• logo

เดลี

นิวเดลี ( อังกฤษ: / d ɛ ลิตรฉัน / ; ภาษาฮินดี:  [dɪlːiː] Dilli ; ปัญจาบ:  [dɪlːiː] Dilli ; ภาษาอูรดู:  [dɛɦliː] เดห์ลี ) [15]อย่างเป็นทางการCapital Territory แห่งชาติ ( NCT ) ของนิวเดลีเป็น เมืองและดินแดนสหภาพของอินเดียที่มีนิวเดลีซึ่งเป็นเมืองหลวงของอินเดีย [16] [17]มีอาณาเขตติดต่อกับรัฐหรยาณาทั้งสามด้านอุตตรประเทศไปทางทิศตะวันออก NCT ครอบคลุมพื้นที่ 1,484 ตารางกิโลเมตร (573 ตารางไมล์) [5]ตามการสำรวจสำมะโนประชากรปี 2011 เมืองที่ประชากรที่เหมาะสมนิวเดลีเป็นกว่า 11 ล้านบาท[6]สองที่สูงที่สุดในอินเดียหลังจากที่มุมไบ , [18]ในขณะที่ประชากรทั้ง NCT เป็นประมาณ 16,800,000 [7] ปัจจุบันเขตเมืองของเดลีถือว่าขยายเกินขอบเขตของ NCT และรวมถึงเมืองบริวารที่อยู่ใกล้เคียงอย่างGhaziabad , Faridabad , GurgaonและNoidaในพื้นที่ที่เรียกว่าNational Capital Region (NCR) และมีประชากรประมาณปี 2016 กว่า 26 คน ล้านคนทำให้เป็นเขตเมืองที่ใหญ่เป็นอันดับสองของโลกตามองค์การสหประชาชาติ การประเมินล่าสุดของเศรษฐกิจรถไฟใต้ดินในเขตเมืองได้จัดอันดับให้เดลีเป็นพื้นที่มหานครที่มีประสิทธิผลมากที่สุดหรือเป็นอันดับสองของอินเดีย [11] [19]เดลีเป็นเมืองที่มั่งคั่งที่สุดเป็นอันดับสองในอินเดีย รองจากมุมไบและเป็นที่ตั้งของมหาเศรษฐี 18 คน และเศรษฐี 23,000 คน [20]นิวเดลีอันดับที่ห้าในหมู่รัฐอินเดียและดินแดนสหภาพในดัชนีการพัฒนามนุษย์ [13]เดลีมีGDP ต่อหัวสูงเป็นอันดับสอง ในอินเดีย [10]เดลีมีความสำคัญทางประวัติศาสตร์อย่างมากในฐานะศูนย์กลางการค้า การคมนาคมขนส่ง และวัฒนธรรมที่สำคัญ เช่นเดียวกับศูนย์กลางทางการเมืองของอินเดีย [21]

เดลี
Union Territoryและ Megacity
มณฑลนครหลวงเดลลี
จากบนตามเข็มนาฬิกา: วัดดอกบัว, สุสานหุมายุน, คอนนอทเพลส, วัดอักชาร์ดัม และประตูอินเดีย
จากบนตามเข็มนาฬิกา: วัดดอกบัว , สุสานหุมายุน , คอนนอทเพลส , วัดอักชาร์ดัมและ ประตูอินเดีย
โลโก้อย่างเป็นทางการของเดลี
ตราสัญลักษณ์
ที่ตั้งของเดลี ใน อินเดีย
ที่ตั้งของเดลี ใน อินเดีย
พิกัด: 28°36′36″N 77°13′48″E / 28.610000°N 77.23000°E / 28.61000; 77.23000พิกัด : 28°36′36″N 77°13′48″E / 28.610000°N 77.23000°E / 28.61000; 77.23000
ประเทศ อินเดีย
ตกลงค. 2600 ปีก่อนคริสตศักราช
การสร้างเมืองค. 1052 CE
การก่อตัวของทุนพ.ศ. 2454
การก่อตัวของดินแดนสหภาพ[1] [2]พ.ศ. 2499
การก่อตั้งเขตเมืองหลวง[3]1 กุมภาพันธ์ 1992
ก่อตั้งโดยอนังปาล โตมาร
เมืองหลวงนิวเดลี
อำเภอ11
รัฐบาล
 • ร่างกายรัฐบาลเดลี
 •  ผู้ว่าราชการจังหวัดอนิล ไบจาล , IAS [4]
 •  หัวหน้าคณะรัฐมนตรีอาร์วิน เกจริวัล ( AAP )
 •  รองนายกรัฐมนตรีManish Sisodia ( AAP )
 •  สภานิติบัญญัติกล้องเดี่ยว ( 70 ที่นั่ง )
 •  เขตเลือกตั้งของรัฐสภา
  • ราชาสภา (3 ที่นั่ง)
  • โลกสภา (7 ที่นั่ง)
พื้นที่
[5]
 •  ดินแดนสหภาพ1,484.0 กม. 2 (573.0 ตารางไมล์)
 • น้ำ18 กม. 2 (6.9 ตารางไมล์)
อันดับพื้นที่วันที่ 31
ระดับความสูง
200–250 ม. (650–820 ฟุต)
ประชากร
 (2011) [6]
 •  ดินแดนสหภาพ16,787,941
 • ความหนาแน่น11,312/km 2 (29,298/ตร.ไมล์)
 •  Urban
[7]
16,349,831 ( ที่1 )
 •  เมกะซิตี้
[6]
11,034,555 ( ที่2 )
 •  เมโทร (2016)
[8]
26,454,000 ( ที่1 )
ปีศาจเดลีอิต
ภาษา
 • เป็นทางการ
  • ภาษาฮินดี
  • อังกฤษ[9]
 • เจ้าหน้าที่เพิ่มเติม
  • ปัญจาบ
  • ภาษาอูรดู[9]
จีดีพี(2018–19)
[10]
 •  ระบุ₹ 14.80 แสนล้าน (210 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ)
 •  เล็กน้อยต่อหัว₹ 365,529 (US $ 5,100)
 •  เมโทร GDP / PPP (2016)370 พันล้านดอลลาร์[11]
เขตเวลาUTC+5.30 ( สอท )
พิน[12]
110000–110099
รหัสพื้นที่+91 11
รหัส ISO 3166IN-DL
ทะเบียนรถDL
เอชดีไอ(2018)เพิ่มขึ้น0.746 [13] ( High ) · 5th
การรู้หนังสือ(2011)86.21% [14]
อัตราส่วนเพศ(2011)868 ‍♀ /1000 ‍♂ [14]
เว็บไซต์delhi .gov .in

เดลีเป็นหนึ่งในเมืองที่เก่าแก่ที่สุดในโลกและมีคนอาศัยอยู่อย่างต่อเนื่องตั้งแต่ศตวรรษที่ 6 ก่อนคริสตศักราช [22]ผ่านมากที่สุดในประวัติศาสตร์ของนิวเดลีได้ทำหน้าที่เป็นเมืองหลวงของอาณาจักรต่างๆและจักรวรรดิสะดุดตาที่สุดTomars , Chahamanas , สุลต่านเดลีและกัล นอกจากนี้ยังสันนิษฐานว่าจะเป็นสถานที่ตั้งของIndraprasthaเมืองหลวงของแพนดาวาสในมหากาพย์มหาภารตะ เมืองที่ได้รับการจับรื้อค้นและสร้างใหม่หลายครั้งโดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงยุคสมัยและทันสมัยวเดลีเป็นกลุ่มของจำนวนของเมืองแผ่กระจายไปทั่วพื้นที่เมือง เป็นเวลาหลายศตวรรษนิวเดลีได้รับการซื้อขายที่โดดเด่นและศูนย์กลางการค้าในภาคเหนือของอินเดียและตั้งแต่ปี 1990 มันได้กลายเป็นโหนดที่สำคัญในองค์กรระหว่างประเทศและเครือข่ายทางการเงิน [23]

ดินแดนสหภาพการบริหารทางการเมืองของ NCT นิวเดลีในวันนี้อย่างใกล้ชิดคล้ายกับที่ของรัฐของอินเดียที่มีสมาชิกสภานิติบัญญัติของตัวเองศาลและคณะผู้บริหารของรัฐมนตรีโดยมีรัฐมนตรีว่าการกระทรวงหัวหน้า นิวเดลีอยู่ภายใต้การบริหารร่วมกันโดยรัฐบาลกลางของอินเดียและรัฐบาลท้องถิ่นของเดลีและทำหน้าที่เป็นเมืองหลวงของประเทศเช่นเดียวกับ NCT ของเดลี นิวเดลีเป็นเจ้าภาพเปิดเอเชียนเกมส์ 1951 , เอเชียนเกมส์ 1982 , 1983 NAM Summit , 2010 ชายถ้วยฮอกกี้โลก , เกมส์ 2010 เครือจักรภพ , Summit 2012 BRICSและเป็นหนึ่งในเมืองเจ้าภาพที่สำคัญของ2011 คริกเก็ตเวิลด์คัพ

เดลียังเป็นศูนย์กลางของเขตเมืองหลวงแห่งชาติ (NCR) ซึ่งเป็นพื้นที่ 'การวางแผนระดับภูมิภาคระหว่างรัฐ' ที่ไม่เหมือนใครซึ่งสร้างขึ้นโดยพระราชบัญญัติคณะกรรมการการวางแผนเขตเมืองหลวงแห่งชาติ พ.ศ. 2528 [24] [25]

Toponym

มีจำนวนของตำนานและตำนานที่เกี่ยวข้องกับที่มาของชื่อที่มีนิวเดลี หนึ่งในนั้นมาจากDhilluหรือDiluกษัตริย์ที่สร้างเมืองที่ตำแหน่งนี้ใน 50 ปีก่อนคริสตศักราชและตั้งชื่อตามตัวเขาเอง [26] [27] [28]อีกตำนานถือได้ว่าชื่อของเมืองที่อยู่บนพื้นฐานของภาษาฮินดี / Prakritคำdhili ( หลวม ) และว่ามันถูกใช้โดยTomarasเพื่ออ้างถึงเมืองเพราะเสาเหล็กของอินเดียมี รากฐานที่อ่อนแอและต้องถูกเคลื่อนย้าย [28]ตามบันทึกของปัญจาบและแบบสอบถาม ชื่อของเมืองในสมัยพระเจ้าปรีธวิรัชคือdilpatและdilpatและdilliอาจมาจากคำภาษาฮินดีเก่าdilหมายถึง "ความโดดเด่น" อดีตผู้อำนวยการสำรวจทางโบราณคดีของอินเดียอเล็กซานเดคันนิงแฮมบอกว่าDilliต่อมากลายเป็นdihli / เดห์ลี [29]บางคนแนะนำเหรียญในการไหลเวียนในภูมิภาคภายใต้ Tomaras ที่ถูกเรียกว่าdehliwal [30]ตามคำกล่าวของBhavishya Puranaกษัตริย์ Prithiviraja แห่งIndraprastha ได้สร้างป้อมปราการใหม่ในพื้นที่Purana Qila ที่ทันสมัยเพื่อความสะดวกของทั้งสี่วรรณะในอาณาจักรของเขา เขาสั่งการก่อสร้างประตูสู่ป้อมและต่อมาชื่อป้อมdehali [31]นักประวัติศาสตร์บางคนเชื่อว่าDhilliหรือDhillikaเป็นชื่อดั้งเดิมของเมืองในขณะที่คนอื่นเชื่อว่าชื่อนี้อาจเป็นการทุจริตของคำฮินดูสถานdehleezหรือdehaliทั้งสองคำหมายถึง "ธรณีประตู" หรือ "เกตเวย์" และเป็นสัญลักษณ์ของเมือง เป็นประตูสู่การGangetic ธรรมดา [32] [33] [34]

คนของนิวเดลีจะเรียกว่าDelhiitesหรือDilliwalas [35]เมืองนี้มีการอ้างอิงถึงสำนวนต่างๆ ของภาษาอินโด-อารยันเหนือ ตัวอย่าง ได้แก่

  • Abhī Dillī dūr hai ( अभी दिल्ली दूर है) หรือเวอร์ชันภาษาเปอร์เซียHanuz Dehli dur ast ( هنوز دهلی دور است ) ซึ่งมีความหมายตามตัวอักษรว่า "เดลียังห่างไกล" ซึ่งกล่าวโดยทั่วไปเกี่ยวกับงานหรือการเดินทางที่ยังไม่เสร็จสมบูรณ์ [36] [37]
  • ดิลลี ดิลวาลอน กา ซาฮาร์ (ดิลลี ดิลวาลอน กา ซาฮาร์) หรือดิลลี ดิลวาลอน คี (दिल्ली दिलवालों की) ความหมาย "เดลีเป็นของผู้มีใจกล้าหาญ/กล้าหาญ" [38]
  • Ās-pās barse, Dillī pānī tarse (आस-पास बरसे, दिल्ली पानी तरसे) ความหมายตามตัวอักษรว่า "ไหลรินไปทั่ว ขณะที่เดลีนอนแห้ง" เป็นการพาดพิงถึงสภาพอากาศกึ่งแห้งแล้งในบางครั้งของเดลี โดยสำนวนนี้หมายถึงสถานการณ์ของความขาดแคลนเมื่อรายล้อมไปด้วยความอุดมสมบูรณ์ [37]

ประวัติศาสตร์

สมัยโบราณและยุคกลางตอนต้น

พื้นที่รอบ ๆ เดลีอาจมีคนอาศัยอยู่ก่อนสหัสวรรษที่สองก่อนคริสตศักราช และมีหลักฐานของการอยู่อาศัยอย่างต่อเนื่องตั้งแต่อย่างน้อยศตวรรษที่ 6 ก่อนคริสตศักราช [22]มีวัฒนธรรมเครื่องปั้นดินเผาสี Ocherในพื้นที่ป้อมแดงซึ่งเริ่มประมาณ 2600 ปีก่อนคริสตศักราช รอบ c.1200 คริสตศักราชภูมิภาคเป็นที่อยู่อาศัยของคนPainted วัฒนธรรมสีเทาสุขภัณฑ์และเป็นส่วนหนึ่งของกุรุ [39]เมืองนี้เป็นที่เชื่อกันว่าเป็นที่ตั้งของIndraprastha , ทุนตำนานของแพนดาวาในอินเดียมหากาพย์มหาภารตะ [26]ตามที่มหาภารตะแผ่นดินนี้เป็นคนแรกที่มวลมหึมาของป่าที่เรียกว่า ' Khandavaprastha ' ซึ่งถูกไฟไหม้โดยแพนดาวาสที่จะสร้างเมือง Indraprastha ต่อมา Kurus พ่ายแพ้โดยที่ไม่ใช่เวทSalva เผ่า

พระธาตุทางสถาปัตยกรรมที่เก่าแก่ที่สุดมีอายุย้อนไปถึงยุคMaurya (ค. 300 ก่อนคริสตศักราช); ในปี 1966 มีการค้นพบคำจารึกของจักรพรรดิ Mauryan Ashoka (273–235 ก่อนคริสตศักราช) ใกล้กับ Srinivaspuri ส่วนที่เหลือของเมืองใหญ่หลายแห่งสามารถพบได้ในเดลี กลุ่มแรกอยู่ทางตอนใต้ของกรุงเดลีในปัจจุบัน กษัตริย์Anang เพื่อนของราชวงศ์ Tomaraก่อตั้งเมืองของLal Kotใน 1052 CE Prithviraj ชัวฮานเอาชนะ Lal Kot ใน 1178 และเปลี่ยนชื่อเป็นQila เชียงราย Pithora

  • โบราณวัด Yogmaya , อ้างว่าเป็นหนึ่งในห้าวัดจากยุคของมหาภารตะในIndraprastha [40]

  • เสาเหล็กของอินเดียกล่าวคือจะต้องรับความทันสมัยในเวลาที่Chandragupta Vikramaditya (375-413 ซีอี) ของเอ็มไพร์แคนด์ [41]

  • Agrasen ki Baoliเชื่อว่าจะสร้างขึ้นโดยกษัตริย์ในตำนานAgrasen [42]

  • ป้อมปราการของป้อมLal Kotในเมือง Mehrauli ของกรุงเดลี มีสาเหตุมาจากผู้ปกครองTomara , Anangpalในปีค. 1052 ซีอี [43]

  • ประติมากรรมของวัดโบราณในคอมเพล็กซ์ Qutb Minar

ปลายยุคกลาง

พิพิธภัณฑ์และเศษของผนังที่ Qila เชียงราย Pithora, ครั้งแรกที่เมืองนิวเดลีและปกครองโดย Prithviraj ชัวฮาน

กษัตริย์Prithviraj Chauhanพ่ายแพ้ในปี ค.ศ. 1192 โดยMuhammad Ghoriในการรบครั้งที่สองของ Tarain ผู้บุกรุกจากอัฟกานิสถานซึ่งพยายามร่วมกันเพื่อพิชิตอินเดียตอนเหนือ [26]เมื่อถึงปี ค.ศ. 1200 การต่อต้านของชาวฮินดูพื้นเมืองเริ่มพังทลายและผู้บุกรุกชาวมุสลิมได้รับชัยชนะ การครอบงำใหม่ของราชวงศ์มุสลิมในอินเดียตอนเหนือจะคงอยู่ต่อไปอีกห้าศตวรรษ Qutb-ud-din Aibakนายพลทาสของ Ghori ได้รับหน้าที่ในการปกครองดินแดนที่ถูกยึดครองของอินเดีย จนกระทั่ง Ghori กลับไปยังเมืองหลวงGhor ของเขา เมื่อ Ghori เสียชีวิตโดยไม่มีทายาทในปี ค.ศ. 1206 ดินแดนของเขาพังทลาย โดยมีนายพลหลายคนอ้างอธิปไตยเหนือพื้นที่ต่างๆ Qutb-UD-DIN ปลอมควบคุม Ghori ของข้าวของอินเดียและวางรากฐานของสุลต่านเดลีและราชวงศ์มัมลุค เขาเริ่มก่อสร้างมัสยิดQutb MinarและQuwwat-al-Islam (Might of Islam) ซึ่งเป็นมัสยิดที่เก่าแก่ที่สุดในอินเดีย เป็นผู้สืบทอดของเขาIltutmish (1211–1236) ซึ่งรวมการพิชิตเตอร์กของอินเดียตอนเหนือ [26] [44] Razia Sultanลูกสาวของ Iltutmish ประสบความสำเร็จในฐานะสุลต่านแห่งเดลี เธอเป็นผู้หญิงคนแรกและคนเดียวที่จะปกครองนิวเดลีก่อนที่จะมีการปกครองของอังกฤษ

A view of Qutab minor
ที่ 72.5 เมตร (238 ฟุต) ซึ่งเป็น มรดกโลกยูเนสโกที่ Qutub Minarเป็นที่สูงที่สุดยืนฟรีอิฐของโลก สุเหร่า [45]

สำหรับถัดไปสามร้อยปีนิวเดลีถูกปกครองโดยสืบทอดของเตอร์กและอัฟกานิสถาน , Lodi ราชวงศ์ พวกเขาสร้างป้อมและหลายเมืองที่เป็นส่วนหนึ่งของเมืองเจ็ดนิวเดลี [46]เดลีเป็นศูนย์กลางสำคัญของผู้นับถือมุสลิมในช่วงเวลานี้ [47]มัมลุคสุลต่าน (Delhi)ก็เจ๊งใน 1290 โดยJalal ud ดินแดง Firuz Khalji (1290-1320) ภายใต้ผู้ปกครอง Khalji คนที่สองAla-ud-din Khaljiสุลต่านเดลีได้ขยายการควบคุมไปทางใต้ของแม่น้ำ Narmadaใน Deccan สุลต่านเดลีบรรลุขอบเขตสูงสุดในรัชสมัยของมูฮัมหมัด บิน ตุกลุก (ค.ศ. 1325–1351) ในความพยายามที่จะควบคุม Deccan ทั้งหมด เขาได้ย้ายเมืองหลวงของเขาไปที่Daulatabad รัฐมหาราษฏระในภาคกลางของอินเดีย อย่างไรก็ตาม การย้ายออกจากเดลีทำให้เขาสูญเสียการควบคุมทางเหนือและถูกบังคับให้กลับไปเดลีเพื่อฟื้นฟูความสงบเรียบร้อย จังหวัดภาคใต้จึงแตกแยกออกไป ในช่วงหลายปีหลังรัชสมัยของฟิรอซชาห์ทูกลัค (ค.ศ. 1351–1388) สุลต่านแห่งเดลีเริ่มสูญเสียอำนาจเหนือจังหวัดทางเหนืออย่างรวดเร็ว เดลีถูกจับและไล่ออกโดยTimurในปี ค.ศ. 1398 [48]ซึ่งสังหารพลเรือนเชลย 100,000 คน [49]ความเสื่อมโทรมของกรุงเดลียังคงดำเนินต่อไปภายใต้ราชวงศ์ไซยิด (1414–1451) จนกระทั่งสุลต่านถูกลดระดับลงมาที่เดลีและแผ่นดินห่างไกลจากตัวเมือง ภายใต้ราชวงศ์โลดีอัฟกานิสถาน(ค.ศ. 1451–1526) สุลต่านเดลีได้คืนการควบคุมของปัญจาบและที่ราบคงคาเพื่อบรรลุการครอบครองเหนืออินเดียตอนเหนืออีกครั้ง อย่างไรก็ตามการฟื้นตัวในช่วงสั้น ๆ และสุลต่านถูกทำลายใน 1526 โดยบาร์เบอร์ผู้ก่อตั้งราชวงศ์โมกุล

ยุคสมัยใหม่ตอนต้น

หลังจากควบคุมกรุงเดลีเหอมูได้อ้างสถานะราชวงศ์ สันนิษฐานว่าชื่อฮินดูโบราณของ วิกรามาทิตย์ และต่อต้าน มุกัลในศตวรรษที่ 16

Baburเป็นทายาทของGenghis KhanและTimurจากหุบเขา Fergana ในอุซเบกิสถานในปัจจุบัน ใน 1526 เขาบุกอินเดียแพ้สุดท้าย Lodhi สุลต่านในศึกครั้งแรกของพานิพัทและก่อตั้งจักรวรรดิโมกุลที่ปกครองจากนิวเดลีและอัครา [26]ราชวงศ์โมกุลปกครองเดลีมานานกว่าสามศตวรรษ โดยเว้นระยะห่างสิบหกปีระหว่างรัชสมัยของเชอร์ ชาห์ ซูรีและเฮมูระหว่างปี ค.ศ. 1540 ถึง ค.ศ. 1556 [50]ในปี ค.ศ. 1553 กษัตริย์ฮินดูเฮมูได้เข้าครอบครองบัลลังก์แห่งเดลี โดยเอาชนะกองกำลังของจักรพรรดิโมกุล Humayun ที่เมืองอัคราและเดลี อย่างไรก็ตาม ราชวงศ์โมกุลได้ก่อตั้งการปกครองขึ้นใหม่หลังจากที่กองทัพของอัคบาร์เอาชนะเฮมูระหว่างยุทธการปานิปัตครั้งที่สองในปี ค.ศ. 1556 [51] [52] [53] ชาห์จาฮันสร้างเมืองที่เจ็ดของเดลีซึ่งมีชื่อของเขาว่าชาชชฮานาบัดซึ่งทำหน้าที่เป็น เมืองหลวงของจักรวรรดิโมกุลจาก 1638 และเป็นที่รู้จักกันในปัจจุบันเป็นเมืองเก่าหรือเก่านิวเดลี [54]

Red Fort with the Indian Flag at the centre
ป้อมแดงเป็น มรดกโลกยูเนสโกเป็นที่อยู่อาศัยหลักของ จักรพรรดิโมกุลเป็นเวลาเกือบ 200 ปี สถานที่ปัจจุบันมีการใช้โดย นายกรัฐมนตรีของอินเดียไปยังที่อยู่ของประเทศใน วันประกาศอิสรภาพของอินเดีย
Peshwa Baji Rao Iผู้ไล่เดลีใน ยุทธการที่เดลีครั้งแรกค.ศ. 1737

หลังจากการสวรรคตของออรังเซ็บในปี ค.ศ. 1707 อิทธิพลของจักรวรรดิโมกุลก็ลดลงอย่างรวดเร็วเมื่อจักรวรรดิฮินดูมาราธาจากที่ราบสูงเดกคันลุกขึ้นยืน [55]ใน 1737 กองกำลังนำโดยธาบาจิราวฉันไล่นิวเดลีหลังจากชัยชนะของพวกเขากับมุกัลในศึกครั้งแรกของนิวเดลี ในปี ค.ศ. 1739 จักรวรรดิโมกุลแพ้ยุทธการคาร์นัลครั้งใหญ่ในเวลาน้อยกว่าสามชั่วโมงจากกองทัพเปอร์เซียที่มีจำนวนมากกว่าที่เป็นตัวเลขแต่มีกำลังทหารที่นำโดยนาเดอร์ ชาห์แห่งเปอร์เซีย หลังจากที่เขาบุกเขาสมบูรณ์ไล่ปล้นและนิวเดลีแบกความมั่งคั่งอันยิ่งใหญ่ออกไปรวมทั้งบัลลังก์นกยูงที่Daria-I-Noorและเพชรโคอินัวร์ มุกัลอย่างรุนแรงลดลงต่อไปไม่สามารถเอาชนะนี้พ่ายแพ้ย่อยยับและความอัปยศอดสูที่ยังเหลือวิธีการเปิดให้บริการสำหรับผู้บุกรุกขึ้นมารวมทั้งในที่สุดอังกฤษ [56] [57] [58] ในที่สุดNaderก็ตกลงที่จะออกจากเมืองและอินเดียหลังจากบังคับจักรพรรดิโมกุลมูฮัมหมัดชาห์ที่ 1 เพื่อขอความเมตตาและมอบกุญแจของเมืองและคลังสมบัติให้เขา [59]สนธิสัญญาลงนามในปี ค.ศ. 1752 ทำให้มาราธัสเป็นผู้พิทักษ์บัลลังก์โมกุลในเดลี [60]

Raghunath ราวที่ มารัทธาจักรวรรดิ 's ชวาที่มีบทบาทสำคัญในการจับนิวเดลีจากชาวอัฟกันใน การต่อสู้ของสองนิวเดลี

