรือบรรทุกสินค้าขนาด 30 x 3.5 เมตร (98 x 11 ฟุต) มีความจุ 75 ตัน (165,000 ปอนด์) มีการจ้างม้ามากถึง 50 ถึง 80 ตัวในการลากรถไฟจากห้าถึงเจ็ดลำ สินค้าจะถูกถ่ายโอนที่ Arles เป็นเรือบรรทุกสินค้าขนาด 23 เมตร (75 ฟุต) ที่เรียกว่าallèges d'Arlesสำหรับการไหลลงสู่ทะเลเมดิเตอร์เรเนียนในขั้นสุดท้าย

เรือไอน้ำทดลองลำแรกสร้างขึ้นที่ลียงโดยJouffroy d'Abbansในปี 1783 ยังไม่เริ่มให้บริการจนถึงปี 1829 และดำเนินต่อไปจนถึงปี 1952 เรือโดยสารไอน้ำยาว 80 ถึง 100 เมตร (260–330 ฟุต) ยาวถึง 20 กิโลเมตรต่อ ชั่วโมง (12 ไมล์ต่อชั่วโมง) และสามารถวิ่งล่องจากลียงไปยังอาร์ลส์ได้ในหนึ่งวัน สินค้าถูกลากด้วยbateau-anguillesเรือ 157 x 6.35 เมตร (515.1 x 20.8 ฟุต) พร้อมล้อพายเรือและปูบาโตล้อ "ก้ามปู" ขนาดใหญ่ 6.5 เมตร (21 ฟุต) เพื่อยึดเกาะแม่น้ำในที่ตื้น เพื่อเสริมล้อพาย ในศตวรรษที่ 20 เรือบรรทุกเครื่องยนต์ทรงพลังที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซลได้ถูกนำมาใช้ซึ่งมีน้ำหนัก 1,500 ตัน (3,300,000 ปอนด์)

ในปีพ. ศ. 2476 Compagnie Nationale du Rhône (CNR) ก่อตั้งขึ้นเพื่อปรับปรุงการเดินเรือและผลิตกระแสไฟฟ้ารวมทั้งพัฒนาการเกษตรในเขตชลประทานและเพื่อปกป้องเมืองและที่ดินริมแม่น้ำจากน้ำท่วม ความคืบหน้าบางอย่างเกิดขึ้นในการทำให้ร่องน้ำเดินเรือลึกขึ้นและสร้างกำแพงกำจัดสิ่งสกปรก แต่สงครามโลกครั้งที่สองทำให้งานดังกล่าวต้องหยุดชะงัก ในปีพ. ศ. 2485 หลังจากการล่มสลายของวิชีฝรั่งเศสกองกำลังทหารของอิตาลีได้ยึดครองฝรั่งเศสทางตะวันออกเฉียงใต้จนถึงฝั่งตะวันออกของแม่น้ำโรนซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของวาระการขยายตัวของระบอบฟาสซิสต์อิตาลี

การพัฒนาหลังสงคราม

ในปีพ. ศ. 2491 รัฐบาลเริ่มก่อสร้างเขื่อนและคลองผันน้ำหลายชุดโดยมีระบบนำทางข้างโรงไฟฟ้าพลังน้ำในแต่ละคลองเหล่านี้ ตัวล็อคมีความลึกถึง 23 เมตร (75 ฟุต) หลังจากสร้างเขื่อนGénissiatบนแม่น้ำRhôneตอนบน (โดยไม่มีการล็อก) ในปีพ. ศ. 2491 ^{[9] [10]}ได้รับการออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการด้านไฟฟ้าของปารีสมีการสร้างโรงไฟฟ้าพลังน้ำและแม่กุญแจสิบสองแห่งระหว่างปีพ. ศ. 2507 ถึง พ.ศ. 2523 โดยมีจำนวนหัวทั้งหมด 162 คน พวกเขาผลิตไฟฟ้าได้ 13 GWh ต่อปีหรือ 16% ของการผลิตไฟฟ้าพลังน้ำทั้งหมดของประเทศ (20% หากมีการเพิ่มโครงร่าง Upper Rhône) มีประโยชน์อย่างมากต่อการเกษตรทั่วทั้งหุบเขาRhône

