• logo

รถรางเอเธนส์

เอเธนส์รถรางเป็นประชาชนที่ทันสมัยรถรางระบบเครือข่ายที่ให้บริการในเอเธนส์ , กรีซ เป็นเจ้าของและดำเนินการโดย Urban Rail Transport (STASY) SA ( กรีก : ΣΤΑΣΥ Α.Ε. )

รถรางเอเธนส์
โลโก้ของรถรางเอเธนส์ (ไอคอนเท่านั้น) .svg
การดำเนินการ
สถานที่เอเธนส์ , กรีซ
เปิด19 กรกฎาคม 2547 [1]
เส้น3 [2]
เจ้าของUrban Rail Transport SA (STASY)
ตัวดำเนินการUrban Rail Transport SA (STASY)
โครงสร้างพื้นฐาน
ติดตามมาตรวัด1,435 มม. ( 4 ฟุต  8+1 / 2  ใน)เกณฑ์มาตรฐาน[1]
คลังสินค้ายานพาหนะSirio 35 คัน[1]และยานพาหนะAlstom Citadis 25 คัน
สถิติ
ความยาวเส้นทาง32.4 กม. (20.1 ไมล์) [3]
หยุด48 [1]
ภาพรวม
ตำนาน
14.200 น
Syntagma โลโก้ของ บริษัท ปฏิบัติการรถไฟใต้ดินเอเธนส์ (AMEL) .svgรถไฟใต้ดินเอเธนส์สาย 2.svgรถไฟใต้ดินเอเธนส์สาย 3.svg
13.435
Zappeio
12.560
ลีโอโฟรอส
Vouliagmenis
Syngrou Fix
12.035 น
แก้ไข โลโก้ของ บริษัท ปฏิบัติการรถไฟใต้ดินเอเธนส์ (AMEL) .svgรถไฟใต้ดินเอเธนส์สาย 2.svg
ฟาลิโร่
11.410
Kasomouli
โลโก้ของ บริษัท ปฏิบัติการรถไฟใต้ดินเอเธนส์ (AMEL) .svgรถไฟใต้ดินเอเธนส์สาย 1.svg
Stadio Eirinis
ไก่ฟิเลียส
0.000
10.850
นีโอคอสมอส โลโก้ของ บริษัท ปฏิบัติการรถไฟใต้ดินเอเธนส์ (AMEL) .svgรถไฟใต้ดินเอเธนส์สาย 2.svg
นีโอฟาลิโร่
0.540
10.425
บักนา
มอชชาโต
1.360
9.765
Aigaiou
Kallithea
1.925
9.250
Agias Fotenis-Plateia
Tzitz ระบุ
2.350
8.785
Megalou Alexandrou
เดลต้าฟาลิโร
2.900
8.500
Agia Paraskevi
Agia Skepi
3.425
8.120
Medeas-Mykalis
โทรคาเดโร
4.100
7.710
Evangeliki Scholi
Parko Floisvou
4.585
7.360
Achilleos
Floisvou
5.195
6.825
Amfitheas
บาติส
5.595
6.385
Panagitsa
5.955
มูสสัน
Edem
6.090
Pikrodafni
6.640
Marina Alimou
7.080
คาลามากิ
7.600
Zefyros
8.125
Loutra Alimou
8.660
เอลลินิโกะ
9.175
ที่ 1 Agiou Kosma
9.555
2nd Agiou Kosma
9.985
Agios Alexandros
10.705
Ellinon
Olympionikon
11.180
Kentro Istioploias
11.805
Plateia Vergoti
12.400 น
Paralia Glyfadas
12.920
Palaio Dimarcheio
13.460
เพลเทีย
วาโซคาทรากิ
13.895
Angelou Metaxa
14.245
Plateia Esperidon
14.740
Kolymvitirio
15.195
Asklipieio Voulas
16.040 น
แผนภาพนี้:
  • ดู
  • พูดคุย
  • แก้ไข
เว็บไซต์stasy.gr

STASY เรือเดินสมุทร 25 Alstom Citadisและ 35 Sirioยานพาหนะ[1]ที่ให้บริการสามรถรางสายและ 48 หยุด [2] [1]เครือข่ายรถรางมีความยาวรวม 27 กิโลเมตร (16.8 ไมล์) ตลอดทั้งสิบชานเมืองของเอเธนส์ [3]เครือข่ายนี้วิ่งจากSyntagma (เอเธนส์ตอนกลาง) ไปยังชานเมืองทางตะวันตกเฉียงใต้ของPalaio Faliroซึ่งเส้นแบ่งออกเป็นสองสาขา: สายแรกวิ่งไปตามแนวชายฝั่งเอเธนส์ไปทางชานเมืองทางตอนใต้ของVoulaในขณะที่อีกสายหนึ่งมุ่งหน้าไปยังท่าเรือของไพรีอัส . เครือข่ายครอบคลุมแนวชายฝั่งอ่าว Saronicส่วนใหญ่ของเมือง [ ต้องการข้อมูลอ้างอิง ]ระบบรถรางของเอเธนส์ให้บริการเฉลี่ยต่อวันแก่ผู้โดยสาร 65,000 คน[ ต้องการอ้างอิง ]และมีพนักงาน 345 คน [ ต้องการอ้างอิง ]