ผู้ปกครองJat Maharaja Suraj Malโจมตีกรุงเดลีเมื่อวันที่ 9 พฤษภาคม ค.ศ. 1753 เขาเอาชนะมหาเศรษฐีแห่งเดลี กาซี-อุดดิน (ที่สอง) เมื่อวันที่ 10 พฤษภาคม ค.ศ. 1753 และยึดกรุงเดลี [61] Jatsไล่เดลีออกจาก 9 พ.ค. 2296 ถึง 4 มิถุนายน ค.ศ. 1753 [62]ในปี ค.ศ. 1757 ผู้ปกครองชาวอัฟกันAhmad Shah Durraniไล่เดลี เขากลับไปที่อัฟกานิสถานโดยปล่อยให้ผู้ปกครองโมกุลชื่อAlamgir IIอยู่ในการควบคุมเล็กน้อย ชาวมาราธัสยึดครองเดลีอีกครั้งในปี ค.ศ. 1758และถูกควบคุมจนกระทั่งพ่ายแพ้ในปี ค.ศ. 1761 ในการรบครั้งที่สามที่ปานิปัตเมื่อเมืองถูกจับกุมอีกครั้งโดยอาหมัด ชาห์ ดูรานี [63]อย่างไรก็ตาม ในปี ค.ศ. 1771 มาราธัสได้จัดตั้งอารักขาขึ้นเหนือเดลีเมื่อผู้ปกครองมาราธา มาฮาดจิ ชินเด ได้ยึดกรุงเดลีและจักรพรรดิโมกุลชาห์ อาลัมที่ 2ขึ้นเป็นลูกค้าของสมาพันธ์มาราธาในปี พ.ศ. 2315 [64]ในปี พ.ศ. 2326 ชาวซิกข์ภายใต้บาเกลซิงห์จับเดลีและป้อมแดงแต่เนื่องจากการลงนามในสนธิสัญญา ชาวซิกข์จึงถอนตัวจากป้อมแดงและตกลงที่จะฟื้นฟูชาห์อาลัมที่ 2ในฐานะจักรพรรดิ

ยุคอาณานิคม

ใน ค.ศ. 1803 ในช่วงที่สองแองโกลมารัทธาสงครามกองกำลังของอังกฤษ บริษัท อินเดียตะวันออกแพ้กองกำลังมารัทธาในการต่อสู้ของนิวเดลี [65]

ระหว่างอินเดียประท้วง 1857 , นิวเดลีล้มลงไปกองกำลังของ บริษัท อินเดียตะวันออกหลังจากการต่อสู้ที่นองเลือดที่รู้จักในฐานะล้อมของนิวเดลี เมืองมาอยู่ภายใต้การควบคุมโดยตรงของรัฐบาลอังกฤษในปี 1858 มันถูกสร้างขึ้นเป็นจังหวัดอำเภอของรัฐปัญจาบ [26]ในปี ค.ศ. 1911 มีการประกาศว่าเมืองหลวงของดินแดนที่อังกฤษยึดครองในอินเดียจะถูกย้ายจากกัลกัตตาไปยังเดลี [66]ชื่อ "นิวเดลี" ที่ได้รับในปี 1927 และเมืองหลวงใหม่ถูกเปิดตัวที่ 13 กุมภาพันธ์ 1931 นิวเดลียังเป็นที่รู้จักLutyens' นิวเดลี , [67]ประกาศอย่างเป็นทางการเป็นเมืองหลวงของยูเนี่ยนของประเทศอินเดียหลัง ประเทศได้รับเอกราชเมื่อวันที่ 15 สิงหาคม พ.ศ. 2490 [68]ระหว่างการแบ่งแยกอินเดียผู้ลี้ภัยชาวฮินดูและซิกข์หลายพันคน ส่วนใหญ่มาจากปัญจาบตะวันตกหนีไปเดลี ขณะที่ชาวมุสลิมจำนวนมากในเมืองอพยพไปยังปากีสถาน การโยกย้ายถิ่นฐานไปยังเดลีจากส่วนที่เหลือของอินเดียยังคงดำเนินต่อไป (ณ ปี 2013as[อัพเดท]) มีส่วนทำให้จำนวนประชากรของเดลีเพิ่มขึ้นมากกว่าอัตราการเกิดซึ่งกำลังลดลง [69]

หลังประกาศอิสรภาพ

มุมมองทางอากาศของเดลีในเดือนเมษายน 2559 โดยมีแม่น้ำย มุนาอยู่ด้านบนขวา

สหรัฐอเมริกาประนอมหนี้ 1956สร้างสหภาพอาณาเขตของนิวเดลีจากบรรพบุรุษ, บัญชาการมณฑลนิวเดลี [1] [2]รัฐธรรมนูญ (แก้ไขครั้งที่หกสิบเก้า) พระราชบัญญัติ พ.ศ. 2534 ประกาศว่าดินแดนสหภาพแห่งเดลีเป็นที่รู้จักอย่างเป็นทางการในฐานะดินแดนนครหลวงแห่งเดลี [3]พระราชบัญญัติดังกล่าวทำให้เดลลีมีสภานิติบัญญัติตามสายพลเรือน แม้ว่าจะมีอำนาจจำกัดก็ตาม [3]

ในปี 2544 อาคารรัฐสภาอินเดียในกรุงนิวเดลีถูกกลุ่มติดอาวุธโจมตีส่งผลให้เจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยเสียชีวิต 6 ราย [70]อินเดียสงสัยว่ากลุ่มติดอาวุธในปากีสถานอยู่เบื้องหลังการโจมตี ซึ่งก่อให้เกิดวิกฤตทางการทูตครั้งใหญ่ระหว่างทั้งสองประเทศ [71]มีการโจมตีของผู้ก่อการร้ายเพิ่มเติมในเดลีในปี 2548และ2551ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตทั้งหมด 103 ราย [72]

นิเวศวิทยา

สัญลักษณ์ท้องถิ่นของเดลี
สัตว์ นิลไก[73]Boselaphus tragocamelus1.jpg
นก นกกระจอกบ้าน[74] [75]House Sparrow (Passer domesticus)- Male in Kolkata I IMG 5904.jpg
ต้นไม้ ไม่ระบุ[76]
ดอกไม้ หญ้าชนิตหนึ่ง[73]MedicagoSativa-CloseUp-hr.jpg

เดลีตั้งอยู่ในภาคเหนือของอินเดีย at 28°37′N 77°14′E / 28.61°N 77.23°E / 28.61; 77.23. เมืองที่เป็นชายแดนภาคเหนือภาคตะวันตกและภาคใต้ด้านข้างโดยรัฐของHaryanaและไปทางทิศตะวันออกโดยที่อุตตร (UP) สองคุณสมบัติที่โดดเด่นของภูมิศาสตร์ของนิวเดลีเป็น Yamuna ที่ราบน้ำท่วมและสันนิวเดลี Yamuna แม่น้ำเป็นเขตแดนทางประวัติศาสตร์ระหว่างรัฐปัญจาบและขึ้นและที่ราบน้ำท่วมให้ดินลุ่มน้ำที่อุดมสมบูรณ์เหมาะสำหรับการเกษตร แต่มีแนวโน้มที่จะเกิดน้ำท่วมที่เกิดขึ้นอีก ยมุนา แม่น้ำศักดิ์สิทธิ์ในศาสนาฮินดูเป็นแม่น้ำสายหลักเพียงสายเดียวที่ไหลผ่านเดลี Hindon แม่น้ำแยก Ghaziabad จากทางภาคตะวันออกของนิวเดลี สันเขาเดลีมีต้นกำเนิดมาจากเทือกเขาอาราวัลลีทางตอนใต้และล้อมรอบส่วนตะวันตก ตะวันออกเฉียงเหนือ และตะวันตกเฉียงเหนือของเมือง มีความสูงถึง 318 เมตร (1,043 ฟุต) และเป็นลักษณะเด่นของภูมิภาคนี้ [77]นอกเหนือจากพื้นที่ชุ่มน้ำที่เกิดจากแม่น้ำยมุนา เดลลียังคงรักษาบ่อน้ำมากกว่า 500 แห่ง (พื้นที่ชุ่มน้ำ < 5 เฮกตาร์) ซึ่งจะช่วยสนับสนุนนกหลายชนิด [78]บ่อน้ำของเดลี แม้จะประสบกับความเสื่อมโทรมของระบบนิเวศเนื่องจากการทิ้งขยะและการเทคอนกรีต ก็ยังสนับสนุนนกชนิดที่ใหญ่ที่สุดจำนวนมากที่สุดที่รู้กันว่าใช้บ่อที่ใดก็ได้ในโลก [79]นโยบายที่มีอยู่ในเดลีป้องกันการเปลี่ยนแปลงของพื้นที่ชุ่มน้ำและ ค่อนข้างโดยไม่ได้ตั้งใจ ทำให้บ่อน้ำของเมืองกลายเป็นที่หลบภัยอันล้ำค่าสำหรับนก [78] [79]

ดินแดนเมืองหลวงแห่งชาติของเดลีครอบคลุมพื้นที่ 1,484 กม. 2 (573 ตารางไมล์) ซึ่ง 783 กม. 2 (302 ตารางไมล์) เป็นเขตชนบท และ 700 กม. 2 (270 ตารางไมล์) ในเมืองจึงทำให้เป็นเมืองที่ใหญ่ที่สุดใน เงื่อนไขของพื้นที่ในประเทศ มีความยาว 51.9 กม. (32 ไมล์) และกว้าง 48.48 กม. (30 ไมล์) [ ต้องการการอ้างอิง ]

เดลีรวมอยู่ในเขตแผ่นดินไหว IVของอินเดียซึ่งบ่งชี้ถึงความเสี่ยงต่อการเกิดแผ่นดินไหวครั้งใหญ่ [80]

ภูมิอากาศ

เดลีมีภูมิอากาศแบบกึ่งเขตร้อนชื้นในฤดูหนาวที่แห้งแล้ง ( Köppen Cwa ) ที่มีภูมิอากาศแบบกึ่งแห้งแล้ง ( Köppen BSh ) ฤดูร้อนมีระยะเวลาตั้งแต่ 21 มีนาคม ถึง 15 มิถุนายน โดยมีอุณหภูมิสูงเฉลี่ยต่อวันอยู่ที่ 39 °C (102 °F) วันที่ร้อนที่สุดของปีคือ 22 พฤษภาคม โดยมีอุณหภูมิสูงสุดเฉลี่ย 40 °C (104 °F) และต่ำสุด 28 °C (82 °F) [81]ฤดูหนาวมีระยะเวลาตั้งแต่ 26 พฤศจิกายน ถึง 9 กุมภาพันธ์ โดยมีอุณหภูมิสูงเฉลี่ยต่อวันต่ำกว่า 20 °C (68 °F) วันที่หนาวที่สุดของปีคือ 4 มกราคม โดยมีอุณหภูมิต่ำสุดเฉลี่ย 2 °C (36 °F) และสูง 14 °C (57 °F) [81]ต้นเดือนมีนาคม ทิศทางลมเปลี่ยนจากทิศตะวันตกเฉียงเหนือเป็นทิศตะวันตกเฉียงใต้ ตั้งแต่เดือนเมษายนถึงตุลาคมอากาศร้อน มรสุมมาถึงปลายเดือนมิถุนายนพร้อมกับความชื้นที่เพิ่มขึ้น [82]ช่วงสั้นๆ ในฤดูหนาวที่อากาศอบอุ่นจะเริ่มขึ้นในปลายเดือนพฤศจิกายน ยอดสูงสุดในเดือนมกราคม และมีหมอกหนาเกิดขึ้นบ่อยครั้ง [83]

อุณหภูมิในเดลีมักอยู่ในช่วง 2 ถึง 47 °C (35.6 ถึง 116.6 °F) โดยอุณหภูมิต่ำสุดและสูงสุดที่เคยบันทึกไว้คือ −2.2 และ 48.4 °C (28.0 และ 119.1 °F) ตามลำดับ [84]อุณหภูมิเฉลี่ยประจำปีคือ 25 °C (77 °F); อุณหภูมิเฉลี่ยรายเดือนอยู่ในช่วง 13 ถึง 32 °C (55 ถึง 90 °F) อุณหภูมิสูงสุดที่บันทึกไว้ในเดือนกรกฎาคมคือ 45 °C (113 °F) ในปี 1931 [85] [86]ปริมาณน้ำฝนรายปีเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 886 มม. (34.9 นิ้ว) ซึ่งส่วนใหญ่ตกในช่วงมรสุมในเดือนกรกฎาคมและสิงหาคม [26]วันที่เฉลี่ยของการเกิดลมมรสุมในกรุงเดลีคือวันที่ 29 มิถุนายน [87]

  • วี
  • t
  • อี
ข้อมูลภูมิอากาศสำหรับนิวเดลี (Safdarjung) 1981–2010, สุดขั้ว 1901–ปัจจุบัน
เดือน Jan ก.พ. มี.ค เม.ย อาจ จุน ก.ค. ส.ค ก.ย ต.ค. พ.ย ธ.ค ปี
บันทึกสูง °C (°F) 32.4
(90.3)		34.1
(93.4)		40.6
(105.1)		45.6
(114.1)		47.2
(117.0)		46.7
(116.1)		45.0
(113.0)		42.0
(107.6)		40.6
(105.1)		39.4
(102.9)		36.1
(97.0)		30.0
(86.0)		47.2
(117.0)
ค่าเฉลี่ยสูงสุด °C (°F) 25.5
(77.9)		29.1
(84.4)		35.3
(95.5)		41.3
(106.3)		43.7
(110.7)		43.8
(110.8)		39.7
(103.5)		37.4
(99.3)		37.1
(98.8)		36.0
(96.8)		32.2
(90.0)		27.0
(80.6)		44.5
(112.1)
สูงเฉลี่ย °C (°F) 20.5
(68.9)		23.9
(75.0)		29.6
(85.3)		36.3
(97.3)		39.5
(103.1)		39.2
(102.6)		35.4
(95.7)		34.1
(93.4)		34.1
(93.4)		32.8
(91.0)		28.2
(82.8)		23.1
(73.6)		31.4
(88.5)
ค่าเฉลี่ยรายวัน °C (°F) 14.1
(57.4)		17.4
(63.3)		22.7
(72.9)		28.9
(84.0)		32.7
(90.9)		33.2
(91.8)		31.4
(88.5)		30.3
(86.5)		29.6
(85.3)		26.0
(78.8)		20.5
(68.9)		15.5
(59.9)		25.2
(77.4)
เฉลี่ยต่ำ °C (°F) 7.6
(45.7)		10.4
(50.7)		15.6
(60.1)		21.3
(70.3)		25.8
(78.4)		27.9
(82.2)		27.4
(81.3)		26.6
(79.9)		25.0
(77.0)		19.1
(66.4)		12.9
(55.2)		8.3
(46.9)		19.0
(66.2)
ค่าเฉลี่ยต่ำสุด °C (°F) 4.1
(39.4)		6.1
(43.0)		10.7
(51.3)		16.0
(60.8)		20.8
(69.4)		22.3
(72.1)		24.0
(75.2)		23.6
(74.5)		21.7
(71.1)		14.7
(58.5)		8.6
(47.5)		4.6
(40.3)		3.6
(38.5)
บันทึกอุณหภูมิต่ำ °C (°F) −0.6
(30.9)		1.6
(34.9)		4.4
(39.9)		10.7
(51.3)		15.2
(59.4)		18.0
(64.4)		20.3
(68.5)		20.7
(69.3)		17.3
(63.1)		9.4
(48.9)		3.9
(39.0)		0.0
(32.0)		−0.6
(30.9)
ปริมาณน้ำฝนเฉลี่ย มม. (นิ้ว) 19.3
(0.76)		22.1
(0.87)		15.9
(0.63)		13.0
(0.51)		31.5
(1.24)		82.2
(3.24)		187.3
(7.37)		232.5
(9.15)		129.8
(5.11)		14.3
(0.56)		4.9
(0.19)		9.4
(0.37)		762.3
(30.01)
วันที่ฝนตกโดยเฉลี่ย 1.3 1.8 1.6 1.2 2.5 4.6 9.4 9.8 5.5 1.0 0.5 0.9 40.1
ความชื้นสัมพัทธ์เฉลี่ย(%) (เวลา 17:30 น. IST ) 52 42 35 23 26 39 62 66 58 44 48 54 45
ชั่วโมงแสงแดดเฉลี่ยต่อเดือน 220.1 223.2 248.0 276.0 285.2 219.0 179.8 176.7 219.0 260.4 246.0 220.1 2,773.5
หมายถึงชั่วโมงแสงแดดทุกวัน 7.1 7.9 8.0 9.2 9.2 7.3 5.8 5.7 7.3 8.4 8.2 7.1 7.6
ที่มา 1: กรมอุตุนิยมวิทยาอินเดีย (อาทิตย์ 1971–2000) [88] [89] [90] [91] [92] [93] [94]
ที่มา 2: Tokyo Climate Center (อุณหภูมิเฉลี่ย 1981–2010) [95]
ข้อมูลภูมิอากาศสำหรับเดลี ( สนามบินนานาชาติอินทิราคานธี ) 1981–2010, สุดขั้ว 1956–ปัจจุบัน
เดือน Jan ก.พ. มี.ค เม.ย อาจ จุน ก.ค. ส.ค ก.ย ต.ค. พ.ย ธ.ค ปี
บันทึกสูง °C (°F) 31.0
(87.8)		35.7
(96.3)		41.3
(106.3)		45.3
(113.5)		48.4
(119.1)		47.6
(117.7)		45.7
(114.3)		43.2
(109.8)		40.8
(105.4)		40.7
(105.3)		36.4
(97.5)		30.4
(86.7)		48.4
(119.1)
ค่าเฉลี่ยสูงสุด °C (°F) 25.8
(78.4)		29.4
(84.9)		36.0
(96.8)		42.5
(108.5)		45.0
(113.0)		44.9
(112.8)		40.8
(105.4)		38.3
(100.9)		38.2
(100.8)		36.7
(98.1)		32.7
(90.9)		27.0
(80.6)		45.8
(114.4)
สูงเฉลี่ย °C (°F) 20.4
(68.7)		24.1
(75.4)		29.9
(85.8)		37.1
(98.8)		40.3
(104.5)		39.9
(103.8)		35.9
(96.6)		34.4
(93.9)		34.7
(94.5)		33.4
(92.1)		28.5
(83.3)		22.8
(73.0)		31.8
(89.2)
เฉลี่ยต่ำ °C (°F) 7.3
(45.1)		10.2
(50.4)		15.1
(59.2)		21.4
(70.5)		26.0
(78.8)		27.7
(81.9)		27.0
(80.6)		26.2
(79.2)		24.7
(76.5)		19.5
(67.1)		13.6
(56.5)		8.8
(47.8)		19.0
(66.2)
ค่าเฉลี่ยต่ำสุด °C (°F) 3.6
(38.5)		5.7
(42.3)		9.3
(48.7)		15.1
(59.2)		20.4
(68.7)		22.1
(71.8)		23.5
(74.3)		23.2
(73.8)		21.3
(70.3)		14.9
(58.8)		8.8
(47.8)		4.6
(40.3)		3.3
(37.9)
บันทึกอุณหภูมิต่ำ °C (°F) −2.2
(28.0)		−1.6
(29.1)		3.4
(38.1)		8.6
(47.5)		14.6
(58.3)		19.8
(67.6)		17.8
(64.0)		20.2
(68.4)		13.6
(56.5)		9.9
(49.8)		2.1
(35.8)		−1.3
(29.7)		−2.2
(28.0)
ปริมาณน้ำฝนเฉลี่ย มม. (นิ้ว) 18.4
(0.72)		20.0
(0.79)		13.2
(0.52)		9.1
(0.36)		37.7
(1.48)		82.1
(3.23)		174.4
(6.87)		188.7
(7.43)		105.3
(4.15)		13.7
(0.54)		5.1
(0.20)		6.9
(0.27)		674.5
(26.56)
วันที่ฝนตกโดยเฉลี่ย 1.4 1.7 1.4 1.0 2.6 4.0 8.6 8.3 4.6 0.9 0.5 0.7 35.7
ความชื้นสัมพัทธ์เฉลี่ย(%) (เวลา 17:30 น. IST ) 53 44 34 23 26 40 61 66 56 41 42 52 45
ที่มา: กรมอุตุนิยมวิทยาอินเดีย[96] [97] [98]

มลพิษทางอากาศ

หมอกควันพิษหนาแน่นในนิวเดลีบังแดด ในเดือนพฤศจิกายน 2017 หัวหน้าคณะรัฐมนตรีของเดลีอธิบายว่าเมืองนี้เป็น "ห้องแก๊ส" [99]

จากข้อมูลขององค์การอนามัยโลก (WHO) เดลีเป็นเมืองที่มีมลพิษมากที่สุดในโลก[100]แห่งในปี 2557 ในปี 2559 WHO ปรับลดอันดับเมืองเดลีให้เหลืออันดับที่ 11 ในฐานข้อมูลคุณภาพอากาศในเมืองที่แย่ที่สุด [11]ตามการประมาณการหนึ่ง มลพิษทางอากาศทำให้มีผู้เสียชีวิตประมาณ 10,500 คนในเดลีทุกปี [102] [103] [104] ดัชนีคุณภาพอากาศของกรุงเดลีโดยทั่วไปอยู่ในระดับปานกลาง (101–200) ระหว่างเดือนมกราคมถึงกันยายน และลดลงอย่างมากถึงแย่มาก (301–400) รุนแรง (401–500) หรืออันตราย (500+) ระดับในช่วงสามเดือนระหว่างเดือนตุลาคมถึงธันวาคม เนื่องจากปัจจัยต่างๆ เช่น การเผาไหม้ตอซังซัง ไฟแคร็กเกอร์ที่เผาไหม้ในช่วงดิวาลี และสภาพอากาศหนาวเย็น [105] [106] [107]ในช่วงปี 2556-2557 ระดับสูงสุดของฝุ่นละอองขนาดเล็ก(PM) ในเดลีเพิ่มขึ้นประมาณ 44% สาเหตุหลักมาจากการปล่อยมลพิษในรถยนต์และทางอุตสาหกรรม งานก่อสร้าง และการเผาไหม้พืชผลในรัฐที่อยู่ติดกัน [102] [108] [109] [110]มีฝุ่นละอองในอากาศในระดับสูงสุดPM2.5ถือว่าเป็นอันตรายต่อสุขภาพมากที่สุดโดยมีค่า 153 ไมโครกรัม [111]ระดับมลพิษทางอากาศที่สูงขึ้นทำให้ความเจ็บป่วยที่เกี่ยวข้องกับปอดเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ (โดยเฉพาะโรคหอบหืดและมะเร็งปอด) ในหมู่เด็กและสตรีในนิวเดลี [112] [113]หมอกควันและหมอกควันหนาแน่นในนิวเดลีในช่วงฤดูหนาวส่งผลให้การจราจรทางอากาศและทางรถไฟหยุดชะงักทุกปี [114]ตามที่นักอุตุนิยมวิทยาอินเดีย, อุณหภูมิสูงสุดเฉลี่ยในนิวเดลีในช่วงฤดูหนาวได้ลดลงโดยเฉพาะอย่างยิ่งตั้งแต่ปี 1998 เนื่องจากมลพิษทางอากาศที่เพิ่มขึ้น [15]

หมอกควันหนาแน่น Connaught Placeนิวเดลี

กระทรวงธรณีศาสตร์ของอินเดียตีพิมพ์รายงานการวิจัยในเดือนตุลาคม 2018 โดยระบุว่าเกือบ 41% ของมลพิษทางอากาศ PM2.5 ในเดลีเกิดจากการปล่อยยานพาหนะ, 21.5% สำหรับฝุ่น/ไฟ และ 18% ต่ออุตสาหกรรม [116]ผู้อำนวยการศูนย์วิทยาศาสตร์และสิ่งแวดล้อม (CSE) กล่าวหาว่าสมาคมผู้ผลิตรถยนต์อินเดีย (SIAM) กำลังวิ่งเต้น "ต่อต้านรายงาน" เพราะ "ไม่สะดวก" ต่ออุตสาหกรรมยานยนต์ นักสิ่งแวดล้อมยังวิพากษ์วิจารณ์รัฐบาลเดลีว่าไม่ได้ดำเนินการมากพอที่จะควบคุมมลพิษทางอากาศและแจ้งให้ประชาชนทราบเกี่ยวกับปัญหาคุณภาพอากาศ [103]ในปี 2014 คณะกรรมการด้านสิ่งแวดล้อมได้ยื่นอุทธรณ์ต่อศาลฎีกาของอินเดียเพื่อกำหนดภาษี 30% สำหรับรถยนต์ดีเซล แต่จนถึงวันที่ยังไม่มีการดำเนินการใดๆ เพื่อลงโทษอุตสาหกรรมยานยนต์ [118]

ชาวกรุงเดลีส่วนใหญ่ไม่ทราบถึงระดับมลพิษทางอากาศที่น่าตกใจในเมืองและความเสี่ยงต่อสุขภาพที่เกี่ยวข้อง [109] [110]อย่างไรก็ตาม ณ ปี 2015[อัพเดท]ความตระหนัก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในหมู่นักการทูตต่างประเทศและชาวอินเดียที่มีรายได้สูง เพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด [119]ตั้งแต่กลางทศวรรษ 1990 เดลีได้ดำเนินมาตรการบางอย่างเพื่อควบคุมมลพิษทางอากาศ—เดลีมีต้นไม้ปริมาณมากเป็นอันดับสามในบรรดาเมืองต่างๆ ของอินเดีย[120]และบริษัทขนส่งเดลีดำเนินการกองก๊าซธรรมชาติอัดที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมที่ใหญ่ที่สุดในโลก(CNG) รถโดยสารประจำทาง [121]ในปี พ.ศ. 2539 CSE เริ่มดำเนินคดีเพื่อผลประโยชน์สาธารณะในศาลฎีกาของอินเดียที่สั่งให้เปลี่ยนรถโดยสารและรถแท็กซี่ของเดลีให้วิ่งด้วย CNG และห้ามการใช้น้ำมันเบนซินที่มีสารตะกั่วในปี 2541 ในปี 2546 เดลีได้รับรางวัลรางวัล 'Clean Cities International Partner of the Year' ครั้งแรกของกระทรวงพลังงานสหรัฐฯสำหรับ "ความพยายามอย่างกล้าหาญในการควบคุมมลพิษทางอากาศและสนับสนุนโครงการริเริ่มด้านเชื้อเพลิงทางเลือก" [121]ที่เดลีเมโทรยังได้รับเครดิตสำหรับการลดมลพิษทางอากาศในเมืองอย่างมีนัยสำคัญ [122]

อย่างไรก็ตาม ตามที่ผู้เขียนหลายคนระบุว่า ผลกำไรส่วนใหญ่หายไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากการเผาไหม้ของตอซังส่วนแบ่งการตลาดที่เพิ่มขึ้นของรถยนต์ดีเซลและจำนวนผู้โดยสารที่โดยสารรถประจำทางลดลงอย่างมาก [123] [124]ตาม CSE และระบบการพยากรณ์และวิจัยสภาพอากาศคุณภาพอากาศ (SAFAR) การเผาไหม้ของเสียทางการเกษตรในพื้นที่ใกล้เคียงของปัญจาบ รัฐหรยาณา และอุตตรประเทศส่งผลให้เกิดหมอกควันรุนแรงขึ้นทั่วกรุงเดลี [125] [126]

การวิเคราะห์ความยั่งยืนของเมืองในเขตเมืองที่ใหญ่ขึ้นของเมืองโดยใช้วิธี 'Circles of Sustainability' ของโครงการ UN Global Compact Cities