เมื่อโครงการ Lower Rhôneเสร็จสมบูรณ์ CNR จึงหันมาสนใจ Haut-Rhône (Upper Rhône) และสร้างเขื่อนไฟฟ้าพลังน้ำ 4 แห่งในปี 1980 ได้แก่ Sault-Brénaz, Brégnier-Cordon, Belley-Brens และ Chautagne นอกจากนี้ยังได้ร่างแผนสำหรับเส้นทางน้ำไรน์ - โรนที่มีความจุสูงตามเส้นทางของคลองดูโรนโอแรดที่มีอยู่ แต่โครงการนี้ถูกยกเลิกในปี 1997 ในช่วงปี 2548 ถึงปี 2553 การเดินเรือขนาดเล็ก ( 40 6 เมตร) ถูกสร้างขึ้นเพื่อบายพาสที่สองกลายเป็นเครือข่ายทางน้ำนำร่องกับทะเลสาบ Bourget ผ่านคลองเดSavières ^[11]

เมืองและเมืองตามRhôneรวมถึง:

สวิตเซอร์แลนด์

Pont du Mont-Blancใน เจนีวาซึ่งเป็นจุดที่ไหลออกจาก ทะเลสาบเจนีวา (ขวา)

• Oberwald ( วาเลส์ )
• บริก (วาเลส์)
• Visp (วาเลส์)
• Leuk (วาเลส์)
• เซียร์ (วาเล)
• ไซออน (วาเลส์)
• เซนต์มอริซ (วาเลส์)
• ชมทะเลสาบเจนีวาเพื่อดูรายชื่อเมืองในสวิสและฝรั่งเศสรอบทะเลสาบ
• เจนีวา ( Geneva )

ฝรั่งเศส

Rhôneใน ลียงใต้สะพานเก่าของ Boucle

Rhôneที่ Avignon

• ลียง ( Rhône (département) )
• เวียนน์ ( Isère )
• Tournon-sur-Rhône ( Ardèche ) ตรงข้ามTain-l'Hermitage ( Drôme )
• Valence (Drôme) ตรงข้ามกับSaint-PérayและGuilherand-Granges (Ardèche)
• Montélimar (Drôme) ประกบLe TeilและRochemaure (Ardèche)
• วิวีเยร์ (Ardèche)
• Bourg-Saint-Andéol (Ardèche)
• Pont-Saint-Esprit ( การ์ )
• Roquemaure (Gard) ตรงข้ามกับChâteauneuf-du-Pape ( Vaucluse )
• Avignon (Vaucluse) ตรงข้ามVilleneuve-lès-Avignon (Gard)
• Beaucaire (Gard) ประกบTarascon ( Bouches-du-Rhône )
• Vallabrègues (การ์)
• อาร์ลส์ (Bouches-du-Rhône)

ผู้ร่ำรวยเกือบทั้งหมดมีความยาวมากกว่า 36 กม.

• Berges du Rhône
• Rhône (การตกแต่ง)
• Rhône (ภูมิภาคไวน์)
• Witenwasserenstock (สามลุ่มน้ำ: Rhône-Rhine-Po)

• แชมป์มอริซ (1858–1864) Les inondations en France depuis le VIe siècle jusqu'a nos jours (6 Volumes) (in French), Paris: V. Dalmontสแกน: เล่ม 3 (1861) ( Bassin du Rhôneเริ่มต้นที่หน้า 185) เล่ม 4 (1862)
• Pardé, Maurice (1925), "Le régime du Rhône" , Revue de géographie alpine (ในภาษาฝรั่งเศส), 13 (13–3): 459–547, doi : 10.3406 / rga.1925.4941.
• Pritchard, Sara B. (2011), Confluence: The Nature of Technology and the Remaking of the Rhône , Cambridge, Massachusetts: Harvard University Press, ISBN 978-0-674-04965-9 ประวัติศาสตร์ทางสังคมสิ่งแวดล้อมและเทคโนโลยีของการเปลี่ยนแปลงของแม่น้ำตั้งแต่ปีพ. ศ. 2488

• InfoRhôneการนำทางและสภาพแม่น้ำ
• CNRผู้มีอำนาจของRhône
• คู่มือRhône , Petit-RhôneและHaut-Rhôneพร้อมแผนที่แผนรายละเอียดและข้อมูลเกี่ยวกับสถานที่ท่าจอดเรือและสิ่งอำนวยความสะดวกโดยผู้เขียนInland Waterways of France , Imray
• รายละเอียดการเดินเรือในแม่น้ำและลำคลองของฝรั่งเศส 80 แห่ง (ส่วนเว็บไซต์ทางน้ำของฝรั่งเศส)
• หน้าRhône-Mediterranean ของ EauFrance
• ทางน้ำในฝรั่งเศส