การประเมินCircles of Sustainabilityของกรุงเดลีให้ความประทับใจเพียงเล็กน้อยต่อความยั่งยืนทางนิเวศวิทยาของเมืองเท่านั้น เนื่องจากการประเมินดังกล่าวอิงตามมาตรการที่ครอบคลุมมากกว่าเฉพาะมลพิษทางอากาศ เหตุผลส่วนหนึ่งที่เมืองยังคงได้รับการประเมินที่ความยั่งยืนขั้นพื้นฐานก็เนื่องมาจากการใช้ทรัพยากรต่ำและการปล่อยคาร์บอนในละแวกใกล้เคียงที่ยากจนกว่า [127]เมื่อวันที่ 3 มกราคม 2020 เดลีได้รับหอหมอกควันแห่งแรกเพื่อจัดการกับมลพิษทางอากาศ [128] [129]

การบริหารราชการ

ปัจจุบัน มณฑลนครหลวงเดลลีประกอบด้วย 1 ส่วน11 เขต 33 เขตการปกครอง 59 เมืองสำมะโน และ 300 หมู่บ้าน [130]การบริหารราชการส่วนท้องถิ่นได้ นับตั้งแต่การแยกตัวของอดีตบริษัทเทศบาลแห่งเดลี (MCD) ในเดือนมกราคม 2555 [131]อยู่ในมือของห้าศพ:

  • East Delhi ชาติคอร์ปอเรชั่น ;
  • เดลีเหนือชาติคอร์ปอเรชั่น ;
  • เดลีใต้คอร์ปอเรชั่นเทศบาล ;
  • สภาเทศบาลนิวเดลี ; และ
  • คณะฐานทัพนิวเดลี

ในเดือนกรกฎาคม 2555 ไม่นานหลังจากการแยกตัวของ MCD รัฐบาลของเดลีได้เพิ่มจำนวนเขตในอาณาเขตเมืองหลวงจากเก้าเป็นสิบเอ็ดแห่ง [132]

ในแง่ของธรรมาภิบาลและแนวปฏิบัติด้านการบริหารที่ดีที่สุด เดลีอยู่ในอันดับที่ห้าจาก 21 เมืองของอินเดียในปี 2014 โดยได้คะแนน 3.6 จาก 10 เมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยของประเทศที่ 3.3 [133]

นิวเดลีเป็นบ้านที่ศาลฎีกาของประเทศอินเดียและภูมิภาคนิวเดลีศาลสูง ขนาดเล็กทำให้เกิดศาลที่เกี่ยวข้องกับคดีแพ่งในขณะที่ผู้พิพากษาศาลและการประชุมศาลจัดการกับกรณีความผิดทางอาญาในเมือง เพื่อวัตถุประสงค์ในการรักษา เดลีแบ่งออกเป็น 11 เขตตำรวจซึ่งแบ่งออกเป็น 95 โซนสถานีตำรวจในท้องที่ [134]

รัฐบาลกับการเมือง

ศาลฎีกาในเดลีเป็นศาลสูงสุดในประเทศ
อาคาร รัฐสภาในรัฐบาลนิวเดลี
Rashtrapati ภวันในนิวเดลีเป็นที่พำนักอย่างเป็นทางการของ ประธานาธิบดีของอินเดีย
เลขาธิการก่อสร้าง, นิวเดลีเป็นที่ที่ สำนักเลขาธิการคณะรัฐมนตรีของอินเดียเป็นที่ตั้ง

ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งในการบริหารระดับแรกมณฑลนครหลวงแห่งชาติของนิวเดลีมีของตัวเองสภานิติบัญญัติ , รองผู้ว่าราชการสภารัฐมนตรีและหัวหน้าคณะรัฐมนตรี สมาชิกของสภานิติบัญญัติได้รับเลือกโดยตรงจากเขตเลือกตั้งในเขตแดนใน NCT สภานิติบัญญัติถูกยกเลิกในปี พ.ศ. 2499 หลังจากนั้นการควบคุมโดยตรงของรัฐบาลกลางได้ถูกนำมาใช้จนกว่าจะมีการสร้างใหม่อีกครั้งในปี พ.ศ. 2536 บริษัทเทศบาลทำหน้าที่ดูแลการบริหารงานของพลเมืองของเมืองซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของพระราชบัญญัติปัญจยาติราชา รัฐบาลอินเดียและรัฐบาลของทุนแห่งชาติอาณาเขตของนิวเดลีร่วมกันจัดการนิวเดลีที่ทั้งสองหน่วยงานตั้งอยู่ รัฐสภาอินเดียที่Rashtrapati ภวัน (ทำเนียบประธานาธิบดี) สำนักเลขาธิการคณะรัฐมนตรีและศาลฎีกาของอินเดียจะตั้งอยู่ในเขตเทศบาลนิวเดลี มีเขตเลือกตั้ง 70 แห่งและเขตเลือกตั้ง Lok Sabha (สภาล่างของรัฐสภาอินเดีย) เจ็ดแห่งในเดลี [135] [136]สภาแห่งชาติอินเดีย (รัฐสภา) ที่เกิดขึ้นรัฐบาลทั้งหมดในนิวเดลีจนกระทั่งปี 1990 เมื่อติงานประกันชีวิต (BJP) นำโดยมาดานลาลคูรานา , มามีอำนาจ [137]ในปี 2541 สภาคองเกรสกลับสู่อำนาจภายใต้การนำของชีลา ดิกชิตซึ่งต่อมาได้รับเลือกตั้งใหม่เป็นเวลา 3 วาระติดต่อกัน แต่ในปี 2556สภาคองเกรสถูกขับออกจากอำนาจโดยพรรค Aam Aadmi (AAP) ที่จัดตั้งขึ้นใหม่ซึ่งนำโดยArvind Kejriwalซึ่งจัดตั้งรัฐบาลโดยได้รับการสนับสนุนจากรัฐสภา [138]อย่างไรก็ตาม รัฐบาลนั้นมีอายุสั้น พังทลายลงหลังจากผ่านไป 49 วันเท่านั้น [139]นิวเดลีแล้วก็อยู่ภายใต้การปกครองของประธานาธิบดีจนถึงเดือนกุมภาพันธ์ 2015 [140] 10 กุมภาพันธ์ 2015 Aam Aadmi พรรคกลับมามีอำนาจหลังจากชัยชนะอย่างถล่มทลายชนะ 67 จาก 70 ที่นั่งในสภานิติบัญญัตินิวเดลี [141]

ตั้งแต่ปี 2011 เดลีมีองค์กรเทศบาลสามแห่ง: [142]

  1. SDMCมีอำนาจเหนือพื้นที่ทางใต้และตะวันตกของเดลี รวมถึง Mahipalpur, Rajouri Garden, Badarpur, Jaitpur, Janakpuri, Hari Nagar, Tilak Nagar, Dwarka, Jungpura, Greater Kailash, RK Puram, Malviya Nagar, Kalkaji, Ambedkar Nagar และ Pul pehladpur
  2. NDMC มีอำนาจเหนือพื้นที่ต่างๆ เช่น Badli, Rithala, Bawana, Kirari, Mangolpuri, Tri Nagar, Model Town, Sadar Bazar, Chandni Chowk, Matia Mahal, Karol Bagh, Moti Nagar
  3. EDMC มีอำนาจเหนือพื้นที่ต่างๆ เช่น Patparganj, Kondli, Laxmi Nagar, Seemapuri, Gonda, Karawal Nagar, Babarpur และ Shahadra

ในปี 2560 BJP เป็นผู้ชนะในการเลือกตั้งทั้งสามองค์กร [143]

เศรษฐกิจ

Connaught Placeในนิวเดลีเป็นศูนย์กลางทางเศรษฐกิจที่สำคัญของ เขตนครหลวงแห่งชาติ

เดลีเป็นศูนย์กลางการค้าที่ใหญ่ที่สุดในภาคเหนือของอินเดีย ณ ปี 2559[อัพเดท]ประมาณการล่าสุดเกี่ยวกับเศรษฐกิจของเขตเมืองเดลีมีตั้งแต่ 167 ถึง 370 พันล้านดอลลาร์ ( PPP metro GDP ) ซึ่งจัดว่าเป็นพื้นที่มหานครที่มีประสิทธิผลมากที่สุดหรือเป็นอันดับสองของอินเดีย [19] GSDP ที่ระบุของ NCT แห่งเดลีสำหรับปี2559–60อยู่ที่ประมาณ 6,224 พันล้านรูปี (87 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) ซึ่งสูงกว่าในปี2558–59 13% [144] [11]จากการสำรวจเศรษฐกิจของกรุงเดลี (2548-2549) ภาคส่วนตติยภูมิมีส่วนสนับสนุน 70.95% ของ SDP ขั้นต้นของกรุงนิวเดลี ตามด้วยภาคส่วนทุติยภูมิและระดับประถมศึกษาที่มีส่วนร่วม 25.20% และ 3.85% ตามลำดับ [145]แรงงานของเดลีมีประชากร 32.82% และเพิ่มขึ้น 52.52% ระหว่างปี 2534 ถึง 2544 [146]อัตราการว่างงานของเดลีลดลงจาก 12.57% ในปี 2542-2543 เป็น 4.63% ในปี 2546 [146]ในเดือนธันวาคม 2547 636,000 ผู้คนลงทะเบียนกับโครงการแลกเปลี่ยนการจ้างงานต่าง ๆ ในเดลี [146]

ในปี 2544 แรงงานทั้งหมดในรัฐบาลระดับชาติและระดับรัฐและภาคส่วนกึ่งรัฐบาลมี 620,000 คน และภาคเอกชนจ้างงาน 219,000 คน [146]อุตสาหกรรมบริการที่สำคัญ ได้แก่ เทคโนโลยีสารสนเทศ โทรคมนาคม โรงแรม การธนาคาร สื่อ และการท่องเที่ยว [147] การก่อสร้าง พลังงาน สุขภาพและการบริการชุมชนและอสังหาริมทรัพย์ก็มีความสำคัญต่อเศรษฐกิจของเมืองเช่นกัน เดลีมีอุตสาหกรรมค้าปลีกที่ใหญ่ที่สุดและเติบโตเร็วที่สุดแห่งหนึ่งของอินเดีย [148]การผลิตยังเติบโตขึ้นอย่างมากเมื่อบริษัทสินค้าอุปโภคบริโภคได้จัดตั้งหน่วยการผลิตและสำนักงานใหญ่ในเมือง ตลาดผู้บริโภคขนาดใหญ่ของนิวเดลีและความพร้อมของแรงงานที่มีทักษะดึงดูดการลงทุนจากต่างประเทศ ในปี 2544 ภาคการผลิตมีพนักงาน 1,440, 000 คนและเมืองนี้มีหน่วยอุตสาหกรรม 129,000 หน่วย [149]

บริการสาธารณูปโภค

น้ำประปาในเขตเทศบาลของกรุงนิวเดลีบริหารจัดการโดยคณะกรรมการ Delhi Jal (DJB) ณ เดือนมิถุนายน พ.ศ. 2548[อัพเดท]ได้จัดหา 650 ล้านแกลลอนต่อวัน (MGD) ในขณะที่ความต้องการการบริโภคโดยประมาณคือ 963 MGD [150]ขาดแคลนถูกพบโดยภาครัฐและเอกชนบ่อท่อและปั๊มมือ ที่ 240 MGD ที่เก็บ Bhakra เป็นแหล่งน้ำที่ใหญ่ที่สุดของ DJB รองลงมาคือแม่น้ำYamuna และGanges ระดับน้ำใต้ดินของกรุงเดลีกำลังลดลงและความหนาแน่นของประชากรเพิ่มขึ้น ดังนั้นผู้อยู่อาศัยมักประสบปัญหาการขาดแคลนน้ำอย่างรุนแรง [150] การวิจัยเกี่ยวกับเดลีชี้ให้เห็นว่าการใช้น้ำของเมืองมากถึงครึ่งหนึ่งเป็นน้ำบาดาลที่ไม่เป็นทางการ [151]
ในเดลี การผลิตขยะมูลฝอยในประเทศต่อวันคือ 8000  ตันซึ่งMCD ทิ้งที่หลุมฝังกลบสามแห่ง [152]การผลิตน้ำเสียในประเทศต่อวันอยู่ที่ 470 MGD และน้ำเสียจากโรงงานอุตสาหกรรมคือ 70 MGD [153]น้ำเสียส่วนใหญ่ไหลลงแม่น้ำยมุนาโดยไม่ได้รับการบำบัด [153]

ปริมาณการใช้ไฟฟ้าของเมืองอยู่ที่ประมาณ 1,265 kWh ต่อคน แต่ความต้องการที่แท้จริงสูงขึ้น การกระจายอำนาจในนิวเดลีได้รับการจัดการโดย Tata Power Distribution และ BSES Yamuna & Rajdhani ตั้งแต่ พ.ศ. 2545 บริการดับเพลิงในนิวเดลีดำเนินการสถานีดับเพลิง 43 แห่งที่เข้าร่วมการโทรดับเพลิงและกู้ภัยประมาณ 15,000 ครั้งต่อปี [155]รัฐเป็นเจ้าของMahanagar โทรศัพท์ Nigam จำกัด (MTNL) และสถานประกอบการเอกชนเช่นVodafone , Airtel , Idea Cellular , Reliance Infocomm , Aircelพึ่ง Jio และTata Docomoให้โทรศัพท์และโทรศัพท์มือถือที่ให้บริการไปยังเมือง เครือข่ายโทรศัพท์เคลื่อนที่ที่มีอยู่ในระบบ GSM , CDMA , 3Gและ4G

ขนส่ง

Shown here is the check-in counter at Terminal 2 of the airport.
อาคารผู้โดยสารแห่งใหม่ของสนามบินนานาชาติอินทิราคานธีในเดลี เป็นสนามบินที่พลุกพล่านที่สุดในเอเชียใต้ [16] ที่แสดงที่นี่คือเคาน์เตอร์ตรวจคนเข้าเมืองที่อาคาร 3 ของสนามบิน
The entrance of the Anand Vihar station
สถานีรถไฟท่าอานันท์วิหารเปิดในปี 2552
Front view of a Delhi Metro Train
The Delhi Metro
Signature Bridge on Yamuna river, during its construction
สะพานซิกเนเจอร์บนแม่น้ำยมุนาระหว่างการก่อสร้าง
A view of Delhi Faridabad Skyway
มุมมองของ เดลีฟาริดาบัดสกายเวย์
The Delhi-Gurgaon Expressway
นิวเดลี Gurgaon ทางด่วนที่เชื่อมต่อไปยังนิวเดลี Indira Gandhi International Airport

แอร์

สนามบินนานาชาติอินทิราคานธีตั้งอยู่ทางตะวันตกเฉียงใต้ของกรุงเดลี เป็นประตูหลักสำหรับการจราจรทางอากาศของพลเรือนทั้งในและต่างประเทศ ในปี 2558-2559 สนามบินรองรับผู้โดยสารมากกว่า 48 ล้านคน[158]ทำให้เป็นสนามบินที่พลุกพล่านที่สุดในอินเดียและเอเชียใต้ อาคารผู้โดยสาร 3 ซึ่งมีมูลค่า 96.8 พันล้านรูปี (1.4 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) เพื่อสร้างระหว่างปี 2550 ถึง 2553 รองรับผู้โดยสารเพิ่มเติม 37 ล้านคนต่อปี [159]ในปี 2010 IGIA เป็นที่ปรึกษาที่ 4 ที่ได้รับรางวัลสนามบินดีที่สุดในโลกในประเภท 15-25000000 โดยสนามบินนานาชาติสภา สนามบินได้รับการจัดอันดับให้เป็นสนามบินที่ดีที่สุดในโลกในประเภทผู้โดยสาร 25-40 ล้านคนในปี 2558 โดย Airports Council International สนามบินเดลีได้รับรางวัลสนามบินที่ดีที่สุดในเอเชียกลางและเจ้าหน้าที่สนามบินที่ดีที่สุดในเอเชียกลางจากงานSkytrax World Airport Awards 2015 [160] [161] สนามบินภายในประเทศ Hindon ในเมือง Ghaziabad ได้รับการเปิดตัวโดยนายกรัฐมนตรี Narendra Modi ให้เป็นสนามบินแห่งที่สองของกรุงเดลี ภาค -NCR ที่ 8 มีนาคม 2019 [162]เปิดสนามบินนานาชาติที่สองสำหรับเที่ยวบินพาณิชย์ได้รับการแนะนำทั้งโดยการขยายตัวของรุทสนามบินหรือการก่อสร้างสนามบินใหม่ในมหานคร Noida [163]ทัชสนามบินนานาชาติในโครงการJewarได้รับการอนุมัติจากอุตตรรัฐบาล [164]

นิวเดลี Flying Clubก่อตั้งขึ้นในปี 1928 ที่มีสองเดอฮาวิลแลนด์ผีเสื้อเครื่องบินชื่อนิวเดลีและRoshanara , ตามที่Safdarjung สนามบินซึ่งเริ่มดำเนินการในปี 1929 เมื่อมันเป็นเพียงสนามบินนิวเดลีและครั้งที่สองในประเทศอินเดีย [165]สนามบินเปิดทำการจนถึงปี 2001; อย่างไรก็ตามในมกราคม 2002 รัฐบาลปิดสนามบินสำหรับกิจกรรมการบินเนื่องจากความกังวลด้านความปลอดภัยต่อไปนี้การโจมตีนิวยอร์กกันยายน 2001 ตั้งแต่นั้นมา สโมสรเปิดสอนหลักสูตรการซ่อมบำรุงเครื่องบินเท่านั้นและใช้สำหรับนั่งเฮลิคอปเตอร์ไปยังสนามบินนานาชาติอินทิราคานธีสำหรับ VIP รวมถึงประธานาธิบดีและนายกรัฐมนตรี [165] [166]

ถนน

นิวเดลีมีความหนาแน่นสูงสุดของถนน 2,103 กม. / 100 กม. 2ในอินเดีย [167]มันจะเชื่อมต่อไปยังส่วนอื่น ๆ ของอินเดียโดยห้าทางหลวงแห่งชาติ : NH 1 , NH 2 , NH 8 , NH 10และNH 24 ง่ามเดลี–มุมไบและเดลี–โกลกาตาของรูปสี่เหลี่ยมทองคำเริ่มต้นจากเมือง เครือข่ายถนนของเมืองที่จะดูแลโดย MCD, NDMC, นิวเดลีฐานทัพเรือ, กรมโยธาธิการ (PWD) และการพัฒนานิวเดลี [168]

รถประจำทางเป็นวิธีการขนส่งทางถนนที่ได้รับความนิยมมากที่สุด ซึ่งรองรับได้ประมาณ 60% ของความต้องการทั้งหมดของเดลี [169]เดลีมีระบบขนส่งรถประจำทางที่ใหญ่ที่สุดระบบหนึ่งของอินเดีย ในปีพ.ศ. 2541 ศาลฎีกาของอินเดียได้วินิจฉัยว่ารถขนส่งสาธารณะทุกคันในเดลีต้องเติมเชื้อเพลิงด้วยก๊าซธรรมชาติอัด (CNG) เพื่อจัดการกับมลพิษในรถยนต์ที่เพิ่มขึ้น [170]รัฐ-เป็นเจ้าของDelhi Transport Corporation (DTC) เป็นผู้ให้บริการรถโดยสารรายใหญ่ซึ่งดำเนินการกับรถโดยสารที่ใช้เชื้อเพลิง CNG ที่ใหญ่ที่สุดในโลก [171] [172]นอกจากนี้ รถโดยสารแบบคลัสเตอร์ยังดำเนินการโดยDelhi Integrated Multi-Modal Transit System (DIMTS) โดยมีส่วนร่วมของผู้รับสัมปทานส่วนตัวและ DTC [173] [174]ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2560 รถโดยสารประจำทาง DTC และคลัสเตอร์รถโดยสารประจำทางมีผู้โดยสารมากกว่า 4.19 ล้านคนต่อวัน [175] Kashmiri Gate ISBT , Anand Vihar ISBTและSarai Kale Khan ISBTเป็นสถานีขนส่งหลักสำหรับรถโดยสารนอกสถานีที่วิ่งไปยังรัฐใกล้เคียง อัตราการพัฒนาเศรษฐกิจที่รวดเร็วของเดลีและการเติบโตของประชากรส่งผลให้มีความต้องการขนส่งเพิ่มขึ้น ทำให้เกิดแรงกดดันอย่างมากต่อโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งของเมือง เพื่อตอบสนองความต้องการด้านการขนส่ง รัฐบาลของรัฐและสหภาพได้สร้างระบบขนส่งมวลชน ซึ่งรวมถึงรถไฟใต้ดินเดลี [176] นิวเดลีบัสระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนวิ่งระหว่างแอมเบ็ดปติและนิวเดลีประตู

ยานพาหนะส่วนบุคคลโดยเฉพาะรถยนต์ยังเป็นยานพาหนะหลักที่วิ่งบนถนนในเดลี ณ ปี 2550[อัพเดท]รถยนต์ส่วนบุคคลคิดเป็น 30% ของความต้องการขนส่งทั้งหมด [176]เดลีมีจำนวนรถยนต์จดทะเบียนสูงที่สุดเมื่อเทียบกับเมืองใหญ่อื่นๆ ในอินเดีย [177]แท็กซี่ รถสามล้ออัตโนมัติ และรถสามล้อจักรยานก็วิ่งบนถนนเดลีเป็นจำนวนมาก ณ ปี 2008[อัพเดท], จำนวนรถยนต์ในเขตปริมณฑล, Delhi NCR อยู่ที่ 11.2 ล้าน (11.2 ล้าน) [178]ในปี 2551 มีรถยนต์ 85 คันในเดลีสำหรับทุก ๆ 1,000 คน [179]ในปี 2560 จำนวนรถยนต์ในเมืองเดลีเพียงแห่งเดียวได้เกินสิบล้านคัน โดยกรมขนส่งของรัฐบาลเดลีได้กำหนดจำนวนรถยนต์จดทะเบียนทั้งหมดที่ 10,567,712 จนถึง 25 พฤษภาคมของปี [180]

ถนนสายสำคัญในเดลี

ถนนและทางด่วนบางส่วนเป็นเสาหลักของโครงสร้างพื้นฐานทางถนนของเดลี:

  • ถนนวงแหวนด้านในเป็นหนึ่งในสิ่งที่สำคัญที่สุด "ทางหลวง" ในนิวเดลี เป็นถนนวงกลมยาว 51 กม. ที่เชื่อมต่อพื้นที่สำคัญในเดลี เนื่องจากมีตัวแยกเกรด/สะพานลอยมากกว่า 2 โหล ถนนจึงแทบไม่มีสัญญาณ
  • ถนนวงแหวนรอบนอกเป็นอีกหนึ่งหลอดเลือดแดงใหญ่ในนิวเดลีที่เชื่อมโยงพื้นที่ห่างไกลของนิวเดลี
  • Delhi Noida เสียหายโดยตรงหรือ DND เสียหายเป็นทางด่วนดังกังวานควบคุมการเข้าถึงแปด laned ซึ่งเชื่อมต่อไปยังนิวเดลีNoida (ที่สำคัญเมืองดาวเทียมของอุตตร ) [181] [182]
  • Gurgaon ทางด่วนนิวเดลีเป็น 28 กม. (17 ไมล์) ทางด่วนเชื่อมต่อนิวเดลีGurgaonที่สำคัญเมืองดาวเทียมของรัฐหรยาณา
  • นิวเดลี Faridabad สกายเวย์เป็นทางด่วนดังกังวานควบคุมที่เชื่อมต่อไปยังนิวเดลีFaridabadที่สำคัญเมืองดาวเทียมของรัฐหรยาณา

ทางหลวงแผ่นดินที่ผ่านเดลี

เดลีเชื่อมต่อด้วยถนนไปยังส่วนต่างๆ ของประเทศผ่านทางหลวงแห่งชาติหลายสาย: เชื่อมต่อกับส่วนอื่น ๆ ของอินเดียด้วยทางหลวงแห่งชาติห้าสาย :

  • NH 1เชื่อมต่ออมฤตสาร์ในปัญจาบกับนิวเดลี
  • NH 2ปกติจะเรียกว่า Delhi- โกลกาตาถนนที่วิ่งผ่านรัฐนิวเดลีHaryanaอุตตรพิหารจาร์กและรัฐเบงกอลตะวันตก
  • NH 8บัดนี้เป็นที่รู้จักทางหลวงแห่งชาติ 48เชื่อมต่อเมืองหลวงของอินเดียนิวเดลีเมืองหลวงทางการเงินของอินเดียมุมไบผ่านชัยปุระและสิ้นสุดที่เมืองเชนไน
  • NH 10เชื่อมต่อFazilkaใน Punjab ประเทศอินเดียกับ Delhi
  • NH 24เชื่อมต่อกรุงนิวเดลี เมืองหลวงของประเทศกับเมืองลัคเนา เมืองหลวงของรัฐอุตตรประเทศ มีความยาว 438 กิโลเมตร (272 ไมล์)

รถไฟ

นิวเดลีเป็นชุมทางที่สำคัญในอินเดียเครือข่ายทางรถไฟและเป็นสำนักงานใหญ่ของเหนือทางรถไฟ หลักสถานีรถไฟนิวเดลี , เดลีเก่า , ซาราทมัดดิน , อานันท์ Vihar , นิวเดลี Sarai Rohillaและนิวเดลี Cantt [176] Delhi Metro , ระบบขนส่งมวลชนอย่างรวดเร็วสร้างและดำเนินการโดยนิวเดลีรถไฟใต้ดินรถไฟคอร์ปอเรชั่น (DMRC) ทำหน้าที่หลายส่วนของนิวเดลีและเมืองใกล้เคียงใน Ghaziabad , ฟาริดาบัด , คุร์เคาน์และNoida [183]ณ เดือนสิงหาคม 2561[อัพเดท], รถไฟใต้ดินประกอบด้วยสายปฏิบัติการแปดสายที่มีความยาวรวม 296 กม. (184 ไมล์) และ214 สถานีและอีกหลายแห่งอยู่ระหว่างการก่อสร้าง [184]ขั้นตอนที่ฉันถูกสร้างขึ้นที่ค่าใช้จ่ายของสหรัฐ $ 2.3 พันล้านและเฟสที่สองคาดว่าจะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม₹ 216000000000 (3.0 พันล้าน US $) [185] Phase-II มีความยาวรวม 128 กม. และแล้วเสร็จในปี 2010 [186] เดลีเมโทรเสร็จสิ้นการดำเนินงาน 10 ปีในวันที่ 25 ธันวาคม 2555 มีผู้โดยสารนับล้านทุกวัน [187]นอกเหนือจากเดลีเมโทร รถไฟชานเมืองเดลีรถไฟชานเมืองมีอยู่ [188]

เมโทร

นิวเดลีเมโทรเป็นเส้นชีวิตของ Delhi- NCR

Delhi Metroเป็นระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนให้บริการนิวเดลีใน Ghaziabad , ฟาริดาบัด , คุร์เคาน์และNoidaในเขตนครหลวงแห่งชาติของประเทศอินเดีย เดลีเมโทรเป็นระบบรถไฟใต้ดินที่ใหญ่เป็นอันดับสิบของโลกในด้านความยาว เดลีเมโทรเป็นระบบขนส่งมวลชนสมัยใหม่แห่งที่สองของอินเดีย โครงข่ายดังกล่าวประกอบด้วยสาย 11 สาย มีความยาวรวม 311 กิโลเมตร (193 ไมล์) มี 214 สถานี ซึ่งประกอบด้วยสถานีใต้ดิน สถานีระดับชั้น และสถานียกระดับ ทุกสถานีมีบันไดเลื่อน ลิฟต์ และกระเบื้องสัมผัสเพื่อนำทางผู้พิการทางสายตาตั้งแต่ทางเข้าสถานีไปจนถึงรถไฟ มีสถานที่จอดรถที่กำหนดไว้ 18 แห่งที่สถานีรถไฟใต้ดินเพื่อสนับสนุนการใช้ระบบต่อไป ในเดือนมีนาคม 2010 DMRC ได้ร่วมมือกับ Google India (ผ่าน Google Transit) เพื่อจัดเตรียมตารางรถไฟและข้อมูลเส้นทางไปยังอุปกรณ์เคลื่อนที่ด้วย Google Maps มันมีการรวมกันของสายยกระดับ ระดับที่ และใต้ดิน และใช้ทั้งขนาดกว้างและสต็อกกลิ้งเกจมาตรฐาน ใช้สต็อกกลิ้งสี่ประเภท: Mitsubishi–ROTEM Broad gauge, Bombardier MOVIA, Mitsubishi–ROTEM Standard gauge และ CAF Beasain Standard gauge ขั้นตอนที่ฉันนิวเดลีเมโทรถูกสร้างขึ้นที่ค่าใช้จ่ายของสหรัฐ $ 2.3 พันล้านและเฟสที่สองคาดว่าจะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม₹ 216000000000 (3.0 พันล้าน US $) [185] Phase-II มีความยาวรวม 128 กม. และแล้วเสร็จในปี 2010 [186] เดลีเมโทรเสร็จสิ้นการดำเนินงาน 10 ปีในวันที่ 25 ธันวาคม 2555 มีผู้โดยสารนับล้านทุกวัน [187]

Delhi Metro ถูกสร้างและดำเนินการโดยDelhi Metro Rail Corporation Limited (DMRC) ซึ่งเป็นบริษัทของรัฐที่มีส่วนร่วมอย่างเท่าเทียมกันจากรัฐบาลอินเดียและรัฐบาลของ National Capital Territory of Delhi อย่างไรก็ตาม องค์กรอยู่ภายใต้การควบคุมการบริหารของกระทรวงการพัฒนาเมือง รัฐบาลอินเดีย นอกจากการก่อสร้างและการดำเนินงานของ Delhi Metro แล้ว DMRC ยังมีส่วนร่วมในการวางแผนและการดำเนินการโครงการรถไฟใต้ดิน โมโนเรล และรถไฟความเร็วสูงในอินเดีย และให้บริการให้คำปรึกษาแก่โครงการรถไฟใต้ดินอื่นๆ ในประเทศและต่างประเทศ โครงการ Delhi Metro นำโดยPadma Vibhushan E. Sreedharanกรรมการผู้จัดการของ DMRC และเป็นที่รู้จักอย่างแพร่หลายในนาม "Metro Man" ของอินเดีย เขาลาออกจาก DMRC ด้วยความรับผิดชอบทางศีลธรรม เหตุสะพานรถไฟใต้ดินถล่ม ซึ่งคร่าชีวิตผู้คนไป 5 คน Sreedharan ได้รับรางวัลLegion of Honorจากรัฐบาลฝรั่งเศสสำหรับผลงานของเขาใน Delhi Metro [189]

ระบบขนส่งมวลชนในภูมิภาค (RRTS)

ทางเดิน 08 RRTS ได้รับการเสนอโดยคณะกรรมการวางแผนเขตเมืองหลวงแห่งชาติ (NCRPB) เพื่ออำนวยความสะดวกให้กับผู้คนที่เดินทางจากเมืองใกล้เคียงใน NCR ไปยังเดลี [190]ทางเดินหลักสามแห่งในระยะแรกมีดังนี้[191]

  1. นิวเดลี - อัลวาร์ผ่าน Gurugram - 180.50 กม.
  2. เดลี – ปานิพัทผ่านโสนิพัท – 111 กม.
  3. นิวเดลี - รุทผ่าน Ghaziabad - 92.05 กม.

ทางเดินที่เหลืออีก 5 แห่งได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการวางแผนเขตเมืองหลวงแห่งชาติ แต่จะมีการวางแผนในระยะที่สอง [191]

ข้อมูลประชากร

การเติบโตของประชากรของเดลี 
สำมะโนประชากร %±
1901405,819
—
พ.ศ. 2454413,8512.0%
พ.ศ. 2464488,45218.0%
พ.ศ. 2474636,24630.3%
ค.ศ. 1941917,93944.3%
พ.ศ. 24941,744,07290.0%
ค.ศ. 19612,658,61252.4%
พ.ศ. 25144,065,69852.9%
19816,220,40653.0%
19919,420,64451.4%
200113,782,97646.3%
201116,753,23521.6%
ที่มา: [192]
† ประชากรจำนวนมากเพิ่มขึ้นในปี 2494 เนื่องจากการ
อพยพครั้งใหญ่หลังการแบ่งแยกอินเดียในปี 2490

จากการสำรวจสำมะโนประชากรของอินเดีย พ.ศ. 2554ระบุว่า NCT ของกรุงเดลีมีประชากร 16,753,235 คน [192]ความหนาแน่นของประชากรที่สอดคล้องกันคือ 11,297 คนต่อกิโลเมตรที่2โดยมีอัตราส่วนเพศที่ผู้หญิง 866 คนต่อผู้ชาย 1,000 คน และอัตราการรู้หนังสือ 86.34% ในปี 2547 อัตราการเกิด อัตราการเสียชีวิต และอัตราการตายของทารกต่อประชากร 1,000 คน เท่ากับ 20.03 5.59 และ 13.08 ตามลำดับ [193]ในปี 2544 ประชากรของเดลีเพิ่มขึ้น 285,000 อันเป็นผลมาจากการอพยพ และ 215,000 อันเป็นผลมาจากการเติบโตของประชากรตามธรรมชาติ[193]ซึ่งทำให้เดลีเป็นหนึ่งในเมืองที่เติบโตเร็วที่สุดในโลก เมืองย่อยทวารกาซึ่งเป็นเขตที่อยู่อาศัยตามแผนที่ใหญ่ที่สุดในเอเชีย ตั้งอยู่ภายในเขตเมืองหลวงเดลี [194] การขยายตัวของเมืองส่งผลให้เขตเมืองของเดลีขณะนี้ได้รับการพิจารณาว่าขยายเกินขอบเขตของ NCT เพื่อรวมเมืองและเมืองต่างๆ ของรัฐใกล้เคียง รวมทั้งFaridabadและGurgaonของรัฐหรยาณาและGhaziabadและNoidaของUttar Pradeshซึ่งมีประชากรทั้งหมด องค์การสหประชาชาติประมาณการไว้ที่กว่า 26 ล้านคน ตามรายงานขององค์การสหประชาชาติ สิ่งนี้ทำให้เขตเมืองเดลีมีขนาดใหญ่เป็นอันดับสองของโลกรองจากโตเกียว[8]แม้ว่าประชากรศาสตร์จะประกาศให้เขตเมืองจาการ์ตาเป็นเมืองที่ใหญ่เป็นอันดับสอง [195]การสำรวจสำมะโนประชากร 2011 ที่จัดไว้ให้สองร่างสำหรับประชากรเขตเมือง: 16314838 ภายในขอบเขต NCT, [196]และ 21,753,486 สำหรับเขตเมืองขยาย [197]แผนระดับภูมิภาค 2021 ที่ออกโดยรัฐบาลของอินเดียเปลี่ยนชื่อเป็นพื้นที่ขยายเมืองจากนิวเดลีและปริมณฑล (DMA)ตามที่กำหนดโดยแผน 2001 [198]ไปกลางแห่งชาติเขตนครหลวง (CNCR) [198] [199]ประมาณ 49% ของประชากรในเดลีอาศัยอยู่ในสลัมและอาณานิคมที่ไม่ได้รับอนุญาตโดยไม่มีสิ่งอำนวยความสะดวกของพลเมือง [200]ส่วนใหญ่ของชุมชนแออัดมีบทบัญญัติไม่เพียงพอที่จะอำนวยความสะดวกขั้นพื้นฐานและตามรายงาน DUSIB เกือบ 22% ของคนที่ทำเปิดการถ่ายอุจจาระ [21]

กลุ่มสังคมที่สำคัญของเดลี ได้แก่Ahir , Brahmins , Jats , Punjabis , Purvanchalis , Vaishyas , Gujjars , Sikhs , Muslims , Uttarakhandis , Bengalis , etc. [ 22 ] [203] [204] [205] [192]

ศาสนา

  • A complete view of Akshardham temple with people entering the temple.

    Swaminarayan Akshardhamในเดลีเป็นวัดฮินดูที่ใหญ่ที่สุดในเขตเมืองหลวงแห่งชาติ ศาสนาฮินดูเป็นความเชื่อหลักในเดลี [26]

  • Lal Mandirเป็นประวัติศาสตร์เชนวัดเก่านิวเดลี

  • ทวารา Bangla Sahibเป็นหนึ่งในที่โดดเด่นที่สุดซิก กูร์ดในนิวเดลีและเป็นที่รู้จักสำหรับการเชื่อมโยงกับแปดซิกคุรุ , Guru Har Krishan

  • มัสยิด Jamaเป็นหนึ่งในมัสยิดที่ใหญ่ที่สุดของอินเดีย

  • โบสถ์วิหารไถ่ถอนเป็นของคริสตจักรของภาคเหนือของอินเดีย

ศาสนาใน NCT ของเดลี (2011) [207]

   ศาสนาฮินดู (81.68%)
   อิสลาม (12.86%)
   ศาสนาซิกข์ (3.40%)
   เชน (0.99%)
  ศาสนาคริสต์ (0.87%)
   พุทธศาสนา (0.11%)
  อื่นๆ หรือไม่ระบุ (0.09%)

ศาสนาฮินดูเป็นศาสนาหลักในเดลี โดยมีประชากร 81.68% ของเดลี ตามมาด้วยศาสนาอิสลาม (12.86%) ศาสนาซิกข์ (3.40%) เชน (0.99%) ศาสนาคริสต์ (0.87%) และพุทธศาสนา (0.11%) [208]ศาสนาของชนกลุ่มน้อยอื่น ๆ ได้แก่โซโรอัสเตอร์ , Bahá'ísmและยูดาย [209]

ภาษา

ภาษาในเดลี (2011) [210]

   ฮินดี (81.26%)
   ปัญจาบ (5.2%)
   ภาษาอูรดู (5.17%)
   โภชปุรี (1.35%)
   เบงกาลี (1.28%)
  อื่นๆ (5.74%)

ตามรายงานฉบับที่ 50 ของกรรมาธิการชนกลุ่มน้อยทางภาษาในอินเดียซึ่งส่งในปี 2014 ภาษาฮินดีเป็นภาษาที่พูดมากที่สุดในเดลี โดยมีผู้พูด 80.94% รองลงมาคือปัญจาบ (7.14%) อูรดู (6.31%) และเบงกาลี (1.50% ). 4.11% ของชาวเดลีพูดภาษาอื่น [211]ฮินดีเป็นภาษาราชการของเดลีในขณะที่ภาษาอูรดูและปัญจาบได้รับการประกาศให้เป็นภาษาราชการเพิ่มเติม [211]

ตามที่คณะกรรมการการศึกษาGNCTDสอนภาษาต่อไปนี้ในโรงเรียนในเดลีภายใต้สูตรสามภาษา : [212]

  • ภาษาแรก
  1. ภาษาฮินดี
  2. ภาษาอูรดู
  3. ภาษาอังกฤษ
  • ภาษาที่สอง
  1. ภาษาอังกฤษ
  • ภาษาที่สาม
  1. ภาษาอูรดู
  2. ปัญจาบ
  3. เบงกาลี
  4. สินธิ
  5. ภาษาทมิฬ
  6. ภาษาเตลูกู
  7. มาลายาลัม
  8. กันนาดา
  9. คุชราต
  10. มราฐี
  11. สันสกฤต
  12. เปอร์เซีย
  13. อารบิก

วัฒนธรรม

An image showing a number of pots which are made traditionally, black coloured with red and green work on it.
เครื่องปั้นดินเผาแบบดั้งเดิมที่จัดแสดงใน Dilli Haat

วัฒนธรรมนิวเดลีได้รับอิทธิพลจากประวัติศาสตร์ยาวและสมาคมประวัติศาสตร์เป็นเมืองหลวงของอินเดียแม้ว่าแข็งแกร่งปัญจาบมีอิทธิพลสามารถเห็นได้ในภาษา , เครื่องแต่งกายและอาหารโดยนำจำนวนมากของผู้ลี้ภัยที่มาดังต่อไปนี้พาร์ทิชันในปี 1947การโยกย้ายล่าสุดจาก ส่วนอื่น ๆ ของอินเดียได้ทำให้มันเป็นเบ้าหลอม นี่คือตัวอย่างจากอนุเสาวรีย์สำคัญมากมายในเมือง เดลียังถูกระบุว่าเป็นที่ตั้งของอินทรปราสถะซึ่งเป็นเมืองหลวงโบราณของปาณฑพ การสำรวจทางโบราณคดีของอินเดียรับรองอาคารมรดก 1,200 หลัง[213]และอนุสรณ์สถาน 175 แห่งเป็นมรดกแห่งชาติ [214]

ในเมืองเก่า, มุกัลและโมหะเตอร์กสร้างอาคารหลายสถาปัตยกรรมสำคัญเช่นมัสยิดมัสยิดที่ใหญ่ที่สุดของ -India [215]สร้างขึ้นในปี 1656 [216]และฟอร์ตสีแดง แหล่งมรดกโลกสามแห่งได้แก่ ป้อมแดงกุตับมีนาร์และสุสานหุมายุนตั้งอยู่ในเดลี [217]อนุสรณ์สถานอื่นๆ ได้แก่ประตูอินเดีย , Jantar Mantarซึ่งเป็นหอดูดาวทางดาราศาสตร์ในศตวรรษที่ 18 และPurana Qilaซึ่งเป็นป้อมปราการสมัยศตวรรษที่ 16 วัด Laxminarayan , Akshardham วัด , ทวารา Bangla Sahibที่ศรัทธาของวัดดอกบัวและวัด ISKCONเป็นตัวอย่างของสถาปัตยกรรมสมัยใหม่ Raj Ghat และอนุสรณ์สถานที่เกี่ยวข้องเป็นที่ระลึกถึงมหาตมะ คานธีและบุคคลที่มีชื่อเสียงอื่นๆ นิวเดลีที่บ้านสถานที่ราชการหลายแห่งและที่อยู่อาศัยอย่างเป็นทางการที่ชวนให้นึกถึงสถาปัตยกรรมในยุคอาณานิคมของอังกฤษรวมทั้ง Rashtrapati ภวันสำนักเลขาธิการ , Rajpathรัฐสภาของอินเดียและวีเจย์ Chowk สุสานของ Safdarjungเป็นตัวอย่างของสวนสไตล์โมกุล havelisอันหรูหรา (ที่พักอาศัยอันโอ่อ่า) บางแห่งอยู่ในเขตเมืองเก่า [218]

วัดดอกบัวเป็นบ้านบูชาของบาไฮที่สร้างเสร็จในปี 1986 วัดนี้มีจุดเด่นที่รูปทรงเหมือนดอกไม้ โดยทำหน้าที่เป็นวัดแม่แห่งอนุทวีปอินเดียและกลายเป็นสถานที่ท่องเที่ยวสำคัญในเมืองนี้ วัดดอกบัวได้รับรางวัลด้านสถาปัตยกรรมมากมายและปรากฏอยู่ในบทความในหนังสือพิมพ์และนิตยสารหลายร้อยฉบับ เช่นเดียวกับคนอื่น ๆíผู้บ้านของนมัสการคือเปิดให้ทุกคนโดยไม่คำนึงถึงศาสนาหรือความแตกต่างอื่น ๆ เช่นการเน้นย้ำในíผู้ตำรา กฎหมายบาไฮเน้นว่าจิตวิญญาณของสภาการนมัสการคือเป็นสถานที่ชุมนุมที่ผู้คนจากทุกศาสนาสามารถนมัสการพระเจ้าโดยไม่มีข้อจำกัดด้านนิกาย [219]กฎหมายบาไฮยังกำหนดว่าเฉพาะพระคัมภีร์อันศักดิ์สิทธิ์ของศรัทธาบาไฮและศาสนาอื่น ๆ เท่านั้นที่สามารถอ่านหรือสวดมนต์ในภาษาใดก็ได้ ในขณะที่คณะนักร้องประสานเสียงสามารถตั้งค่าการอ่านและการสวดมนต์เป็นเพลงได้ แต่ภายในไม่สามารถเล่นเครื่องดนตรีได้ นอกจากนี้ ไม่มีการเทศนาใดๆ และไม่มีพิธีพิธีกรรมใดๆ [219]

พิพิธภัณฑ์แห่งชาติและแห่งชาติหอศิลปะสมัยใหม่คือบางส่วนของพิพิธภัณฑ์ที่ใหญ่ที่สุดในประเทศ พิพิธภัณฑ์อื่น ๆ ในนิวเดลีรวมถึงพิพิธภัณฑ์ประวัติศาสตร์ธรรมชาติแห่งชาติ , พิพิธภัณฑ์รถไฟแห่งชาติและพิพิธภัณฑ์ตราไปรษณียากรแห่งชาติ

Chandni Chowkตลาดในศตวรรษที่ 17 เป็นหนึ่งในที่สุดแหล่งช้อปปิ้งที่นิยมในนิวเดลีสำหรับเครื่องเพชรพลอยและZari ส่าหรี [220]งานศิลปะและงานฝีมือของเดลี ได้แก่Zardozi [221] —งานปักด้วยด้ายสีทอง— [222]และMeenakari [223] —the art of enamelling

เทศกาล

Rashtrapati Bhavan ถูกจุดขึ้นใน วันสาธารณรัฐอินเดีย

นิวเดลีของสมาคมทางภูมิศาสตร์และความใกล้ชิดกับเงินทุนที่นิวเดลีได้ขยายความสำคัญของกิจกรรมระดับชาติและวันหยุดเช่นวันสาธารณรัฐ , วันประกาศอิสรภาพ (15 สิงหาคม) และคานธี Jayanti ในวันประกาศอิสรภาพ นายกรัฐมนตรีกล่าวปราศรัยต่อประเทศจากป้อมแดง ชาวเดลีส่วนใหญ่เฉลิมฉลองวันด้วยการเล่นว่าวซึ่งถือเป็นสัญลักษณ์ของอิสรภาพ [224]สาธารณรัฐขบวนพาเหรดวันเป็นขบวนแห่ทางวัฒนธรรมและทางทหารขนาดใหญ่จัดแสดงความหลากหลายทางวัฒนธรรมของอินเดียและกำลังทางทหาร [225] [226]ตลอดหลายศตวรรษที่ผ่านมา เดลีได้กลายเป็นที่รู้จักสำหรับวัฒนธรรมที่ผสมผสานกัน และเทศกาลที่เป็นสัญลักษณ์ของสิ่งนี้คือPhool Walon Ki Sairซึ่งจัดขึ้นในเดือนกันยายน ดอกไม้และปานเค— พัดปักด้วยดอกไม้—ถวายที่ศาลเจ้าของนักบุญควาจาบัคติยาร์ กากีนักบุญซูฟีในสมัยศตวรรษที่ 13 และวัดยอกมายา ทั้งคู่ตั้งอยู่ในเมห์เราลี [227]

A view of Pragati Maidan from inside
Pragati Maidan ในเดลีเป็นเจ้าภาพจัดงาน World Book Fairทุก ๆ สองปี

เทศกาลทางศาสนา ได้แก่Diwali (เทศกาลแห่งแสง), วีร์ Jayanti , วันเกิดของคุรุนา , Raksha Bandhan , Durga Puja , Holi , Lohri , Chauth , กฤษณะ Janmastami , มหา Shivratri , ทางหลวงยู-Fitr , Moharramและพระพุทธรูป Jayanti [226]เทศกาล Qutubเป็นเหตุการณ์ทางวัฒนธรรมในระหว่างที่การแสดงของนักดนตรีและนักเต้นจากทั่วประเทศอินเดียมีการจัดแสดงในเวลากลางคืนกับ Qutub Minar เป็นฉากหลัง [228]งานอื่นๆ เช่น เทศกาลว่าว เทศกาลมะม่วงนานาชาติและVasant Panchami (เทศกาลฤดูใบไม้ผลิ) จัดขึ้นทุกปีในเดลี งานAuto Expo งานแสดงรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในเอเชีย[229]จัดขึ้นที่กรุงเดลีทุกๆ สองปี งานNew Delhi World Book Fairซึ่งจัดขึ้นทุกๆ 2 ปีที่Pragati Maidanเป็นนิทรรศการหนังสือที่ใหญ่เป็นอันดับสองของโลก [230]เดลีมักถูกมองว่าเป็น "เมืองหลวงแห่งหนังสือ" ของอินเดียเพราะมีผู้อ่านสูง [231] งานแสดงสินค้าระหว่างประเทศของอินเดีย (IITF) ซึ่งจัดโดยITPOเป็นงานวัฒนธรรมและการช้อปปิ้งที่ใหญ่ที่สุดของเดลี ซึ่งจัดขึ้นในเดือนพฤศจิกายนของทุกปี และมีผู้เข้าชมมากกว่า 1.5 ล้านคน [232]

อาหาร

Daulat Chaat is made using a complicated technique of condensing milk foam on a cold night, this dish is only available during winters.
Daulat Chaat ทำขึ้นโดยใช้เทคนิคที่ซับซ้อนของการควบแน่นโฟมนมในคืนที่หนาวเย็น จานนี้ใช้ได้เฉพาะในฤดูหนาวเท่านั้น [233]

ในฐานะเมืองหลวงของอินเดียและเป็นเมืองหลวงของโมกุลที่มีอายุหลายศตวรรษเดลีมีอิทธิพลต่อนิสัยการกินของผู้อยู่อาศัยและเป็นแหล่งกำเนิดของอาหารโมกุล นอกจากอาหารอินเดียแล้ว อาหารนานาชาติที่หลากหลายยังได้รับความนิยมในหมู่ผู้อยู่อาศัยอีกด้วย [234]ขาดแคลนของนิสัยอาหารในหมู่ชาวเมืองสร้างสไตล์ที่เป็นเอกลักษณ์ของการปรุงอาหารซึ่งกลายเป็นที่นิยมไปทั่วโลกด้วยอาหารเช่นKebab , Biryani , Tandoori จานคลาสสิกของเมือง ได้แก่ไก่เนย , Dal Makhani , paneer ฮิ , chaat aloo , chaat , Dahi Bhalla , kachori , gol gappe , Samosa , bhature Chole , Chole kulche , Gulab Jamun , Jalebiและlassi [234] [235] : 40–50, 189–196

นิสัยการใช้ชีวิตอย่างรวดเร็วของชาวเดลีได้กระตุ้นการเติบโตของร้านอาหารริมทาง [235] : 41กระแสการรับประทานอาหารที่dhabasในท้องถิ่นเป็นที่นิยมในหมู่ผู้อยู่อาศัย ร้านอาหารที่มีชื่อเสียงได้รับความนิยมในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ในบรรดาร้านอาหารยอดนิยม ได้แก่ Karim Hotel, Punjab Grill และ Bukhara [236] Gali Paranthe Wali (ถนนของขนมปังทอด) เป็นถนนใน Chandni Chowk โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับร้านอาหารอาหารตั้งแต่ยุค 1870 เกือบทั้งหมดที่ถูกครอบครองโดยแผงขายอาหารจานด่วนหรือผู้ขายที่ถนน เกือบจะกลายเป็นประเพณีที่นายกรัฐมนตรีของอินเดียเกือบทุกคนได้ไปเยือนถนนเพื่อกินParathaอย่างน้อยหนึ่งครั้ง นอกจากนี้ยังมีอาหารอินเดียอื่นๆ ในบริเวณนี้ แม้ว่าถนนจะเชี่ยวชาญด้านอาหารอินเดียตอนเหนือก็ตาม [235] : 40–50 [237]

การท่องเที่ยว

จันตาร์ มันตาร์

ตามรายงานของ Euromonitor International เมืองเดลลีได้รับการจัดอันดับให้เป็นเมืองที่มีผู้เข้าชมมากเป็นอันดับที่ 28 ของโลก และเป็นเมืองแรกในอินเดียโดยนักท่องเที่ยวต่างชาติในปี 2015 [238]มีสถานที่ท่องเที่ยวมากมายในเดลี ทั้งในด้านประวัติศาสตร์และสมัยใหม่ สามยูเนสโกมรดกโลกในนิวเดลี, Qutb คอมเพล็กซ์ , ฟอร์ตสีแดงและสุสาน Humayunอยู่ในหมู่ตัวอย่างที่ดีที่สุดของสถาปัตยกรรมอินโดอิสลาม [239]อีกจุดเด่นของนิวเดลีเป็นประตูอินเดียเป็นที่ระลึก 1931 สงครามที่สร้างขึ้นเพื่อทหารของกองทัพอังกฤษอินเดียที่เสียชีวิตระหว่างสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง [240]เดลีมีสถานที่สักการะที่มีชื่อเสียงหลายแห่งของศาสนาต่างๆ หนึ่งในคอมเพล็กซ์วัดฮินดูที่ใหญ่ที่สุดในโลก[241] Akshardhamเป็นสถานที่ท่องเที่ยวที่สำคัญในเมือง สถานที่ทางศาสนาที่มีชื่อเสียงอื่น ๆ ได้แก่Lal Mandir , วัด Laxminarayan , ทวารา Bangla Sahib , วัดดอกบัว , มัสยิดและวัด ISKCON

เดลียังเป็นศูนย์กลางการช้อปปิ้งทุกประเภท Connaught Place , Chandni Chowk , Sarojini Nagar , Khan MarketและDilli Haatเป็นตลาดค้าปลีกที่สำคัญบางแห่งในเดลี [242]สาขาห้างสรรพสินค้า ได้แก่Select CITYWALK , ศูนย์การค้าแปซิฟิก, DLF Promenade, DLF Emporio, เมโทรเดินและAnsal Plaza [243]

การศึกษา

All India Institute of Medical Sciences, นิวเดลี
สถาบันเทคโนโลยีแห่งอินเดีย เดลี
มหาวิทยาลัยกฎหมายแห่งชาติ เดลี
มหาวิทยาลัยเดลี

โรงเรียนเอกชนในเดลี—ซึ่งใช้ภาษาอังกฤษหรือภาษาฮินดีเป็นภาษาในการสอน—สังกัดหนึ่งในสามหน่วยงานบริหาร คือสภาการสอบใบรับรองโรงเรียนของอินเดีย (CISCE), คณะกรรมการกลางเพื่อการศึกษาระดับมัธยมศึกษา (CBSE) [244]หรือสถาบันบัณฑิตศึกษาเปิดแห่งชาติ (NIOS) ในปี 2547-2548 มีนักเรียนลงทะเบียนเรียนในโรงเรียนประถมศึกษาประมาณ 1,529,000 คน โรงเรียนมัธยมศึกษาตอนต้น 822,000 คน และโรงเรียนมัธยมศึกษา 669,000 คนทั่วกรุงเดลี [245]นักเรียนหญิงคิดเป็น 49% ของการลงทะเบียนทั้งหมด ในปีเดียวกันนั้น รัฐบาลเดลีใช้เวลา 1.58% ถึง 1.95% ของผลิตภัณฑ์มวลรวมประชารัฐเพื่อการศึกษา [245]

โรงเรียนและสถาบันการศึกษาระดับสูงในเดลีบริหารงานโดยคณะกรรมการการศึกษารัฐบาล NCT หรือองค์กรเอกชน ในปี 2006, นิวเดลีมี 165 วิทยาลัยห้าวิทยาลัยการแพทย์และแปดวิทยาลัยวิศวกรรมศาสตร์, [245]เจ็ดมหาวิทยาลัยที่สำคัญและเก้าถือว่ามหาวิทยาลัย [245]

วิทยาลัยการจัดการชั้นนำของเดลี เช่นคณะการจัดการศึกษา (เดลี)และสถาบันการค้าต่างประเทศของอินเดียติดอันดับที่ดีที่สุดในอินเดีย All India Institute of Medical Sciences เดลีเป็นโรงเรียนแพทย์ชั้นนำสำหรับการรักษาและการวิจัย กฎหมายมหาวิทยาลัยแห่งชาตินิวเดลีเป็นโรงเรียนกฎหมายที่โดดเด่นและเป็น บริษัท ในเครือกับบาร์สภาอินเดีย สถาบันเทคโนโลยีแห่งอินเดียนิวเดลีตั้งอยู่ในHauz Khasเป็นวิทยาลัยวิศวกรรมชั้นนำของอินเดียและการจัดอันดับให้เป็นหนึ่งในสถาบันการศึกษาชั้นนำในภูมิภาคเอเชียใต้ [246] [247]

มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีเดลลี (เดิมชื่อวิทยาลัยวิศวกรรมศาสตร์เดลี), มหาวิทยาลัยเทคนิคอินทิราคานธีเดลีสำหรับสตรี (เดิมชื่อสถาบันเทคโนโลยีอินทิราคานธี), สถาบันเทคโนโลยีสารสนเทศอินทราปราสธา , มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีเนตาจิสุภาส (เดิมชื่อสถาบันเทคโนโลยีเนตาจิสุภาส), คุรุโกบินด์ซิงห์ มหาวิทยาลัย IndraprasthaและNational Law University , Delhi เป็นมหาวิทยาลัยของรัฐเพียงแห่งเดียว [248] [249] มหาวิทยาลัยเดลี , Jawaharlal Nehru มหาวิทยาลัยและJamia Millia Islamiaเป็นมหาวิทยาลัยภาคกลางและอินทิราคานธีมหาวิทยาลัยเปิดแห่งชาติสำหรับการศึกษาทางไกล [250]ณ ปี 2008[อัพเดท]ประมาณ 16% ของชาวเดลีทั้งหมดมีวุฒิการศึกษาระดับวิทยาลัยเป็นอย่างน้อย [251]

สื่อ

Pitampura TV Tower with background of blue sky
Pitampura TV Towerออกอากาศรายการไปยังกรุงเดลี

ในฐานะเมืองหลวงของอินเดีย เดลีเป็นจุดสนใจของการรายงานข่าวทางการเมือง รวมถึงการออกอากาศทางโทรทัศน์ตามปกติของการประชุมรัฐสภา หน่วยงานด้านสื่อระดับชาติหลายแห่ง รวมทั้งPress Trust of India ของรัฐ Media Trust of India และDoordarshanตั้งอยู่ในเมืองนี้ รายการโทรทัศน์รวมถึงสองช่องฟรีบกโทรทัศน์ที่นำเสนอโดย Doordarshan และอีกหลายภาษาฮินดีภาษาอังกฤษและภาษาในระดับภูมิภาคเคเบิลช่องที่นำเสนอโดยผู้ประกอบการหลายระบบ โทรทัศน์ผ่านดาวเทียมยังไม่ได้รับสมาชิกจำนวนมากในเมือง [252]

วารสารศาสตร์การพิมพ์ยังคงเป็นสื่อข่าวยอดนิยมในเดลี เมืองหนังสือพิมพ์ภาษาฮินดี ได้แก่Navbharat ไทม์ส , อินเดีย Dainik , ปัญจาบ Kesari , Pavitra Bharat , Dainik Jagran , Dainik Bhaskar , Dainik Prayukti , Amar UjalaและDainik Desbandhu ในบรรดาหนังสือพิมพ์ภาษาอังกฤษThe Hindustan Timesซึ่งมียอดจำหน่ายรายวันมากกว่าหนึ่งล้านเล่ม เป็นหนังสือพิมพ์รายวันที่ใหญ่ที่สุดเพียงฉบับเดียว [253]หนังสือพิมพ์อื่น ๆ ที่สำคัญ ได้แก่ ภาษาอังกฤษครั้งที่อินเดีย , ศาสนาฮินดู , อินเดียเอ็กซ์เพรส , มาตรฐานธุรกิจ , ผู้บุกเบิก , รัฐบุรุษและอายุเอเชีย หนังสือพิมพ์ภาษาในภูมิภาครวมถึงมาลายาลัมรายวันMalayala ManoramaและทมิฬฉบับDinamalarและDinakaran

วิทยุเป็นสื่อที่ได้รับความนิยมน้อยกว่าในเดลี ถึงแม้ว่าวิทยุเอฟเอ็มจะได้รับความนิยม[254]นับตั้งแต่เปิดตัวสถานีใหม่หลายแห่งในปี 2549 [255]จำนวนสถานีวิทยุของรัฐและเอกชนที่ออกอากาศจากเดลี [256] [257]

กีฬา

นิวเดลีได้เป็นเจ้าภาพการแข่งขันกีฬาหลายประเทศที่สำคัญรวมทั้งการเปิดเอเชียนเกมส์ 1951 , เอเชียนเกมส์ 1982 , 1989 ประชันกีฬาเอเชียน , 2010 ฮอกกี้ฟุตบอลโลก , เกมส์ 2010 เครือจักรภพและ2011 คริกเก็ตเวิลด์คัพ

นักกีฬาอินเดียเดินเข้าไปใน สนามกีฬาแห่งชาติในช่วงพิธีเปิด เอเชียนเกมส์ 1951

เอเชียนเกมส์ 1951

เดลีเป็นเจ้าภาพการแข่งขันกีฬาเอเชียนเกมส์ครั้งแรกในปี 2494 ตั้งแต่วันที่ 4 ถึง 11 มีนาคม นักกีฬาทั้งหมด 489 คน เป็นตัวแทนของคณะกรรมการโอลิมปิกแห่งชาติเอเชีย 11 คน เข้าร่วมกิจกรรม 57 รายการจากกีฬาและวินัย 8 รายการ เกมเป็นทายาทของฟาเกมส์ตะวันออกและการฟื้นตัวของเวสเทิร์เอเซียเกมส์ เมื่อวันที่ 13 กุมภาพันธ์ 1949 ที่เอเชียนเกมส์สภาก่อตั้งขึ้นอย่างเป็นทางการในนิวเดลีนิวเดลีที่มีการประกาศอย่างเป็นเอกฉันท์ว่าเป็นเมืองเจ้าภาพครั้งแรกของเอเชียนเกมส์ สนามกีฬาแห่งชาติเป็นสถานที่จัดงานทั้งหมด [258]ผู้ชมกว่า 40,000 คนชมพิธีเปิดการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกที่สนามกีฬาแห่งชาติ [259]

เอเชียนเกมส์ 1982

เดลีเป็นเจ้าภาพการแข่งขันกีฬาเอเชี่ยนเกมส์ครั้งที่ 9 เป็นครั้งที่สองในปี 2525 ตั้งแต่วันที่ 19 พฤศจิกายน ถึง 4 ธันวาคม นี่เป็นครั้งที่สองเมืองได้เป็นเจ้าภาพเอเชียนเกมส์และยังเป็นครั้งแรกของเอเชียนเกมส์ที่จะจัดขึ้นภายใต้การอุปถัมภ์ของสภาโอลิมปิกแห่งเอเชีย นักกีฬาทั้งหมด 3,411 คนจาก 33 คณะกรรมการโอลิมปิกแห่งชาติเข้าร่วมในเกมเหล่านี้ แข่งขันใน 196 รายการใน 21 กีฬาและ 23 สาขาวิชา เน Jawaharlal สนามซึ่งถูกสร้างขึ้นโดยมีจุดมุ่งหมายสำหรับกรณีที่เป็นเจ้าภาพในพิธีเปิด [260]

Commonwealth Games 2010พิธีเปิดใน สนามกีฬา Jawaharlal Nehru

2010 Commonwealth Games

เดลีเป็นเจ้าภาพการแข่งขันกีฬาเครือจักรภพครั้งที่สิบเก้าในปี 2010 ซึ่งเริ่มตั้งแต่วันที่ 3 ถึง 14 ตุลาคม และเป็นการแข่งขันกีฬาที่ใหญ่ที่สุดในอินเดีย [261] [262]พิธีเปิดการแข่งขันกีฬาเครือจักรภพ 2553 จัดขึ้นที่สนามกีฬาเยาวหราล เนห์รูซึ่งเป็นสนามกีฬาหลักของการแข่งขัน ณ กรุงนิวเดลี เวลา 19.00 น. ตามเวลามาตรฐานอินเดียเมื่อวันที่ 3 ตุลาคม พ.ศ. 2553 [263]พิธี มีนักแสดงมากกว่า 8,000 คนและใช้เวลาสองชั่วโมงครึ่ง [264]คาดว่าต้องใช้เงิน 3.5 พันล้านรูปี (49 ล้านเหรียญสหรัฐ) ในการผลิตพิธี [265]เหตุการณ์เกิดขึ้นที่สถานที่แข่งขัน 12 แห่ง 20 สถานที่ฝึกอบรมถูกนำมาใช้ในเกมรวมถึงเจ็ดสถานที่ภายในมหาวิทยาลัยนิวเดลี [266]สนามรักบี้ในมหาวิทยาลัยเดลีวิทยาเขตเหนือเป็นเจ้าภาพการแข่งขันรักบี้สำหรับกีฬาเครือจักรภพ [266]

กีฬาอื่นๆ

สนามกีฬา Jawaharlal Nehru

คริกเก็ตและฟุตบอลเป็นกีฬายอดนิยมในเดลี [267]มีพื้นที่หลายคริกเก็ตหรือmaidansตั้งอยู่ทั่วเมือง Jaitley สนามกีฬาอรุณ (ที่รู้จักกันทั่วไปว่าเป็นKotla ) เป็นหนึ่งในที่เก่าแก่ที่สุดในสนามคริกเก็อินเดียและเป็นสถานที่สำหรับการแข่งขันคริกเก็ตนานาชาติ เป็นสนามเหย้าของทีมคริกเก็ตเดลีซึ่งเป็นตัวแทนของเมืองในRanji Trophyซึ่งเป็นแชมป์คริกเก็ตระดับเฟิร์สคลาสชั้นนำในประเทศของอินเดีย [268]ไส่นานาชาติทีมคริกเก็ตนิวเดลีมีการผลิตระดับโลกหลายแห่งเช่นVirender Sehwag , วิรัช Kohli , [269] Gautam Gambhir , มาดานลาล , Chetan ชัวฮาน , ชิคาร์ดาวน , ชาร์ Ishant , มาโนจ PrabhakarและBishan ซิงห์เบดีเพื่อชื่อ น้อย. รถไฟและบริการทีมคริกเก็ตใน Ranji รางวัลยังเล่นแมตช์ที่บ้านของพวกเขาในนิวเดลีในสนามกีฬา Karnail ซิงห์และสนามกีฬา Harbax ซิงห์ตามลำดับ เมืองนี้ยังเป็นที่ตั้งของทีมพรีเมียร์ลีกอินเดีย เดลี แคปิตอล ซึ่งเล่นในบ้านของพวกเขาที่ Kotla

สนามกีฬาอัมเบดการ์ซึ่งเป็นสนามฟุตบอลในเดลีซึ่งจุคนได้ 21,000 คน เป็นสถานที่สำหรับการแข่งขันฟุตบอลโลกรอบคัดเลือกของทีมฟุตบอลอินเดียกับสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์เมื่อวันที่ 28 กรกฎาคม 2555 [270]เดลีเป็นเจ้าภาพการแข่งขันเนห์รูคัพในปี 2550 [271]และ2552ทั้งใน ซึ่งอินเดียเอาชนะซีเรีย 1-0 [272]ในฟุตบอลลีกยอดของประเทศอินเดียนิวเดลีเป็นครั้งแรกของมืออาชีพอเมริกันฟุตบอลแฟรนไชส์ที่นิวเดลีรักษาการณ์เล่นในฤดูกาลแรกในPune [273] Buddh International Circuitในมหานคร Noida, ชานเมืองของนิวเดลีก่อนเป็นเจ้าภาพการแข่งขันFormula 1 อินเดียกรังปรีซ์ [274] Indira Gandhi Arenaยังอยู่ในนิวเดลี

นิวเดลีเป็นสมาชิกของเครือข่ายเอเชียของเมืองใหญ่ 21

ทีมกีฬาระดับภูมิภาคและมืออาชีพในปัจจุบันจากเดลี

ทีม/สโมสร ทัวร์นาเมนต์/ลีก กีฬา สถานที่ ที่จัดตั้งขึ้น
ทีมคริกเก็ตเดลี รางวัลรันจิ Tro

ถ้วยรางวัล Vijay Hazare Syed Mushtaq Ali Trophy

คริกเก็ต สนามกีฬาอรุณใจ พ.ศ. 2477
ทีมฟุตบอล เดลี Santosh Trophy Tro ฟุตบอล ชวาหระลาล เนห์รู สเตเดียม ค.ศ. 1941
เมืองหลวงเดลี พรีเมียร์ลีกอินเดีย คริกเก็ต สนามกีฬาอรุณใจ 2008
เดลี เวฟไรเดอร์ส ฮอกกี้อินเดียลีก กีฬาฮอกกี้ สนามกีฬาศิวาจิ 2012
ดาบัง เดลี โปร กาบัดดี้ ลีก กาบัดดี ทยาการาชสปอร์ตคอมเพล็กซ์ 2014
เดลี ดรีมส์ แชมเปี้ยนส์ เทนนิส ลีก เทนนิส อาร์เค คันนา เทนนิส คอมเพล็กซ์ 2014
เอซอินเดีย อินเตอร์เนชั่นแนล พรีเมียร์ เทนนิส ลีก เทนนิส สนามกีฬาในร่มอินทิราคานธี 2014
เดลี เฮอร์ริเคน อาร์เอฟซี การแข่งขันรักบี้อินเดียและเอเชียใต้ทั้งหมด สมาคมรักบี้ B-7 Vasant Kunj 110070 เดลี 2004
เดลี กองหลัง อีลิท ฟุตบอล ลีก ออฟ อินเดีย อเมริกันฟุตบอล – 2012
เดลี วิซาร์ดส์ เวิลด์ซีรีส์ฮอกกี้ กีฬาฮอกกี้ สนามกีฬาแห่งชาติ Dhyan Chand 2011
เมืองหลวงเดลี UBA Pro บาสเก็ตบอลลีก บาสเกตบอล – 2015

อดีตทีมกีฬาระดับภูมิภาคและระดับมืออาชีพจากเดลี

ทีม/สโมสร ทัวร์นาเมนต์/ลีก กีฬา สถานที่ ที่จัดตั้งขึ้น หยุด
เดลี ไจแอนต์ส ลีกคริกเก็ตอินเดีย คริกเก็ต ไม่มี 2550 2552
เดลี ไดนามอส เอฟซี อินเดียน ซูเปอร์ลีก ฟุตบอล ชวาหระลาล เนห์รู สเตเดียม 2014 2019

คนเด่นๆ

ความสัมพันธ์ระหว่างประเทศ

  • เมืองพี่น้อง[275]
  • ปักกิ่งประเทศจีน
  • เมืองชิคาโกสหรัฐอเมริกา
  • ฟุกุโอกะประเทศญี่ปุ่น
  • ลอนดอนอังกฤษสหราชอาณาจักร England


  • ห้างหุ้นส่วนจำกัด[275]
  • เมลเบิร์น , ออสเตรเลีย
  • มอสโกรัสเซีย
  • โซล , เกาหลีใต้
  • อูลานบาตอร์มองโกเลีย
  • เยเรวานอาร์เมเนีย

ดูสิ่งนี้ด้วย

  • flagพอร์ทัลอินเดีย
  • เขตมหานครเดลี
  • รายชื่อเมืองแฝดและเมืองพี่น้องในอินเดีย

อ้างอิง

  1. ^ ข "รัฐธรรมนูญ (เจ็ดแก้ไข) พระราชบัญญัติ 1956" กระทรวงกฎหมายและความยุติธรรม (อินเดีย) . 2499. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 1 พฤษภาคม 2560 . สืบค้นเมื่อ16 มีนาคม 2017 .
  2. ^ ข "พระราชบัญญัติการปรับโครงสร้างองค์กรของรัฐ พ.ศ. 2499" (PDF) . กระทรวงกฎหมายและความยุติธรรม (อินเดีย) . 2499. เก็บถาวรจากต้นฉบับ (PDF)เมื่อ 17 มีนาคม 2560 . สืบค้นเมื่อ16 มีนาคม 2017 .
  3. ^ a b c "พระราชบัญญัติรัฐธรรมนูญ (แก้ไข ๖๙)" . รัฐบาลอินเดีย . ศูนย์สารสนเทศแห่งชาติ กระทรวงเทคโนโลยีสารสนเทศและการสื่อสาร รัฐบาลอินเดีย เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 21 สิงหาคม 2016 . สืบค้นเมื่อ8 มกราคม 2550 .
  4. ^ "อนิล ไบจาล" เข้ารับตำแหน่งผู้ว่าราชการกรุงเดลีคนใหม่ เวลาของอินเดีย . เดลี. 31 ธันวาคม 2559 เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 3 มกราคม 2560 . สืบค้นเมื่อ31 ธันวาคม 2559 .
  5. ^ ข "นิวเดลี Info" unccdcop14india.gov.in สืบค้นเมื่อ24 พฤศจิกายน 2020 .
  6. อรรถa b c เดลีนคร/ประชากรส่วนของ Pop "นิวเดลีประชากรเพศอัตราส่วนในอัตราการรู้หนังสือนิวเดลี Delhi NCR" 2011 การสำรวจสำมะโนประชากรของอินเดีย เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 26 มกราคม 2017
  7. ^ ข "นิวเดลี (อินเดีย): ยูเนี่ยนดินแดน, เมเจอร์ agglomerations และเมือง - สถิติประชากรในแผนที่และแผนภูมิ" ประชากรเมือง . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2 มีนาคม 2017 . สืบค้นเมื่อ28 กุมภาพันธ์ 2017 .
  8. ^ a b c "เมืองของโลกในปี 2559" (PDF) . สหประชาชาติ. ตุลาคม 2559 น. 4. เก็บถาวร (PDF)จากต้นฉบับ เมื่อวันที่ 12 มกราคม 2560 . สืบค้นเมื่อ4 มีนาคม 2560 .
  9. ^ ข "พระราชบัญญัติภาษาราชการ พ.ศ. 2543" (PDF) . รัฐบาลเดลี 2 กรกฎาคม 2546. เก็บข้อมูลจากต้นฉบับ (PDF)เมื่อ 4 มีนาคม 2559 . สืบค้นเมื่อ17 กรกฎาคม 2558 .
  10. ^ ข "ผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศของเดลี" (PDF) . ฝ่ายวางแผน, รัฐบาลนิวเดลี หน้า 16. เก็บถาวร (PDF)จากต้นฉบับเมื่อ 1 กรกฎาคม 2020 . สืบค้นเมื่อ9 มิถุนายน 2019 .
  11. ^ a b c "มุมไบไม่ใช่เมืองหลวงทางการเงินของอินเดียอีกต่อไป" . ธุรกิจภายในอินเดีย 28 พฤศจิกายน 2559 . สืบค้นเมื่อ13 สิงหาคม 2020 .
  12. ^ "ค้นหารหัสพิน" . กรมไปรษณีย์ . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 3 มิถุนายน 2019 . สืบค้นเมื่อ5 มิถุนายน 2562 .
  13. ^ ข "HDI ย่อยระดับชาติ – ฐานข้อมูลพื้นที่" . ข้อมูลห้องปฏิบัติการทั่วโลก สถาบันวิจัยการจัดการ มหาวิทยาลัย Radboud. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 23 กันยายน 2018 . สืบค้นเมื่อ25 กันยายน 2018 .
  14. ^ ข "การสำรวจสำมะโนประชากร 2011 (รอบชิงชนะเลิศข้อมูล) - รายละเอียดข้อมูลประชากร, ความรู้ด้านประชากร (รวม, ชนบทและในเมือง)" (PDF) Planningcommission.gov.in . คณะกรรมการการวางแผน รัฐบาลอินเดีย เก็บถาวรจากต้นฉบับ (PDF)เมื่อ 27 มกราคม 2561 . สืบค้นเมื่อ3 ตุลาคม 2018 .
  15. ^ Platts, John Thompson (1960) [ตีพิมพ์ครั้งแรก 1884] พจนานุกรมภาษาอูรดูภาษาฮินดีคลาสสิกและภาษาอังกฤษ ลอนดอน: สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยอ็อกซ์ฟอร์ด หน้า 546. ISBN 0-19-864309-8. อ สม. 3201841 . สืบค้นเมื่อ12 พฤศจิกายน 2020 .
  16. ^ "พระราชบัญญัติรัฐธรรมนูญ (แก้ไข ๖๙)" . กระทรวงกฎหมายและความยุติธรรม, รัฐบาลอินเดีย เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 21 สิงหาคม 2016 . สืบค้นเมื่อ23 พฤศจิกายน 2557 .
  17. ^ ฮาบิบ, อิรฟาน (1999). ระบบเกษตรกรรมของโมกุลอินเดีย ค.ศ. 1556–1707 . สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยอ็อกซ์ฟอร์ด . ISBN 978-0-19-562329-1. ... ปัจจุบันมีการสะกดคำของ Survey of India สำหรับชื่อสถานที่ ยกเว้นในกรณีที่มีความแตกต่างกันค่อนข้างมากจากการสะกดในแหล่งที่มาของเรา ดังนั้นฉันจึงอ่าน "Dehli" ไม่ใช่ "Delhi ...
    • ราชสมาคมเอเซียติก (1834) "วารสารราชสมาคมแห่งบริเตนใหญ่และไอร์แลนด์" . สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยเคมบริดจ์ . ...ก็เดลีหรือดิลลี ไม่ใช่เดลี... อ้างอิงวารสารต้องการ|journal=( ความช่วยเหลือ )
    • คารามจันทานี, LT (1968). "อินเดียคนสวย" . สิ่งพิมพ์สีดา. ... จากหลักฐานที่มีอยู่ในปัจจุบัน เดลี ซึ่งสะกดในฮินดูสถานว่า เดลี หรือ ดิลลี ได้ชื่อมาจากกษัตริย์ ... อ้างอิงวารสารต้องการ|journal=( ความช่วยเหลือ )
    • "วารสารภูมิศาสตร์แห่งชาติอินเดีย เล่มที่ 40" . สมาคมภูมิศาสตร์แห่งชาติของอินเดีย. 1994. ... ชื่อที่ยังคงได้รับความนิยมมากที่สุดคือ "Dilli" โดยมีรูปแบบการออกเสียงที่หลากหลาย เช่น Dilli, Dehli หรือ Delhi ... อ้างอิงวารสารต้องการ|journal=( ความช่วยเหลือ )
  18. ^ "การศึกษาครั้งนี้ settles นิวเดลีมุมไบเมื่อเทียบกับการอภิปราย: เศรษฐกิจของทุนเป็นถนนข้างหน้า" เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 21 ธันวาคม 2018 . สืบค้นเมื่อ21 ธันวาคม 2018 .
  19. ^ ข
    • "จีดีพีเมืองโลก 2557" . Brookings สถาบัน 22 มกราคม 2558 เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 25 พฤษภาคม 2560 . สืบค้นเมื่อ4 มีนาคม 2560 .
    • "อันดับจีดีพีเมืองทั่วโลก 2008–2025" . พีดับบลิวซี . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 4 พฤษภาคม 2011 . สืบค้นเมื่อ16 ธันวาคม 2552 .
    • "เมืองที่มีพลวัตที่สุดในปี 2025" . นโยบายต่างประเทศ . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 28 สิงหาคม 2555 . สืบค้นเมื่อ24 สิงหาคม 2555 .
  20. ^ "มุมไบอินเดียเมืองที่ร่ำรวยที่สุดมีความมั่งคั่งรวมของ $ 820 พันล้านนิวเดลีมาสอง: รายงาน" อินเดียน เอกซ์เพรส . 27 กุมภาพันธ์ 2560 เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 27 กุมภาพันธ์ 2560 . สืบค้นเมื่อ28 กุมภาพันธ์ 2017 .
  21. ^ — เพลตเชอร์, เคนเนธ (1 เมษายน 2010). ภูมิศาสตร์ของประเทศอินเดีย: ศาสนาและการทำความเข้าใจสถานที่ทางประวัติศาสตร์อินเดีย สำนักพิมพ์การศึกษาบริแทนนิกา . หน้า 114. ISBN 978-1-615-30202-4. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 12 กรกฎาคม 2020 . สืบค้นเมื่อ11 กรกฎาคม 2020 .
    — Prakasa Rao, Vaddiparti Lova Surya; สุนดาราม, KV; ราม เวอร์นอน"เดลี" , สารานุกรมบริแทนนิกา , เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 25 กรกฎาคม 2020 , เรียกคืน5 กรกฎาคม 2020 , เดลีมีความสำคัญทางประวัติศาสตร์อย่างมากในฐานะศูนย์กลางการค้าการคมนาคมและวัฒนธรรมที่สำคัญตลอดจนศูนย์กลางทางการเมืองของอินเดีย .
    — เซท, ฮิมานชู; Sorathia, Keyur (21 มีนาคม 2013). "Zor SE Bolo: การติดตั้งแบบโต้ตอบสำหรับสนามบินให้มีการท่องเที่ยวทางภาษาของนิวเดลี" สถาบันวิศวกรไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ . คารักปูร์: 1–7. ดอย : 10.1109/IHCI.2012.64481861 . ISBN 978-1-4673-4369-5. S2CID  16024675 . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 13 กรกฎาคม 2020 . สืบค้นเมื่อ11 กรกฎาคม 2020 .
  22. ^ ข แอช, แคทเธอรีน บี (2000) [2000]. "บทที่ 9: นิวเดลีเวียง: การเปลี่ยนขอบเขต" ใน James D. Tracy (ed.) กำแพงเมือง . สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยเคมบริดจ์. น. 247–281. ISBN 978-0-521-65221-6. สืบค้นเมื่อ1 พฤศจิกายน 2551 .
  23. ^ — เพลตเชอร์, เคนเนธ (1 เมษายน 2010). ภูมิศาสตร์ของประเทศอินเดีย: ศาสนาและการทำความเข้าใจสถานที่ทางประวัติศาสตร์อินเดีย สำนักพิมพ์การศึกษาบริแทนนิกา . หน้า 119. ISBN 978-1-615-30202-4. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 12 กรกฎาคม 2020 . สืบค้นเมื่อ11 กรกฎาคม 2020 .
    — Prakasa Rao, Vaddiparti Lova Surya; สุนดาราม, KV; Ram, Vernon, "Delhi – Economy" , Encyclopaedia Britannica , archived from the original on 29 July 2020 ,ดึง5 July 2020 , Old Delhi เป็นศูนย์กลางการค้าและการค้าที่โดดเด่นในอินเดียตอนเหนือมาหลายศตวรรษ นับตั้งแต่ทศวรรษ 1990 นิวเดลีได้กลายเป็นโหนดสำคัญในเครือข่ายองค์กรและการเงินระหว่างประเทศ
    — Encyclopaedia Britannica, Inc. (1 มีนาคม 2552). สารานุกรมคู่มือไปยังประเทศอินเดีย Encyclopaedia Britannica, Inc.หน้า 379–380 ISBN 978-1-593-39847-7. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 29 กรกฎาคม 2020 . สืบค้นเมื่อ30 กรกฎาคม 2020 .
  24. ^ "เหตุผล" . ncrpb.nic.in คณะกรรมการวางแผน คสช. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 16 ธันวาคม 2555 . สืบค้นเมื่อ5 มีนาคม 2560 . เขตเมืองหลวงแห่งชาติ (NCR) ในอินเดียก่อตั้งขึ้นภายใต้พระราชบัญญัติ NCRPB, 1985
  25. ^ "สำมะโนปี 2554" (PDF) . ทุนคณะกรรมการวางแผนแห่งชาติภาค ศูนย์สารสนเทศแห่งชาติ. หน้า 3. เก็บถาวร (PDF)จากต้นฉบับ เมื่อวันที่ 6 เมษายน 2559 . สืบค้นเมื่อ26 มีนาคม 2559 .
  26. ^ a b c d e f g "บทที่ 1: บทนำ" (PDF) . การสำรวจเศรษฐกิจของเดลี พ.ศ. 2548-2549 . ฝ่ายวางแผน รัฐบาลเขตนครหลวงเดลลี หน้า 1–7. เก็บถาวรจากต้นฉบับ (PDF)เมื่อ 13 พฤศจิกายน 2559 . สืบค้นเมื่อ21 ธันวาคม 2554 .
  27. ^ Bakshi, SR (1995) [2002]. นิวเดลียุค กระซิบตาบางแด๊ด. หน้า 2. ISBN 978-81-7488-138-0.
  28. ^ ข สมิธ, จอร์จ (1882). ภูมิศาสตร์ของบริติชอินเดียทางการเมืองและทางกายภาพ เจ. เมอร์เรย์. น.  216 –217 . สืบค้นเมื่อ1 พฤศจิกายน 2551 . ราชาเดลี BC.
  29. ^ "สำเนาที่เก็บถาวร" . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 1 กรกฎาคม 2020 . สืบค้นเมื่อ30 กรกฎาคม 2020 .CS1 maint: สำเนาที่เก็บถาวรเป็นชื่อ ( ลิงก์ )
  30. ^ "อดีตของเรา II, ตำราประวัติศาสตร์สำหรับรุ่น VII" . NCERT เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 23 มิถุนายน 2550 . สืบค้นเมื่อ6 กรกฎาคม 2550 .
  31. ^ เมืองเดลี เอกสารเก่า 3 มีนาคม 2559 ที่ Wayback Machine The Imperial Gazetteer of India , 1909, v. 11, p. 236. . .
  32. ^ "พจนานุกรมภาษาอูรดูภาษาฮินดีคลาสสิก, และภาษาอังกฤษ" Dsal.uchicago.edu. พ.ศ. 2427 เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 16 ตุลาคม 2554 . สืบค้นเมื่อ24 ตุลาคม 2011 .
  33. ^ โคเฮน, ริชาร์ด เจ. (ตุลาคม–ธันวาคม 1989) "การยืนยันต้นของ Toponym Dhilli". วารสาร American Oriental Society . 109 (4): 513–519. ดอย : 10.2307/604073 . JSTOR  604073 .
  34. ^ ออสติน เอียน; ธากูร นาหร ซิงห์ ยศล. "เชาฮานส์ (คาฮามานัส, คอฮานส์)" . สารานุกรมเมวาร์ . mewarindia.com เก็บจากต้นฉบับเมื่อ 14 พฤศจิกายน 2549 . สืบค้นเมื่อ22 ธันวาคม 2549 .
  35. ^ "ทำไมนักพัฒนาคิดค่าเบี้ยประกันภัยสำหรับชั้นบนในภูมิภาคนิวเดลี / NCR" เศรษฐกิจไทม์ส . 5 สิงหาคม 2554. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 27 มกราคม 2556 . สืบค้นเมื่อ30 พฤษภาคม 2555 .
  36. ^ จอห์น เมอร์เรย์ (1924) "คู่มือนักเดินทางในอินเดีย พม่า และซีลอน" . J. Murray, 1924. ... "Dilli hanoz dur ast" ("Delhi is still far off") – ได้ส่งต่อไปยังสกุลเงินของสุภาษิต ... อ้างอิงวารสารต้องการ|journal=( ความช่วยเหลือ )
  37. ^ ข SW ฟอลลอน; ดิห์ลาวี ฟากีร์ ชานด (2429) "พจนานุกรมสุภาษิตฮินดูสถาน" . พิมพ์ที่โรงพิมพ์หอแพทย์ พ.ศ. 2429 ... Abhi Dilli dur hai ... อ้างอิงวารสารต้องการ|journal=( ความช่วยเหลือ )
  38. ^ "อินเดียวันนี้ เล่มที่ 31 ฉบับที่ 13-25" . Thomson Living Media India Ltd., 2549. 2549 เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 13 มิถุนายน 2556 ... ดังที่สุภาษิตฮินดูสถานกล่าวไว้ว่า "Dilli dilwalon ki (Delhiเป็นของผู้ที่มีหัวใจ)" ดังนั้นจงสลัดความยับยั้งชั่งใจและลองใช้มือของคุณ ... อ้างอิงวารสารต้องการ|journal=( ความช่วยเหลือ )
  39. ^ ซิงห์อัพเดอร์ (2008) ประวัติความเป็นมาของโบราณและยุคแรกจากอินเดียยุคหินเพื่อศตวรรษที่ 12 ISBN 9788131711200.
  40. ^ ปราภา โชปรา (1976) เดลีราชกิจจานุเบกษา . หน่วย. หน้า 1078.
  41. ^ Finbarr แบร์รี่น้ำท่วมปี 2003 "เสา palimpsets และการปฏิบัติของเจ้า" ที่จัดเก็บ 30 กันยายน 2016 ที่เครื่อง Wayback , Res, XLIII,มหาวิทยาลัยนิวยอร์กพี 97.
  42. ^ Mittal, JP (2006), ประวัติศาสตร์อินเดียโบราณ (4250 ก่อนคริสตศักราชถึง 637 ซีอี) p. 675, ISBN  978-81-269-0616-1 (ผู้เขียนคนนี้ถือว่า King Agrasen เป็นบุคคลสำคัญทางประวัติศาสตร์)
  43. ^ มูเคอร์จี, อนิชา เชคาร์ (2002). สีแดงป้อมปราการแห่ง Shahjahanabad เดลี: สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยอ็อกซ์ฟอร์ด. หน้า 46. ISBN 978-0-19-565775-3.
  44. ^ " อินเดีย : Qutb Minar และอนุสาวรีย์ของนิวเดลี" (PDF) สถานะของการอนุรักษ์มรดกอสังหาริมทรัพย์โลกในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก: สรุปของรายงานเป็นระยะ 2003 โดยทรัพย์สินส่วน II ศูนย์มรดกโลกของยูเนสโก น. 71–72. เก็บถาวรจากต้นฉบับ (PDF)เมื่อ 24 พฤษภาคม 2549 . สืบค้นเมื่อ22 ธันวาคม 2549 .
  45. ^ "ภายใต้การคุกคาม: หอคอยสุเหร่าอันงดงามแห่งแยม" . ใหม่ Courier หมายเลข 1 . ยูเนสโก. ตุลาคม 2545 เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 22 พฤษภาคม 2549 . สืบค้นเมื่อ3 พฤษภาคม 2549 .
  46. ^ "การเดินทางของ Battuta: เดลี เมืองหลวงของมุสลิมอินเดีย" . Sfusd.k12.ca.us. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 23 เมษายน 2551 . สืบค้นเมื่อ7 กันยายน 2552 .
  47. ^ การอ้างอิงมือถือ (2007). ท่องเที่ยวนิวเดลีประเทศอินเดีย ส่วนประวัติ. หน้า 10. ISBN 9781605010519 – ผ่าน Google หนังสือ
  48. ^ "โลกอิสลามถึง 1600: การรุกรานของชาวมองโกล (จักรวรรดิ Timurid)" . Ucalgary.ca. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 16 สิงหาคม 2552 . สืบค้นเมื่อ7 กันยายน 2552 .
  49. ^ การฆ่าล้างเผ่าพันธุ์: ประวัติศาสตร์ WD รูบินสไตน์ (2004) หน้า 28. ISBN  978-0-582-50601-5
  50. ^ "เชอร์ชาห์ - ราชาสิงโต" . ประวัติศาสตร์อินเดีย: ยุคกลางของอินเดีย . indhistory.com. เก็บจากต้นฉบับเมื่อ 12 ธันวาคม 2549 . สืบค้นเมื่อ22 ธันวาคม 2549 .
  51. ^ อัคบาร์มหาราช , Srivastva, AL ฉบับ 1, หน้า 24–26
  52. ^ ฮิมูอะฮ์ ฮินดูผู้ถูกลืม" ภรติยา วิทยา ภวัน หน้า 100
  53. ^ กาแอลพันเอก HCประวัติศาสตร์การทหารของประเทศอินเดียกัลกัต 1980 P 283
  54. ^ การอ้างอิงมือถือ (2007). ท่องเที่ยวนิวเดลีประเทศอินเดีย หน้า 12. ISBN 9781605010519 – ผ่านทาง Google หนังสือ
  55. ^ โธมัส, อมีเลีย (2551). รัฐราชสถาน, นิวเดลีและอัครา โลนลี่แพลนเน็ต. ISBN 978-1-74104-690-8.
  56. ^ เออร์ไวน์, วิลเลียม (1971). ภายหลังโมกุล .
  57. ^ โบแลนด์-ครูว์, ธารา; ลีอา, เดวิด (2 กันยายน 2546). ดินแดนและรัฐของประเทศอินเดีย ISBN 9781135356255.
  58. ^ "อิหร่านในยุคราชา" . Avalanchepress.com เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 13 มกราคม 2554 . สืบค้นเมื่อ11 มีนาคม 2011 .
  59. ^ จักโมฮัน (2005). จิตวิญญาณและโครงสร้างของธรรมาภิบาลในอินเดีย . ISBN 9788177648317.
  60. ^ กอร์ดอน, สจ๊วต (1993). ราธั 1600-1818 เล่ม 2 สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยเคมบริดจ์. ISBN 978-0-2521-26883-7.
  61. ^ กองทัพไตรมาสและการป้องกันวารสารเล่ม 114 สื่อตะวันตกของอังกฤษ พ.ศ. 2527
  62. ^ Bhattacherje, SB (1984). สารานุกรมกิจกรรมอินเดียและวัน ใหม่รุ่งอรุณกด หน้า 595. ISBN 978-1-932-70549-2.
  63. ^ "ในปี พ.ศ. 2304 การต่อสู้ของปานิพัทธ์มีค่าใช้จ่าย 93 แสนรูปี มาราธัส กล่าวเอกสาร" . เวลาของอินเดีย . 17 ธันวาคม 2554. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 29 ตุลาคม 2556 . สืบค้นเมื่อ9 ตุลาคม 2556 .
  64. ^ โคล, ฮวน ริคาร์โด; โมเมน, หมูจาน (1984). จากประเทศอิหร่านตะวันออกและตะวันตก ISBN 978-0-933770-40-9. สืบค้นเมื่อ28 กรกฎาคม 2558 .
  65. ^ มายาราม, เชล (2003). กับประวัติศาสตร์ต่อรัฐ: เคาน์เตอร์มุมมองจากอัตรากำไรขั้นต้นของประวัติศาสตร์วัฒนธรรม สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยโคลัมเบีย. ISBN 978-0-231-12731-8.
  66. ^ "เปลี่ยนความเจ็บปวด" . เวลาของอินเดีย . 11 ธันวาคม 2554. เก็บข้อมูลจากต้นฉบับเมื่อ 27 มกราคม 2556 . สืบค้นเมื่อ18 มิถุนายน 2555 .
  67. ^ "ลูเทียนส์ เดลี ชิงสถานะมรดกยูเอ็น" . อินเดียครั้ง 11 มิถุนายน 2555. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 15 มิถุนายน 2555 . สืบค้นเมื่อ18 มิถุนายน 2555 .
  68. ^ การอ้างอิงมือถือ (1 มกราคม 2550) ท่องเที่ยวนิวเดลี หน้า 8. ISBN 978-1-60501-051-9 – ผ่าน Google หนังสือ
  69. ^ "อัตราการเกิดในเดลีล้มล้มเหลวในการจับกุมการเพิ่มขึ้นของจำนวนประชากร" . ชาวฮินดู . เจนไน. 3 มกราคม 2548 เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 4 มิถุนายน 2550 . สืบค้นเมื่อ19 ธันวาคม 2549 .
  70. ^ "ผู้ก่อการร้ายโจมตีรัฐสภา ผู้บุกรุก 5 ราย ตำรวจเสียชีวิต 6 นาย" . เรดดิฟ .คอม 13 ธันวาคม 2544. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 6 ตุลาคม 2556 . สืบค้นเมื่อ2 พฤศจิกายน 2551 .
  71. ^ "อินเดียและปากีสถาน ใครจะโจมตีก่อน" . นักเศรษฐศาสตร์ . 20 ธันวาคม 2544. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 5 ธันวาคม 2551 . สืบค้นเมื่อ2 พฤศจิกายน 2551 .
  72. ^ ตรีปาถี, ราหุล (14 กันยายน 2551). "ซีเรียลระเบิดเขย่ากรุงเดลี เสียชีวิต 30 ราย บาดเจ็บ 90 ราย-อินเดีย" . เวลาของอินเดีย . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 15 กันยายน 2551 . สืบค้นเมื่อ3 พฤศจิกายน 2551 .
  73. ^ ข "สัตว์ประจำชาติ นก ต้นไม้ และดอกไม้ของอินเดีย" . ENVIS ศูนย์ป่าไม้. 2 กรกฎาคม 2558 เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 8 มีนาคม 2559 . สืบค้นเมื่อ8 มีนาคม 2559 .
  74. ^ "สัญลักษณ์ของเดลี" . Knowindia.gov.in . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 12 พฤศจิกายน 2556 . สืบค้นเมื่อ15 ตุลาคม 2556 .
  75. ^ "สัญลักษณ์ของเดลี" (PDF) . เก็บถาวรจากต้นฉบับ (PDF)เมื่อ 15 ตุลาคม 2556 . สืบค้นเมื่อ15 ตุลาคม 2556 .
  76. ^ "รัฐต้นไม้ของอินเดีย" . bsienvis.nic.in . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 19 มิถุนายน 2558 . สืบค้นเมื่อ16 กุมภาพันธ์ 2559 .
  77. ^ โมฮัน มะดัน (เมษายน 2545) "GIS-based ข้อมูลบูรณาการเชิงพื้นที่สร้างแบบจำลองและการทำแผนที่ดิจิตอล: เบลนด์ใหม่ของเครื่องมือสำหรับการวิเคราะห์สุขภาพ Geospatial สิ่งแวดล้อมสำหรับนิวเดลีริดจ์" (PDF) ข้อมูลเชิงพื้นที่เพื่อการตรวจสอบการจัดการสุขภาพและประชากร มะเดื่อ XXII การประชุมระหว่างประเทศ หน้า 5. เก็บถาวร (PDF)จากต้นฉบับเมื่อ 22 ธันวาคม 2558 . สืบค้นเมื่อ3 กุมภาพันธ์ 2550 .
  78. ^ ข ราวัล, ปราคาร์; Kittur, สวาติ; Chatakonda, มูราลี ก.; Sundar, แคนซัส โกปี (2021). "ความอุดมสมบูรณ์ของนกในฤดูหนาว ความสมบูรณ์ของสายพันธุ์ และองค์ประกอบของกิลด์ที่ใช้งานได้ในสระน้ำของเดลี ช่วงเวลาของวันและพื้นที่ชุ่มน้ำมีความสำคัญหรือไม่" . วารสารนิเวศวิทยาในเมือง . 7 (1): ออนไลน์ก่อน ดอย : 10.1093/jue/juab001 .
  79. ^ ข ราวัล, ปราคาร์; Kittur, สวาติ; Chatakonda, มูราลี ก.; Sundar, แคนซัส โกปี (2021). "บ่อเงินทุน: เว็บไซต์ระดับเซลล์สืบพันธุ์ที่อยู่อาศัยและการแทรกแซงการบริหารจัดการที่บ่อควบคุมภูมิทัศน์สูงขนาดความหลากหลายของนกทั่วเมืองใหญ่" การอนุรักษ์ทางชีวภาพ . 260 : 109215. ดอย : 10.1016/j.biocon.2021.109215 .
  80. ^ "โปรไฟล์อันตรายของเขตอินเดีย" (PDF) . โครงการสร้างขีดความสามารถแห่งชาติในการจัดการภัยพิบัติ . โครงการพัฒนาแห่งสหประชาชาติ เก็บถาวรจากต้นฉบับ (PDF)เมื่อ 19 พฤษภาคม 2549 . สืบค้นเมื่อ23 สิงหาคม 2549 .
  81. ^ ข "สภาพอากาศโดยเฉลี่ยของนิวเดลี ประเทศอินเดีย" . Weatherspark.com เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 16 สิงหาคม 2556 . สืบค้นเมื่อ2 กรกฎาคม 2556 .
  82. ^ "ภูมิอากาศของเดลี" . เดลีทริป. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 13 กรกฎาคม 2014 . สืบค้นเมื่อ17 พฤษภาคม 2555 .
  83. ^ "หมอกยังคงรบกวนเที่ยวบิน รถไฟ" . ชาวฮินดู . เจนไน. 7 มกราคม 2548 เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 4 มีนาคม 2549
  84. ^ "เคยบันทึกอุณหภูมิสูงสุดและต่ำสุดได้ถึง 2010" (PDF) . กรมอุตุนิยมวิทยาอินเดีย. เก็บถาวรจากต้นฉบับ (PDF)เมื่อ 16 มีนาคม 2557 . สืบค้นเมื่อ11 มิถุนายน 2559 .
  85. ^ "ดาวพุธแตะระดับใหม่ ก.ค. เมท คาดฝนบรรเทา" . 3 กรกฎาคม 2555 เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 17 มีนาคม 2556
  86. ^ "รายการสภาพอากาศสำหรับเดลี" . บริษัท แคนตี้ แอนด์ แอสโซซิเอทส์ จำกัด เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 7 กันยายน 2554 . สืบค้นเมื่อ16 มกราคม 2550 .
  87. ^ คูเรียน, วินสัน (28 มิถุนายน 2548) “มรสุมถึงเดลีก่อนกำหนดสองวัน” . สายธุรกิจ . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 30 กันยายน 2550 . สืบค้นเมื่อ9 มกราคม 2550 .
  88. ^ "สถานี: นิวเดลี (Safdarjang) ภูมิอากาศตาราง 1981-2010" (PDF) สภาพภูมิอากาศปกติ 2524-2553 . กรมอุตุนิยมวิทยาอินเดีย. มกราคม 2015. pp. 555–556. เก็บถาวรจากต้นฉบับ (PDF)เมื่อ 5 กุมภาพันธ์ 2020 . สืบค้นเมื่อ6 กุมภาพันธ์ 2020 .
  89. ^ "สุดขั้วของอุณหภูมิและปริมาณน้ำฝนสำหรับสถานีของอินเดีย (ถึงปี 2012)" (PDF) กรมอุตุนิยมวิทยาอินเดีย. ธันวาคม 2559 น. เอ็ม46. เก็บถาวรจากต้นฉบับ (PDF)เมื่อ 5 กุมภาพันธ์ 2020 . สืบค้นเมื่อ6 กุมภาพันธ์ 2020 .
  90. ^ "นิวเดลี (Safdarjang) Climatological Table 1981–2010" . กรมอุตุนิยมวิทยาอินเดีย. สืบค้นเมื่อ6 กุมภาพันธ์ 2020 .
  91. ^ "ตารางที่ 3 รายเดือนระยะเวลาเฉลี่ยของ Sun Shine (ชั่วโมง) ในสถานที่ที่แตกต่างกันในอินเดีย" (PDF) Normals ประจำวันของทั่วโลกและการกระจายรังสี (1971-2000) กรมอุตุนิยมวิทยาอินเดีย. ธันวาคม 2559 น. เอ็ม-3 เก็บถาวรจากต้นฉบับ (PDF)เมื่อ 5 กุมภาพันธ์ 2020 . สืบค้นเมื่อ7 กุมภาพันธ์ 2020 .
  92. ^ "เหตุการณ์นิวเดลี (Safdarjung) EXTREME สภาพอากาศในเดือนธันวาคม" สืบค้นเมื่อ29 ธันวาคม 2020 .
  93. ^ "เหตุการณ์นิวเดลี (Safdarjung) EXTREME สภาพอากาศในเดือนมกราคม" สืบค้นเมื่อ29 ธันวาคม 2020 .
  94. ^ "เหตุการณ์นิวเดลี (Safdarjung) EXTREME สภาพอากาศในเดือนมิถุนายน" สืบค้นเมื่อ29 ธันวาคม 2020 .
  95. ^ "Normals ข้อมูล: นิวเดลี / Safdarjung - อินเดียละติจูด: 28.58 ° N ลองจิจูด: 77.20 ° E สูง: 211 (M)" สำนักอุตุนิยมวิทยาญี่ปุ่น. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 29 กุมภาพันธ์ 2020 . สืบค้นเมื่อ29 กุมภาพันธ์ 2020 .
  96. ^ "สถานี: นิวเดลี Palam (A) ภูมิอากาศตาราง 1981-2010" (PDF) สภาพภูมิอากาศปกติ 2524-2553 . กรมอุตุนิยมวิทยาอินเดีย. มกราคม 2015. pp. 553–554. เก็บถาวรจากต้นฉบับ (PDF)เมื่อ 5 กุมภาพันธ์ 2020 . สืบค้นเมื่อ5 กุมภาพันธ์ 2020 .
  97. ^ "สุดขั้วของอุณหภูมิและปริมาณน้ำฝนสำหรับสถานีของอินเดีย (ถึงปี 2012)" (PDF) กรมอุตุนิยมวิทยาอินเดีย. ธันวาคม 2559 น. เอ็ม46. เก็บถาวรจากต้นฉบับ (PDF)เมื่อ 5 กุมภาพันธ์ 2020 . สืบค้นเมื่อ26 ธันวาคม 2020 .
  98. ^ "ตารางภูมิอากาศของนิวเดลี (ปาลัม) พ.ศ. 2524-2553" . กรมอุตุนิยมวิทยาอินเดีย. สืบค้นเมื่อ5 กุมภาพันธ์ 2020 .
  99. ^ "นิวเดลีปกคลุมในพิษหมอกควัน 'ได้กลายเป็นห้องแก๊ส' " เดอะนิวยอร์กไทม์ส . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 8 พฤศจิกายน 2017 . สืบค้นเมื่อ7 พฤศจิกายน 2560 .
  100. ^ "เดลีเป็นเมืองที่มีมลพิษมากที่สุดในโลก ปักกิ่งดีกว่ามาก: WHO study" . อินเดียครั้ง เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 8 พฤษภาคม 2014 . สืบค้นเมื่อ8 พฤษภาคม 2557 .
  101. ^ Kumar, Rahul (กรกฎาคม 2016). "แผนงานแฟนซีสำหรับธุรกิจสกปรก" . อภิปรายการพัฒนาดิจิตอล เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 15 กันยายน 2559 . สืบค้นเมื่อ5 กันยายน 2559 .
  102. ^ ข "นิวเดลีของอากาศได้กลายเป็นตายอันตรายและดูเหมือนไม่มีใครรู้ว่าจะทำอย่างไรกับมัน" เวลา . 10 กุมภาพันธ์ 2557. เก็บข้อมูลจากต้นฉบับเมื่อ 2 มีนาคม 2557 . สืบค้นเมื่อ10 กุมภาพันธ์ 2557 .
  103. ^ ข "ของอินเดียเปรียบเทียบมลพิษทางอากาศทริกเกอร์กับจีน" เสียงของอเมริกา เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 21 กุมภาพันธ์ 2557 . สืบค้นเมื่อ20 กุมภาพันธ์ 2557 .
  104. ^ "เดลีโดยเฉพาะ" . นักเศรษฐศาสตร์ . 6 พฤศจิกายน 2555. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 6 พฤศจิกายน 2555 . สืบค้นเมื่อ6 พฤศจิกายน 2555 .
  105. ^ "ระดับมลพิษในนิวเดลี: วันหลังจาก Diwali, นิวเดลีผลัดอากาศที่เป็นอันตราย" เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 8 พฤศจิกายน 2018 . สืบค้นเมื่อ8 พฤศจิกายน 2018 .
  106. ^ "นิวเดลีสูดลมหายใจได้ง่ายขึ้นจากมกราคม-เมษายน" เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 9 พฤศจิกายน 2018 . สืบค้นเมื่อ8 พฤศจิกายน 2018 .
  107. ^ "มลพิษทางอากาศ: นิวเดลีมีความสุขสะอาดกุมภาพันธ์ในปีที่สาม" เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 9 พฤศจิกายน 2018 . สืบค้นเมื่อ8 พฤศจิกายน 2018 .
  108. ^ "การเผาพืชผลส่งผลต่ออากาศของเดลีอย่างไร" . วารสารวอลล์สตรีท . 15 กุมภาพันธ์ 2557. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 6 มีนาคม 2557 . สืบค้นเมื่อ15 กุมภาพันธ์ 2557 .
  109. ^ ข แฮร์ริส การ์ดิเนอร์ (25 มกราคม 2557) "ปักกิ่ง Bad อากาศจะเป็นขั้นตอนขึ้นสำหรับการ smoggy นิวเดลี" เดอะนิวยอร์กไทม์ส . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 3 พฤศจิกายน 2014 . สืบค้นเมื่อ27 มกราคม 2014 .
  110. ^ ข Bearak, Max (7 กุมภาพันธ์ 2014). "หมดหวังสำหรับอากาศบริสุทธิ์ ผู้อยู่อาศัยในเดลีกำลังทดลองวิธีแก้ปัญหา" . เดอะนิวยอร์กไทม์ส . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 22 กุมภาพันธ์ 2014 . สืบค้นเมื่อ8 กุมภาพันธ์ 2557 .
  111. ^ เมดิสัน พาร์ค (8 พฤษภาคม 2014). "20 อันดับเมืองที่มีมลพิษมากที่สุดในโลก" . ซีเอ็นเอ็น. เก็บจากต้นฉบับเมื่อ 8 พฤษภาคม 2559
  112. ^ "เด็กในเดลีมีปอดของคนสูบบุหรี่เป็นลูกโซ่!" . อินเดียวันนี้ . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2 มีนาคม 2014 . สืบค้นเมื่อ22 กุมภาพันธ์ 2557 .
  113. ^ "มลภาวะเพิ่มมะเร็งปอดในสตรีอินเดีย" . ดีเอ็นเอ. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 5 มีนาคม 2557 . สืบค้นเมื่อ3 กุมภาพันธ์ 2557 .
  114. ^ "เดลี หมอกควันหนาทึบ ขนส่งหยุดชะงัก" . สำนักข่าวรอยเตอร์ 18 ธันวาคม 2556. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 20 ธันวาคม 2556 . สืบค้นเมื่อ18 ธันวาคม 2556 .
  115. ^ วันที่อากาศหนาวขึ้นในเดือนมกราคม ผูกติดอยู่กับการเพิ่มขึ้นของมลภาวะ Archived 4 กันยายน 2015 ที่ Wayback Machine , Times of India, 27 มกราคม 2014
  116. ^ "ผู้ต้องสงสัยตามปกติ: ยานพาหนะ, การปล่อยมลพิษทางอุตสาหกรรมที่อยู่เบื้องหลังการเล่นผิดกติกา" . เวลาของอินเดีย . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 28 ธันวาคม 2018 . สืบค้นเมื่อ18 ธันวาคม 2018 .
  117. ^ "UA vicious Nexus" . ลงสู่ดิน . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 13 ธันวาคม 2018 . สืบค้นเมื่อ18 ธันวาคม 2018 .
  118. ^ กำหนด 30% cess สำหรับรถยนต์ดีเซล, แผงบอกศาลฎีกาที่ เก็บถาวร 4 มีนาคม 2014 ที่ Wayback Machine , Times of India, 11 กุมภาพันธ์ 2014
  119. ^ การ์ดิเนอร์ แฮร์ริส (14 กุมภาพันธ์ 2558) "นิวเดลีตื่นขึ้นมาเป็นปัญหามลพิษทางอากาศก็ไม่สามารถละเว้น" เดอะนิวยอร์กไทม์ส . เก็บข้อมูลจากต้นฉบับเมื่อ 15 กุมภาพันธ์ 2558 . สืบค้นเมื่อ15 กุมภาพันธ์ 2558 .
  120. ^ "เดลี 'เมืองสีเขียวที่สาม'" . Ndtv.com. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 13 กุมภาพันธ์ 2554 . สืบค้นเมื่อ11 มีนาคม 2011 .
  121. ^ a b c "ด่วนอินเดีย" . อินเดียน เอกซ์เพรส . เก็บจากต้นฉบับเมื่อ 31 ธันวาคม 2553 . สืบค้นเมื่อ11 มีนาคม 2011 .
  122. ^ Delhi Metro ช่วยลดมลพิษทางอากาศในรถยนต์ ระบุงานวิจัย Archived 1 March 2014 at the Wayback Machine , India Today, 28 April 2013
  123. ^ ร. กุมารี; AK Attri; แอล. อินท์ ปานิส; BR Gurjar (เมษายน 2013) "ประมาณการการปล่อยฝุ่นละอองและโลหะหนักจากแหล่งที่มาของมือถือในนิวเดลี (อินเดีย)" วารสารวิทยาศาสตร์สิ่งแวดล้อมและวิศวกรรมสิ่งแวดล้อม . 55 (2): 127–142. PMID  25464689 . เก็บจากต้นฉบับเมื่อ 8 พฤศจิกายน 2014
  124. ^ "สถานะมลพิษทางอากาศในเดลีเป็นอย่างไร" . CSE ประเทศอินเดีย เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 1 มีนาคม 2014 . สืบค้นเมื่อ2 มีนาคม 2557 .
  125. ^ "คุณภาพอากาศในเดลีเสื่อมโทรม เนื่องจากการเผาไหม้ของเสียทางการเกษตร" . เศรษฐกิจไทม์ส . 6 พฤศจิกายน 2557. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 11 พฤศจิกายน 2557 . สืบค้นเมื่อ8 พฤศจิกายน 2557 .
  126. ^ "หมอกควันหนาทึบปกคลุมกรุงเดลี ทางเหนือของอินเดีย" . อินเดียวันนี้ . เก็บจากต้นฉบับเมื่อ 5 พฤศจิกายน 2557
  127. ^ "วงกลมแห่งความยั่งยืนกระบวนการโปรไฟล์เมือง" . โครงการเมือง 27 กรกฎาคม 2555. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 12 พฤศจิกายน 2556 . สืบค้นเมื่อ13 พฤษภาคม 2557 .
  128. ^ Mishra, Ashish (3 มกราคม 2020) "เดลีได้รับหอหมอกควันแห่งแรกวันนี้: 5 เรื่องที่เกี่ยวกับเครื่องฟอกอากาศที่ Lajpat Nagar" . อินเดียครั้ง เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 3 มกราคม 2020 . สืบค้นเมื่อ3 มกราคม 2020 .
  129. ^ "นิวเดลีได้รับหมอกควันครั้งแรกทาวเวอร์วันนี้เพื่อช่วยแก้ไขปัญหาการเพิ่มขึ้นของระดับมลพิษทางอากาศ" ข่าว18 . 3 มกราคม 2020. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 3 มกราคม 2020 . สืบค้นเมื่อ3 มกราคม 2020 .
  130. ^ เอ็มเอสเอ ราว (1970) เมืองและสังคมเปลี่ยนแปลง: การศึกษาของชุมชนชนบทในกรุงเทพมหานครและปริมณฑล Fringe โอเรียนท์ ลองแมนส์
  131. ^ "พระราชบัญญัติ บริษัท เทศบาลแห่งเดลี (แก้ไข) 2011 (พระราชบัญญัติเดลี 12 ของปี 2011)" . เดลี . gov.in กรมกฎหมายยุติธรรมและนิติบัญญัติ. 29 ธันวาคม 2554 เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 24 มีนาคม 2560 . สืบค้นเมื่อ24 มีนาคม 2560 .
  132. ^ “จาก 9 ถึง 11 อำเภอ เพื่อการปกครองที่ดีขึ้นในเมือง” . 17 กรกฎาคม 2555 เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 26 มกราคม 2556
  133. ^ แนร์, อาเจช. "การสำรวจประจำปีของอินเดีย City-Systems" (PDF) Janaagraha.org . Janaagraha ศูนย์ความเป็นพลเมืองและประชาธิปไตย เก็บถาวร (PDF)จากต้นฉบับเมื่อ 19 มีนาคม 2558 . สืบค้นเมื่อ12 มีนาคม 2558 .
  134. ^ "สถานีปอยล์" . รัฐบาลมณฑลนครหลวงเดลลี ที่เก็บถาวรจากเดิมเมื่อวันที่ 10 มกราคม 2007 สืบค้นเมื่อ19 ธันวาคม 2549 .
  135. ^ "เดลี: สภาการเลือกตั้ง" . เปรียบเทียบ Infobase Limited เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 1 มกราคม 2550 . สืบค้นเมื่อ19 ธันวาคม 2549 .
  136. ^ “เลือกตั้งโลกสภา รับโปรไฟล์ใหม่” . ชาวฮินดู . เจนไน. 7 กันยายน 2549 เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 4 มกราคม 2550 . สืบค้นเมื่อ19 ธันวาคม 2549 .
  137. ^ "การเมืองเดลี" . อินดี. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 24 เมษายน 2555 . สืบค้นเมื่อ17 พฤษภาคม 2555 .
  138. ^ “อาร์วิน เกจริวัล”ขึ้นดำรงตำแหน่งหัวหน้าคณะรัฐมนตรีในเดลี สาบานตนต่อ รามลีลา ไมดาน เวลาเศรษฐกิจ-timesofindia . 23 ธันวาคม 2556. เก็บข้อมูลจากต้นฉบับเมื่อ 11 พฤษภาคม 2558 . สืบค้นเมื่อ28 กรกฎาคม 2558 .
  139. ^ โมฮัมหมัดอาลี; วิชาล กันต์; สุวมิยะ อโศก (14 กุมภาพันธ์ 2557). "อาร์วินด์เคจริวาลจบการทำงานมากกว่า ม.ค. Lokpal" ชาวฮินดู . เจนไน. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 16 ตุลาคม 2558 . สืบค้นเมื่อ28 กรกฎาคม 2558 .
  140. ^ "กฎของประธานาธิบดีที่กำหนดในเดลี" . เวลาของอินเดีย . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 19 กรกฎาคม 2558 . สืบค้นเมื่อ28 กรกฎาคม 2558 .
  141. ^ นิหริกา มัณฑนา (10 กุมภาพันธ์ 2558). "พุ่งพรวดพรรคชนะเลือกตั้งรัฐอินเดีย - WSJ" วารสารวอลล์สตรีท . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 9 สิงหาคม 2015 . สืบค้นเมื่อ28 กรกฎาคม 2558 .
  142. ^ "รัฐบาลเดลีตัดสินใจแบ่ง MCD ออกเป็นสามส่วน" . กดเชื่อถือของอินเดีย 30 พฤษภาคม 2554 เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 28 กรกฎาคม 2556
  143. ^ Hindustan Ties (29 พฤษภาคม 2017). "MCD ผล 2017: ขี่ BJP บน Modi คลื่น; AAP ส่ง, Kejriwal ยอมรับความพ่ายแพ้" เก็บจากต้นฉบับเมื่อ 6 พฤศจิกายน 2017
  144. ^ "นิวเดลีวิเคราะห์งบประมาณ 2017-18" (PDF) วิจัยกฎหมาย PRS . 8 มีนาคม 2560. เก็บถาวร (PDF)จากต้นฉบับเมื่อ 12 มีนาคม 2560 . สืบค้นเมื่อ10 มีนาคม 2560 .
  145. ^ "บทที่ 2: รายได้ของรัฐ" (PDF) . การสำรวจเศรษฐกิจของเดลี พ.ศ. 2548–49 . ฝ่ายวางแผน รัฐบาลเขตนครหลวงเดลลี น. 8–16. เก็บถาวรจากต้นฉบับ (PDF)เมื่อ 14 มิถุนายน 2550
  146. ^ a b c d "บทที่ 5: การจ้างงานและการว่างงาน" (PDF) . การสำรวจเศรษฐกิจของเดลี พ.ศ. 2548–49 . ฝ่ายวางแผน รัฐบาลเขตนครหลวงเดลลี น. 59–65. เก็บถาวรจากต้นฉบับ (PDF)เมื่อ 15 กุมภาพันธ์ 2559
  147. ^ "อุตสาหกรรมในเดลี" . แผนที่.com เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 3 พฤษภาคม 2555 . สืบค้นเมื่อ7 กันยายน 2552 .
  148. ^ "นิวเดลีปลายทางที่ชื่นชอบร้อนค้าปลีกในอินเดีย - แนวโน้ม บริษัท - ข่าว บริษัท ข่าว" เศรษฐกิจไทม์ส . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 7 ตุลาคม 2556 . สืบค้นเมื่อ3 พฤศจิกายน 2551 .
  149. ^ "บทที่ 9: การพัฒนาอุตสาหกรรม" (PDF) . การสำรวจเศรษฐกิจของเดลี พ.ศ. 2548–49 . ฝ่ายวางแผน รัฐบาลเขตนครหลวงเดลลี หน้า 94–107. เก็บถาวรจากต้นฉบับ (PDF)เมื่อ 14 มิถุนายน 2550
  150. ^ ข "บทที่ 13: น้ำประปาและท่อน้ำทิ้ง" (PDF) . การสำรวจเศรษฐกิจของเดลี พ.ศ. 2548-2549 . ฝ่ายวางแผน รัฐบาลเขตนครหลวงเดลลี น. 147–162. เก็บถาวรจากต้นฉบับ (PDF)เมื่อ 14 มิถุนายน 2550 . สืบค้นเมื่อ21 ธันวาคม 2549 .
  151. ^ Birkinshaw, Matt (กรกฎาคม 2016). "ไม่เท่ากัน ไม่น่าเชื่อถือ และกำลังจะหมดลง" . อภิปรายการพัฒนาดิจิตอล เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 15 กันยายน 2559 . สืบค้นเมื่อ5 กันยายน 2559 .
  152. ^ Joshi, Sandeep (19 มิถุนายน 2549) "MCD พัฒนาสถานที่ฝังกลบใหม่" . ชาวฮินดู . เจนไน. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 19 พฤศจิกายน 2549 . สืบค้นเมื่อ19 ธันวาคม 2549 .
  153. ^ ข กาดก๊ก, ธารันยต คูร์. "ความเสี่ยงในเดลี: ปัญหาสิ่งแวดล้อม" . การจัดการภัยธรรมชาติ . GISdevelopment.net. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 12 พฤษภาคม 2555 . สืบค้นเมื่อ19 ธันวาคม 2549 .
  154. ^ "บทที่ 11: พลังงาน" (PDF) . การสำรวจเศรษฐกิจของเดลี พ.ศ. 2548–49 . ฝ่ายวางแผน รัฐบาลเขตนครหลวงเดลลี น. 117–129. เก็บถาวรจากต้นฉบับ (PDF)เมื่อ 14 มิถุนายน 2550 . สืบค้นเมื่อ21 ธันวาคม 2549 .
  155. ^ "เกี่ยวกับเรา" . นิวเดลีไฟบริการ รัฐบาล ของ NCT แห่งเดลี เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 22 มกราคม 2550 . สืบค้นเมื่อ9 มกราคม 2550 .
  156. ^ "นิวเดลี Indira Gandhi International Airport (IGI)" สนามบินเดลี.com 2 พ.ค. 2529. เก็บข้อมูลจากต้นฉบับเมื่อ 16 พ.ค. 2555 . สืบค้นเมื่อ7 กันยายน 2552 .
  157. ^ "ความสำเร็จ CNG ของเดลี สร้างแรงบันดาลใจหลายประเทศ: ไนค์" . outlookindia.com Outlook Publishing (อินเดีย) Private Limited กดความน่าเชื่อถือของประเทศอินเดีย 11 ธันวาคม 2545 เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 1 กุมภาพันธ์ 2552 . สืบค้นเมื่อ2 พฤศจิกายน 2551 .
  158. ^ "การจราจรสถิติ - ประเทศและต่างประเทศผู้โดยสาร" (PDF) การท่าอากาศยานแห่งอินเดีย หน้า 3. เก็บไว้จากเดิม (JSP)เมื่อวันที่ 27 พฤษภาคม 2016 สืบค้นเมื่อ5 พฤษภาคม 2559 .
  159. ^ "อินเดียเริ่มต้น $ 1.94b นิวเดลีปรับปรุงสนามบิน" รายวัน . ปากีสถาน. 18 กุมภาพันธ์ 2550 เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 16 มกราคม 2552 . สืบค้นเมื่อ3 พฤศจิกายน 2551 .
  160. ^ เดลีมีนาคม 2, Mail Today New; 2 มีนาคม 2559UPDATED; อิสต์, 2016 12:29. "ท่าอากาศยานนานาชาติอินทิราคานธี เป็นสนามบินที่ดีที่สุดในโลก 2 สมัยซ้อน" . อินเดียวันนี้ . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 26 ตุลาคม 2019 . สืบค้นเมื่อ5 ตุลาคม 2562 .CS1 maint: ชื่อตัวเลข: รายชื่อผู้แต่ง ( ลิงค์ )
  161. ^ "สภาท่าอากาศยานนานาชาติ" . 12 พฤษภาคม 2555. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 12 พฤษภาคม 2555 . สืบค้นเมื่อ5 ตุลาคม 2562 .
  162. ^ ปตท. (8 มีนาคม 2562). "นายกฯ นเรนทรา โมดี เปิดวงล้อมพลเรือนที่สนามบินฮินดอน" . เศรษฐกิจไทม์ส . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 13 มีนาคม 2019 . สืบค้นเมื่อ10 มีนาคม 2019 .
  163. ^ "ค้นหา" . ความเห็นอินเดียข่าววิเคราะห์นิติกลาง เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2 มกราคม 2014 . สืบค้นเมื่อ28 กรกฎาคม 2558 .
  164. ^ Shah, Pankaj (23 กุมภาพันธ์ 2018). “ตอนนี้สนามบินเจวาร์จะเป็นศูนย์กลางการบินที่เต็มเปี่ยมแล้ว” . เวลาของอินเดีย . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 24 กุมภาพันธ์ 2018 . สืบค้นเมื่อ3 มีนาคม 2018 .
  165. ^ ข "เมกกะสำหรับนักบินหนุ่ม" . อินเดียครั้ง 23 กันยายน 2554 เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 3 มกราคม 2556
  166. ^ "กระทรวงแถวที่ดินสนามบินซัฟดาร์จุง" . เวลาของอินเดีย . 13 เมษายน 2554. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 27 มกราคม 2556 . สืบค้นเมื่อ17 พฤษภาคม 2555 .
  167. ^ Pritha Chatterjee (6 เมษายน 2558). "ถนนที่อนุภาคขนาดใหญ่เดินทาง" . อินเดียน เอกซ์เพรส . เก็บจากต้นฉบับเมื่อ 7 พฤศจิกายน 2559 . สืบค้นเมื่อ7 พฤศจิกายน 2559 .
  168. ^ อ.ประภาดา เรา; นายแพทย์ พี.เค. กาญจน์; ดร.พี.เค.นันดา. "ระบบสารสนเทศภูมิศาสตร์ตามระบบการจัดการการบำรุงรักษา (GMMS) สำหรับถนนหลักของนิวเดลี" แผนที่อินเดีย พ.ศ. 2549: การคมนาคมขนส่ง . GISdevelopment.net. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 26 เมษายน 2555 . สืบค้นเมื่อ14 มกราคม 2550 .
  169. ^ Dipak K. Dash (5 กุมภาพันธ์ 2017). "นิวเดลีจราจรวุ่นวายค่าใช้จ่าย 60,000 ล้านรูปีอาร์เอสเป็นประจำทุกปี" เศรษฐกิจไทม์ส . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 24 มีนาคม 2017 . สืบค้นเมื่อ23 มีนาคม 2560 .
  170. ^ อาร์มิน โรเซนครานซ์; ไมเคิลแจ็คสัน. "แนะนำตัว" (PDF) . นิวเดลีกรณีมลพิษ: ศาลฎีกาของอินเดียและข้อ จำกัด ของการพิจารณาคดีเพาเวอร์ indlaw.com หน้า 3. เก็บถาวรจากต้นฉบับ (PDF)เมื่อวันที่ 14 มิถุนายน 2550 . สืบค้นเมื่อ14 มกราคม 2550 .
  171. ^ "กฎบัตรประชาชน" . เดลี ทรานสปอร์ต คอร์ปอเรชั่น. ที่เก็บถาวรจากเดิมเมื่อวันที่ 10 มกราคม 2007 สืบค้นเมื่อ21 ธันวาคม 2549 .
  172. ^ "ดีทีซีบันทึกยอดสะสมวันเดียวสูงสุด" . เอ็นดีทีวี . 12 กรกฎาคม 2554. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 24 มีนาคม 2560 . สืบค้นเมื่อ23 มีนาคม 2560 .
  173. ^ "วันนี้รถโดยสารประจำทางกลับรถ" . เวลาของอินเดีย . นิวเดลี. ทีเอ็นเอ็น 18 มีนาคม 2561 เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 8 พฤษภาคม 2561 . สืบค้นเมื่อ7 พฤษภาคม 2018 .
  174. ^ “ครม. ตั้งลูกบอลกลิ้ง จัดหารถโดยสารคลัสเตอร์ 1,000 คัน” . เวลาของอินเดีย . นิวเดลี. ทีเอ็นเอ็น 10 มกราคม 2561 เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 7 พฤษภาคม 2561 . สืบค้นเมื่อ7 พฤษภาคม 2018 .
  175. ^ "แกว่งขึ้นใน DTC รถเมล์คลัสเตอร์ผู้โดยสารรายวัน, 41.90 ผู้โดยสารต่อวัน: Sisodia" Moneycontrol.com กดเชื่อถือของอินเดีย 22 มีนาคม 2561 เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 7 เมษายน 2561 . สืบค้นเมื่อ7 พฤษภาคม 2018 .
  176. ^ a b c "บทที่ 12: การขนส่ง" (PDF) . การสำรวจเศรษฐกิจของเดลี พ.ศ. 2548-2549 . ฝ่ายวางแผน รัฐบาลเขตนครหลวงเดลลี น. 130–146. ที่เก็บไว้จากเดิม (PDF)เมื่อวันที่ 16 มกราคม 2007 สืบค้นเมื่อ21 ธันวาคม 2549 .
  177. ^ อปรชิตา เรย์ (16 มิถุนายน 2559). "Bengaluru ยังคงมีสถานที่ที่สองหลังจากที่นิวเดลีกับยานพาหนะส่วนใหญ่บนถนน" เวลาของอินเดีย . เบงกาลูรู ทีเอ็นเอ็น เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 14 มิถุนายน 2018 . สืบค้นเมื่อ24 เมษายน 2018 .
  178. ^ “คำรามจราจรติดขัด 42 Cr ชั่วโมงการทำงานจากเดลี พนักงาน NCR ที่ iGovernment” . Igovernment.in. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 7 ตุลาคม 2551 . สืบค้นเมื่อ3 พฤศจิกายน 2551 .
  179. ^ "ชาวเดลีทุกๆ คนที่ 12 เป็นเจ้าของรถยนต์ - รถยนต์ - ข่าวอัตโนมัติตามอุตสาหกรรม - ข่าว - ยุคเศรษฐกิจ" . เศรษฐกิจไทม์ส . 2 มกราคม 2551 เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 8 มีนาคม 2555 . สืบค้นเมื่อ3 พฤศจิกายน 2551 .
  180. ^ "ตัวเลขรถเกินหนึ่งสิบล้านในเดลี" . เวลาของอินเดีย . นิวเดลี. กดเชื่อถือของอินเดีย 4 มิถุนายน 2560 เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 11 มิถุนายน 2561 . สืบค้นเมื่อ24 เมษายน 2018 .
  181. ^ “นอยด้า : ไอเดียที่ได้ผล” . เวลาของอินเดีย . 4 มิถุนายน 2546 เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 1 มกราคม 2559
  182. ^ "ดีเอ็นดี ฟลายเวย์" . ดีเอ็นดี ฟลายเวย์ เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2 ตุลาคม 2011 . สืบค้นเมื่อ17 พฤษภาคม 2555 .
  183. ^ "Faridabad Metro Corridor – แถลงข่าว" . เดลีเมโทรเรล.com เก็บจากต้นฉบับเมื่อ 1 มกราคม 2559 . สืบค้นเมื่อ24 ธันวาคม 2558 .
  184. ^ Barman, Sourav Roy (10 สิงหาคม 2018). "นับตั้งแต่ปี 2013 ถึง 99% ของการเดินทางนิวเดลีเมโทรได้รับในเวลา" อินเดียน เอกซ์เพรส . นิวเดลี. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 11 สิงหาคม 2018 . สืบค้นเมื่อ11 สิงหาคม 2018 .
  185. ^ ข "Bloomberg.com: ความคิดเห็น" . Bloomberg LP เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 31 พฤษภาคม 2555 . สืบค้นเมื่อ3 พฤศจิกายน 2551 .
  186. ^ ข "เตรียมพร้อมสำหรับการปฏิวัติบนล้อ- Shipping / Transport-Transportation-News By Industry-News-The Economic Times" . เศรษฐกิจไทม์ส . 6 สิงหาคม 2551 เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 11 มกราคม 2552 . สืบค้นเมื่อ3 พฤศจิกายน 2551 .
  187. ^ ข "10 ปีแห่งเดลีเมโทร" . delhimetrorail.com 24 มกราคม 2556 เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 30 สิงหาคม 2556
  188. ^ "การเปลี่ยนแผนที่เดลีทำให้ Ring Railway ซ้ำซาก" . อินเดียน เอกซ์เพรส . 22 กุมภาพันธ์ 2554 เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 28 กุมภาพันธ์ 2554
  189. ^ "รางวัลฝรั่งเศสมอบให้ศรีธารา" . ชาวฮินดู . นิวเดลี. 23 พฤศจิกายน 2548 เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 17 มกราคม 2560 . สืบค้นเมื่อ24 เมษายน 2018 .
  190. ^ "ระบบขนส่งมวลชนทางด่วนระดับภูมิภาค (RRTS)" . บริษัท ขนส่งมวลชนเมือง จำกัด เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 25 เมษายน 2018 . สืบค้นเมื่อ24 เมษายน 2018 .
  191. ^ ข "รายละเอียดโครงการ" . บรรษัทขนส่งเขตนครหลวง . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 3 พฤษภาคม 2018 . สืบค้นเมื่อ24 เมษายน 2018 .
  192. ^ a b c "สำมะโนของอินเดีย: ยอดรวมของประชากรชั่วคราวสำหรับสำมะโนปี 2011: NCT แห่งเดลี" . Censusindia.gov.in. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 12 เมษายน 2554 . สืบค้นเมื่อ2 พฤษภาคม 2554 .
  193. ^ ข "บทที่ 3: โปรไฟล์ประชากร" (PDF) . การสำรวจเศรษฐกิจของเดลี พ.ศ. 2548-2549 . ฝ่ายวางแผน รัฐบาลเขตนครหลวงเดลลี น. 17–31. เก็บถาวรจากต้นฉบับ (PDF)เมื่อ 14 มิถุนายน 2550 . สืบค้นเมื่อ21 ธันวาคม 2549 .
  194. ^ ไม่สามารถป่วยในทวารกา Archived 27 ตุลาคม 2014 ที่ Wayback Machine , Hindustan Times , 16 กรกฎาคม 2009
  195. ^ ประชากร (2016). ประชากรโลกในเขตเมือง (PDF) (ฉบับที่ 12) เก็บถาวร (PDF)จากต้นฉบับเมื่อ 5 สิงหาคม 2554 . สืบค้นเมื่อ17 พฤศจิกายน 2559 .
  196. ^ "agglomerations เมือง / เมืองที่มีประชากร 1 ล้านคนและเหนือ" (PDF) ผลรวมประชากรเฉพาะกาลสำรวจสำมะโนประชากรของอินเดีย 2011 นายทะเบียนและเจ้าหน้าที่สำมะโน ประเทศอินเดีย 2554. เก็บถาวร (PDF)จากต้นฉบับเมื่อ 15 ธันวาคม 2554 . สืบค้นเมื่อ26 มกราคม 2555 .
  197. ^ "อินเดียสถิติ: ล้านบวกเมืองในอินเดียตามการสำรวจสำมะโนประชากร 2011" pibmumbai.gov.in . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 30 มิถุนายน 2558 . สืบค้นเมื่อ7 กันยายน 2558 .
  198. ^ ข "การศึกษาประเมินผลเมือง DMA ในเขตเมืองหลวง" (PDF) . องค์การผังเมืองและประเทศ . กระทรวงการพัฒนาเมือง . กันยายน 2550 เก็บถาวรจากต้นฉบับ (PDF)เมื่อ 20 มีนาคม 2560 . สืบค้นเมื่อ19 มีนาคม 2017 .
  199. ^ "แผนภูมิภาค 2021 บทที่ 4 ประชากรส่วนตัวและการตั้งถิ่นฐานแบบ" (PDF) คณะกรรมการวางแผน คสช. หน้า 28. เก็บถาวร (PDF)จากต้นฉบับเมื่อ 20 มีนาคม 2560 . สืบค้นเมื่อ19 มีนาคม 2017 .
  200. ^ ธนันชัย มหาภัทร (4 ตุลาคม 2555). " 'ครึ่งหนึ่งของประชากรนิวเดลีที่อาศัยอยู่ในชุมชนแออัด' " เวลาของอินเดีย . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 14 เมษายน 2559 . สืบค้นเมื่อ1 มกราคม 2559 .
  201. ^ มยุรา จันทร์วัลการ์ (20 เมษายน 2558). "เดลี: ความอัปยศในสลัม" . อินเดียน เอกซ์เพรส . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 12 มกราคม 2559 . สืบค้นเมื่อ1 มกราคม 2559 .
  202. ^ "โพลเดลี : วรรณะเล่นบทบาทสำคัญ" . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 19 มิถุนายน 2557 . สืบค้นเมื่อ15 กุมภาพันธ์ 2019 .
  203. ^ ไพโอเนียร์, The. "Delhi's Jats: จากเกษตรกรสู่นักปีนเขาทางการเมืองที่มุ่งมั่น" . ผู้บุกเบิก . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 13 เมษายน 2019 . สืบค้นเมื่อ10 กันยายน 2018 .
  204. ^ ไพโอเนียร์, The. "สู้เพื่อพราหมณ์ โหวตเข้มข้น" . ผู้บุกเบิก . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 13 เมษายน 2019 . สืบค้นเมื่อ10 กันยายน 2018 .
  205. ^ Singh, Raj (6 กุมภาพันธ์ 2558). "การเลือกตั้งสภาเดลี 2015: ข้อเท็จจริงที่สำคัญและผู้มีส่วนได้ส่วนเสียที่สำคัญ" . ทีวีอินเดีย . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 12 เมษายน 2019 . สืบค้นเมื่อ12 เมษายน 2019 .
  206. ^ Jha, Preeti (26 ธันวาคม 2550). "กินเนสส์มาทางทิศตะวันออกของเดลี: วัดฮินดูที่ใหญ่ที่สุดในโลก Akshardham" . อินเดียน เอกซ์เพรส . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 28 ธันวาคม 2550 . สืบค้นเมื่อ2 มกราคม 2551 .
  207. ^ "การสำรวจสำมะโนประชากรศาสนาเดลี พ.ศ. 2554" . census2011.co.in สำมะโนปี 2011 อินเดีย. เก็บจากต้นฉบับเมื่อ 3 พฤศจิกายน 2017
  208. ^ "คปภ . ศาสนา" . censusindia.gov.in . รัฐบาลอินเดีย . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 7 กรกฎาคม 2016 . สืบค้นเมื่อ8 กรกฎาคม 2559 .
  209. ^ "ข้อมูลศาสนา" . สำมะโนอินเดีย 2544. พี. 1. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 12 สิงหาคม 2550 . สืบค้นเมื่อ16 พฤษภาคม 2549 .
  210. ^ "สำเนาที่เก็บถาวร" . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 15 สิงหาคม 2018 . สืบค้นเมื่อ26 เมษายน 2019 .CS1 maint: สำเนาที่เก็บถาวรเป็นชื่อ ( ลิงก์ )
  211. ^ ข "รายงานครั้งที่ 50 ของกรรมาธิการสำหรับชนกลุ่มน้อยทางภาษาในอินเดีย" (PDF) . nlm.nic.in . กระทรวงกิจการชนกลุ่มน้อย . หน้า 9. เก็บถาวรจากต้นฉบับ (PDF)เมื่อวันที่ 8 กรกฎาคม 2559 . สืบค้นเมื่อ8 กรกฎาคม 2559 .
  212. ^ "รายงานกรรมาธิการชนกลุ่มน้อยทางภาษาในอินเดีย ครั้งที่ 52" (PDF) . nlm.nic.in . กระทรวงกิจการชนกลุ่มน้อย . หน้า 18. เก็บถาวรจากต้นฉบับ (PDF)เมื่อวันที่ 25 พฤษภาคม 2560 . สืบค้นเมื่อ15 กุมภาพันธ์ 2018 .
  213. ^ "ส่งเสริมอนุเสาวรีย์ที่ไม่ค่อยมีคนรู้จักของกรุงเดลี-เดลี" . เวลาของอินเดีย . กดเชื่อถือของอินเดีย 27 กุมภาพันธ์ 2552 เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 11 สิงหาคม 2554 . สืบค้นเมื่อ7 กันยายน 2552 .
  214. ^ "วงเวียนเดลี (NCT แห่งเดลี)" . รายการของโบราณสถานและแหล่งโบราณคดีและซากของความสำคัญระดับชาติ การสำรวจทางโบราณคดีของอินเดีย . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 14 พฤษภาคม 2550 . สืบค้นเมื่อ27 ธันวาคม 2549 .
  215. ^ "มัสยิดจามา มัสยิดที่ใหญ่ที่สุดของอินเดีย" . เทอร์รา แกลเลอเรีย. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 4 มีนาคม 2552 . สืบค้นเมื่อ13 มีนาคม 2552 .
  216. ^ "รู้จักอินเดีย" . India.gov. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 4 กันยายน 2558 . สืบค้นเมื่อ22 มกราคม 2010 .
  217. ^ "คุณสมบัติที่ถูกจารึกไว้ในรายการมรดกโลก: อินเดีย" . ศูนย์มรดกโลกของยูเนสโก เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2 พฤษภาคม 2555 . สืบค้นเมื่อ13 มกราคม 2550 .
  218. ^ เจคอบ, สาทิช (กรกฎาคม 2545). "วิเธอร์ กำแพงเมือง" . สัมมนา (ฉบับเว็บ) (515). เก็บจากต้นฉบับเมื่อ 12 ธันวาคม 2549 . สืบค้นเมื่อ19 มกราคม 2550 .
  219. ^ ข Rafati, V.; Sahba, F. (1989). "วัดบาไฮ". สารานุกรมอิรานิกา .
  220. ^ "ช้อปปิ้งในเดลี" . ทัวร์เดลี . เกี่ยวกับ พาเลซ ออน วีลส์ เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 26 เมษายน 2555 . สืบค้นเมื่อ4 มกราคม 2550 .
  221. ^ เกล, คอลิน; ละโฮรี, ลัจวันติ; Kaur, Jasbir (1 พฤษภาคม 2002). หนังสือสิ่งทอ . หน้า 99. ISBN 978-1-85973-512-1 – ผ่านทาง Google หนังสือ
  222. ^ "งานหัตถกรรมโลหะโบราณและทันสมัยดึงดูดผู้เข้าชม" . เวลาของอินเดีย . 12 มิถุนายน 2555. เก็บข้อมูลจากต้นฉบับเมื่อ 27 มกราคม 2556 . สืบค้นเมื่อ18 มิถุนายน 2555 .
  223. ^ "หัตถกรรมเดลี" . ซัพพลายเออร์หัตถกรรมอินเดีย เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 1 มิถุนายน 2550 . สืบค้นเมื่อ18 มิถุนายน 2555 .
  224. ^ "วันประกาศอิสรภาพ" . 123independenceday.com เปรียบเทียบ Infobase Limited เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 16 พฤษภาคม 2555 . สืบค้นเมื่อ4 มกราคม 2550 .
  225. ^ Ray Choudhury, Ray Choudhury (28 มกราคม 2002) "ขบวนพาเหรด R-Day ผิดเวลา?" . สายธุรกิจ . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 18 มกราคม 2555 . สืบค้นเมื่อ13 มกราคม 2550 .
  226. ^ ข "งานแสดงสินค้าและเทศกาลของเดลี" . ท่องเที่ยวเดลี . การท่องเที่ยวอินเดีย.org เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 19 มีนาคม 2550 . สืบค้นเมื่อ13 มกราคม 2550 .
  227. ^ เดลี: ภาพเหมือนโดย Khushwant Singh , Raghu Raiเผยแพร่โดย Delhi Tourism Development Corp. , 1983 ไอ 978-0-19-561437-4 . หน้า 15.
  228. ^ Tankha, Madhur (15 ธันวาคม 2548) "มันคือซูฟีและร็อคที่ Qutub Fest" . ชาวฮินดู . เจนไน. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 13 พฤษภาคม 2549 . สืบค้นเมื่อ13 มกราคม 2550 .
  229. ^ "หน้าแรก: งานคาร์นิวัลรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในเอเชียเริ่มต้นขึ้นที่เดลีพรุ่งนี้" . ชาวฮินดู . เจนไน. 9 มกราคม 2551 เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 17 มกราคม 2555 . สืบค้นเมื่อ3 พฤศจิกายน 2551 .
  230. ^ "นิวเดลีเมโทรบันทึกเพิ่มขึ้น 10% ในการสัญจร" เวลาของอินเดีย . 1 กรกฎาคม 2551 เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 8 พฤษภาคม 2556 . สืบค้นเมื่อ3 พฤศจิกายน 2551 .
  231. ^ Sunil Sethi / นิวเดลี 9 กุมภาพันธ์ 2551 "Sunil Sethi: ทำไมเดลีจึงเป็นเมืองหลวงแห่งหนังสือของอินเดีย" . มาตรฐานธุรกิจ . เก็บจากต้นฉบับเมื่อ 1 มกราคม 2552 . สืบค้นเมื่อ3 พฤศจิกายน 2551 .
  232. ^ "รายงานประจำปี 2557" (PDF) . เก็บถาวรจากต้นฉบับ (PDF)เมื่อวันที่ 6 กุมภาพันธ์ 2558
  233. ^ "Daulat Ki Chaat: ตามหาความลับอันละเอียดอ่อนของเดลี" . เก็บจากต้นฉบับเมื่อ 5 กันยายน 2558
  234. ^ ข สวามี, มร.นรายัน (2549). นิวเดลี . มาร์แชล คาเวนดิช. น. 14–17. ISBN 978-981-232-996-7. สืบค้นเมื่อ23 มิถุนายน 2555 .
  235. ^ a b c สิงห์, เชตานานันท์ (2010). "คู่มือเกมเครือจักรภพสู่เดลี" (PDF) . นิวเดลีการท่องเที่ยวและการพัฒนาระบบการขนส่งคอร์ปอเรชั่น จำกัดที่จัดเก็บ (PDF)จากเดิมในวันที่ 10 พฤษภาคม 2012 สืบค้นเมื่อ23 มิถุนายน 2555 .
  236. ^ ดันแคน, ฟิโอน่า (6 มีนาคม 2554). "เดลี ประเทศอินเดีย: โรงแรม ร้านอาหาร และการคมนาคมขนส่ง" . เดลี่เทเลกราฟ . ลอนดอน. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 14 มีนาคม 2555 . สืบค้นเมื่อ23 มิถุนายน 2555 .
  237. ^ บราวน์, ลินด์เซย์; โธมัส, อมีเลีย (2551). รัฐราชสถาน เดลี และอัครา (ฉบับที่สอง) Footscray, Vic.: โลนลี่แพลนเน็ต. น.  20 –31. ISBN 978-1-74104-690-8.
  238. ^ เบรมเนอร์, แคโรไลน์. "Top 100 เมืองจุดหมายปลายทางการจัดอันดับ" (PDF) Euromonitor นานาชาติ เก็บถาวร (PDF)จากต้นฉบับเมื่อ 25 สิงหาคม 2018 . สืบค้นเมื่อ9 สิงหาคม 2559 .
  239. ^ "สถาปัตยกรรมอินโด-อิสลาม" . ศูนย์ ทรัพยากร วัฒนธรรม และ อบรม . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 9 พฤษภาคม 2017 . สืบค้นเมื่อ28 กุมภาพันธ์ 2017 .
  240. ^ "ประตูอินเดีย" . ท่องเที่ยวเดลี . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 24 มกราคม 2017 . สืบค้นเมื่อ28 กุมภาพันธ์ 2017 .
  241. ^ "วัดอักษรธรรม" . ท่องเที่ยวเดลี . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2 เมษายน 2017 . สืบค้นเมื่อ28 กุมภาพันธ์ 2017 .
  242. ^ "ช้อปปิ้งในเดลี" . ท่องเที่ยวเดลี . เก็บจากต้นฉบับเมื่อ 8 ธันวาคม 2559 . สืบค้นเมื่อ28 กุมภาพันธ์ 2017 .
  243. ^ "6 ห้างสรรพสินค้าที่ดีที่สุดในนิวเดลีสำหรับการช็อปปิ้ง" . ทราเวลจิ . 11 ตุลาคม 2558 เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 9 พฤศจิกายน 2559 . สืบค้นเมื่อ28 กุมภาพันธ์ 2017 .
  244. ^ "โรงเรียนในเดลี" . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 21 กันยายน 2555
  245. ^ a b c d "บทที่ 15: การศึกษา" (PDF) . การสำรวจเศรษฐกิจของเดลี พ.ศ. 2548–49 . ฝ่ายวางแผน รัฐบาลเขตนครหลวงเดลลี น. 173–187. เก็บถาวรจากต้นฉบับ (PDF)เมื่อ 14 มิถุนายน 2550 . สืบค้นเมื่อ21 ธันวาคม 2549 .
  246. ^ "8 มหาวิทยาลัยอินเดียติดอันดับ 100 อันดับแรกของ THE Asia Rankings — และไม่ใช่แค่ IITs" . ธุรกิจภายใน. สืบค้นเมื่อ4 ตุลาคม 2020 .
  247. ^ "คำพูดคำจาการจัดอันดับ Asia 2019: 19 อินเดียสถาบันใน Top 200; ไอไอทีบอมเบย์ไอไอทีนิวเดลีไอไอทีปัวปรับปรุงการจัดอันดับ" NDTV.com . สืบค้นเมื่อ4 ตุลาคม 2020 .
  248. ^ "หน้าแรก | สวท . " . สถาบันเทคโนโลยีเนตาจิสุภาษ. สืบค้นเมื่อ1 กุมภาพันธ์ 2021 .
  249. ^ "รายชื่อมหาวิทยาลัยของรัฐ" . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 20 พฤษภาคม 2556 . สืบค้นเมื่อ11 พฤษภาคม 2556 .
  250. ^ "คานธีแห่งชาติมหาวิทยาลัยเปิด ACT, 198" (PDF) รัฐบาลอินเดีย. เก็บถาวรจากต้นฉบับ (PDF)เมื่อ 17 เมษายน 2555 . สืบค้นเมื่อ17 พฤษภาคม 2555 .
  251. ^ "outlookindia.com | แบบมีสาย" . Outlookindia.com เก็บจากต้นฉบับเมื่อ 4 พฤศจิกายน 2548 . สืบค้นเมื่อ3 พฤศจิกายน 2551 .
  252. ^ Rediff Business Desk (5 กันยายน 2549) "CAS คืออะไร DTH คืออะไร" . ข่าว rediff: ธุรกิจ . เรดดิฟ .คอม เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 31 พฤษภาคม 2010 . สืบค้นเมื่อ8 มกราคม 2550 .
  253. ^ "ข้อมูลชีวประวัติของ วีร์ สังฆวี" . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 13 พฤษภาคม 2555 . สืบค้นเมื่อ17 พฤษภาคม 2555 .
  254. ^ Naqvi, Farah (14 พฤศจิกายน 2549) "บทที่ 4: สู่แคมเปญสื่อมวลชน: วิเคราะห์ความสัมพันธ์ระหว่างกลุ่มเป้าหมายและสื่อมวลชน" (PDF) . รูปภาพและไอคอน: การควบคุมพลังของสื่อมวลชนในการส่งเสริมความเสมอภาคทางเพศและลดการปฏิบัติของการเลือกเพศ บีบีซี เวิลด์ เซอร์วิส ทรัสต์ น. 26–36. เก็บถาวร (PDF)จากต้นฉบับเมื่อ 15 เมษายน 2555 . สืบค้นเมื่อ8 มกราคม 2550 .
  255. ^ "เดลี: สถานีวิทยุในเดลี ประเทศอินเดีย" . ASIAWAVES: วิทยุและโทรทัศน์ในภูมิภาคเอเชียใต้และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ . อลัน จี. เดวีส์. 15 พฤศจิกายน 2549 เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 27 เมษายน 2555 . สืบค้นเมื่อ7 มกราคม 2550 .
  256. ^ "วิทยุอินเดียทั้งหมด" . รัฐบาลอินเดีย. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 5 พฤษภาคม 2555 . สืบค้นเมื่อ30 พฤษภาคม 2555 .
  257. ^ "สถานีวิทยุในกรุงเดลี ประเทศอินเดีย" . Asiawaves asiawaves.net. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 27 เมษายน 2555 . สืบค้นเมื่อ30 พฤษภาคม 2555 .
  258. ^ "OCA » นิวเดลี 1951" . ocasia.org . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 20 มิถุนายน 2020 . สืบค้นเมื่อ23 เมษายน 2020 .
  259. ^ “ประธานเปิดงานเอเชียนเกมส์ครั้งแรก” . อินเดียเอ็กซ์เพรส ฝ้าย. หน้า 5. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 17 พฤศจิกายน 2558 . สืบค้นเมื่อ14 พฤษภาคม 2011 .
  260. ^ "OCA » นิวเดลี 1982" . ocasia.org . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2 กรกฎาคม 2020 . สืบค้นเมื่อ23 เมษายน 2020 .
  261. ^ เบิร์ก, เจสัน (3 ตุลาคม 2010). " 'อินเดียได้มาถึง': พิธีเปิดที่งดงาม Commonwealth Games" ลอนดอน: เดอะการ์เดียน สหราชอาณาจักร เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 6 ตุลาคม 2553 . สืบค้นเมื่อ5 ตุลาคม 2553 .
  262. ^ Hart, Simon (3 ตุลาคม 2010). "Commonwealth Games 2010: อินเดียเปิดประตูสู่โลกในพิธีเปิด" . โทรเลข . ลอนดอน. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 6 ตุลาคม 2553 . สืบค้นเมื่อ5 ตุลาคม 2553 .
  263. ^ "ที่ใหญ่ที่สุดเท่าที่เคย Commonwealth Games จะเริ่มขึ้นในนิวเดลี" เวลาของอินเดีย . กดเชื่อถือของอินเดีย 3 ตุลาคม 2553. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 3 พฤศจิกายน 2555 . สืบค้นเมื่อ14 ตุลาคม 2010 .
  264. ^ “CWG : 8,000 ศิลปิน โชว์ 5,000 ปีวัฒนธรรม” . หนึ่งข่าวอินเดีย 3 ตุลาคม 2553. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 4 มกราคม 2555 . สืบค้นเมื่อ4 กันยายน 2554 .
  265. ^ "การ CWG เปิดแสดงความเป็นจริง: อาร์เอส 350 ล้านรูปี" เวลาของอินเดีย . 5 ตุลาคม 2553. เก็บข้อมูลจากต้นฉบับเมื่อ 19 มีนาคม 2554 . สืบค้นเมื่อ4 กันยายน 2554 .
  266. ^ ข "สถานที่ไม่แข่งขัน" . คณะกรรมการจัดงานกีฬาเครือจักรภพ เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 27 กันยายน 2553 . สืบค้นเมื่อ1 ตุลาคม 2010 .
  267. ^ คาเมนซูลี, ชาร์ลส์. "คริกเก็ตอาจรวมอยู่ในเกมส์ 2010" สัมภาษณ์ . สมาคมสื่อมวลชนกีฬานานาชาติ เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 29 กันยายน 2550 . สืบค้นเมื่อ7 มกราคม 2550 .
  268. ^ "ประวัติโดยย่อ: ผู้ Ranji รางวัล" อีเอสพีเอ็นคริกอินโฟ 2 ตุลาคม 2549. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 21 เมษายน 2555 . สืบค้นเมื่อ6 มกราคม 2550 .
  269. ^ “วิรัช โคลี : เด็กชายทองคำของเดลีตั้งแต่ปี 2545” . เวลาของอินเดีย . เก็บจากต้นฉบับเมื่อ 27 เมษายน 2559
  270. ^ "สนามกีฬาอัมเบดการ์เป็นเจ้าภาพฟุตบอลโลกรอบคัดเลือกของอินเดีย" . เวลาของอินเดีย . 28 มิถุนายน 2554. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 10 กรกฎาคม 2555 . สืบค้นเมื่อ17 พฤษภาคม 2555 .
  271. ^ "Bob Houghton's Boys ทำให้อินเดียภูมิใจกับชัยชนะเหนือซีเรีย" . 17 พฤษภาคม 2555 . โกลกาตาฟุตบอล.com เก็บจากต้นฉบับเมื่อ 10 พฤศจิกายน 2556
  272. ^ "อินเดีย vs ซีเรีย เนห์รู คัพ 2009 ผลการแข่งขันฟุตบอล ไฮไลท์" . CLbuzz. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 8 ตุลาคม 2011 . สืบค้นเมื่อ17 พฤษภาคม 2555 .
  273. ^ 'พวกเขาต้องการทีวีสินค้า': ทำไมอเมริกันฟุตบอลกำลังจะมาถึงอินเดีย - เวลา newsfeed ที่จัดเก็บ 25 พฤศจิกายน 2011 ที่เครื่อง Wayback Newsfeed.time.com (4 สิงหาคม 2554) สืบค้นเมื่อ 24 ตุลาคม 2554.
  274. ^ "บริษัท ของอินเดียกล่าวว่าในการติดตามสำหรับปี 2011 การแข่งขัน F1" สำนักข่าวรอยเตอร์ 15 เมษายน 2552 . สืบค้นเมื่อ21 ตุลาคม 2552 .
  275. ^ ข "ข้อตกลง/บันทึกข้อตกลงเมืองพี่เมืองน้อง" . เดลี . gov.in กรมพัฒนาเมืองเดลี. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 18 กุมภาพันธ์ 2020 . สืบค้นเมื่อ18 กุมภาพันธ์ 2020 .

อ่านเพิ่มเติม

  • การสำรวจเศรษฐกิจของเดลี พ.ศ. 2548-2549 . ฝ่ายวางแผน. รัฐบาลมณฑลนครหลวงเดลลี สืบค้นเมื่อ 12 กุมภาพันธ์ 2550
  • ดัลริมเพิล, ดับเบิลยู (2003). เมืองจินส์ (1 ฉบับ) หนังสือเพนกวิน. ISBN 978-0-14-200100-4.
  • ดัลริมเพิล, ดับเบิลยู (2003). สมาคมวิทยา, (2009). Vidhya Society (NGO) เป็นองค์กรการกุศลชั้นนำของรัฐอุตตรประเทศ (อินเดีย) ที่จัดตั้งขึ้นภายใต้พระราชบัญญัติการขึ้นทะเบียนสังคม 21-1860 เนื่องในโอกาสพิเศษของปีที่ทุพพลภาพโลก 2552 ผู้อำนวยการ คุณภาวัน อุปธยา www.vidhyasociety.com (1 ฉบับ) หนังสือเพนกวิน. ISBN 978-0-14-200100-4.
  • Prager, D (2013). Delirious Delhi (1 ed.). สำนักพิมพ์อาเขต. ISBN 978-1-61145-832-9.
  • บราวน์, แอล (2011). Lonely Planet Rajasthan, Delhi และ Agra (5 ed.) สิ่งพิมพ์ Lonely Planet ISBN 978-1-74179-460-1.
  • โรว์, พี; คอสเตอร์, พี (2004). เดลี (มหานครของโลก) . ห้องสมุดปูมโลก ISBN 978-0-8368-5197-7.
  • ซีรีส์สี่ตอนในเดลี (2 มิถุนายน 2555) "วารสารเมโทรซิตี้: ภูมิทัศน์ที่เปลี่ยนไปของเดลี" . วารสารวอลล์สตรีท . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 9 กรกฎาคม 2017 . สืบค้นเมื่อ4 สิงหาคม 2017 .

ลิงค์ภายนอก

เดลีที่โครงการน้องสาวของวิกิพีเดีย
  • คำจำกัดความจากวิกิพจนานุกรม
  • สื่อจากวิกิมีเดียคอมมอนส์
  • ข่าวจากวิกิข่าว
  • ใบเสนอราคาจาก Wikiquote
  • ข้อความจากวิกิซอร์ซ
  • หนังสือเรียนจากวิกิตำรา
  • คู่มือท่องเที่ยวจาก วิกิท่องเที่ยว
  • แหล่งข้อมูลจาก Wikiiversity

รัฐบาล

  • เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ Edit this at Wikidata
  • เว็บไซต์การท่องเที่ยวอย่างเป็นทางการของกรุงเดลี ประเทศอินเดีย

ข้อมูลทั่วไป

  • เดลีที่Curlie
  • ข้อมูลทางภูมิศาสตร์ที่เกี่ยวข้องกับเดลีที่OpenStreetMap
Language
  • Thai
  • Français
  • Deutsch
  • Arab
  • Português
  • Nederlands
  • Türkçe
  • Tiếng Việt
  • भारत
  • 日本語
  • 한국어
  • Hmoob
  • ខ្មែរ
  • Africa
  • Русский

©Copyright This page is based on the copyrighted Wikipedia article "/wiki/NCT_Delhi" (Authors); it is used under the Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported License. You may redistribute it, verbatim or modified, providing that you comply with the terms of the CC-BY-SA. Cookie-policy To contact us: mail to admin@tvd.wiki

TOP