ประวัติศาสตร์

Alstom Citadisรถราง
Sirioรถราง

เครือข่ายรถรางเก่า (2451-2503)

เอเธนส์รถรางเริ่มดำเนินการในปี 1882 ที่มีแทรมม้า หลังจากปีพ. ศ. 2451 เครือข่ายรถรางมิเตอร์วัดกระแสไฟฟ้าและขยายเป็น 21 สาย [1]เดิมระบบรางเอเธนส์หยุดดำเนินการในปี 1960 และถูกแทนที่ด้วยtrolleybusesและมอเตอร์รถโดยสาร [1]ระบบรถรางวัดมาตรฐานที่ถูกสร้างขึ้นตามแนวเส้นรอบวงของ Piraeus ท่าเรือโดยที่กรีกรถไฟฟ้า

ระบบรถรางที่ทันสมัย

ในเดือนมีนาคม 2544 Tram SA ก่อตั้งขึ้นในฐานะ บริษัท สาธารณูปโภคภายใต้การดูแลของกระทรวงคมนาคมและการสื่อสารโดยเป็น บริษัท ในเครือของ Attiko Metro SA ซึ่งเป็น บริษัท ของรัฐที่พัฒนาเครือข่ายAthens Metro [1] [4]บริษัท เริ่มต้นการก่อสร้างรางรถไฟในจุดเริ่มต้นของปี 2002 ในขณะที่การเปิดตัวในเชิงพาณิชย์ของระบบที่เกิดขึ้นในเดือนกรกฎาคมปี 2004 ไม่กี่สัปดาห์ก่อนที่จะเอเธนส์โอลิมปิกเกมส์ 2004 การสร้างเครือข่ายรถรางได้รับการสนับสนุนทางการเงินจากกองทุนเพื่อการพัฒนาภูมิภาคยุโรปที่สามและกองทุนของรัฐกรีก [1]

ในเดือนมีนาคม 2554 รัฐบาลกรีกได้ผ่านกฎหมาย 3920 เพื่อให้ISAPและ Tram SA ดูดซับโดย AMEL [5]บริษัท ที่เกิดขึ้นได้เปลี่ยนชื่อเป็น STASY SA ( กรีก : ΣΤΑΣΥ Α.Ε. ) และเป็น บริษัท ย่อยของ OASA SA การควบรวมกิจการได้รับการประกาศอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 10 มิถุนายน 2554 [6]

ส่วนระหว่างSyntagma SquareและKasomouliปิดให้บริการในเดือนตุลาคม 2018 เนื่องจากการทรุดตัวของพื้นดินในแม่น้ำใต้ดินของ Ilisos ส่วนนี้เปิดอีกครั้งในเดือนพฤศจิกายน 2020 หลังจากการทดสอบประสบความสำเร็จถือว่าเส้นทางนั้นปลอดภัย [7]

ส่วนใหม่จาก Neo Faliro ถึงPiraeusสำหรับ Lines 3 และ 4 มีแผนจะเปิดให้บริการในต้นปี 2564 โดยขึ้นอยู่กับความสมบูรณ์ของงานปรับแนวที่เกี่ยวข้องกับโครงการฟื้นฟู Faliro Waterfront [8]ส่วนขยายเดินทางเป็นวงรอบทางเดียวโดยที่ขั้วหยุดคือ Akti Poseidonos [8] การก่อสร้างเริ่มในส่วนนี้ในปี 2013 และรถรางทดสอบคันแรกวิ่งในเส้นทางในวันที่ 7 กุมภาพันธ์ 2019 [8] [9]

นโยบายการออกตั๋ว

สถานีรถรางทั่วไป

เคาน์เตอร์จำหน่ายตั๋วทำงานในบางสถานี เครื่องขายตั๋วอัตโนมัติพร้อมจอสัมผัสมีให้บริการทุกสถานี [10]

ตั๋วที่ซื้อจะมีอายุ 90 นาที (1 ชั่วโมง 30 นาที) หลังจากการตรวจสอบความถูกต้องและสามารถใช้สำหรับการเดินทางหลายครั้งในระบบขนส่งสาธารณะอื่น ๆ ในเอเธนส์รวมถึงรถไฟใต้ดินรถประจำทางรถรางและส่วนในเมืองของรถไฟชานเมือง (ระหว่าง Piraeus , สถานี Magoula และ Koropi ไม่รวมสนามบิน) ผู้โดยสารจะต้องตรวจสอบตั๋วของตนที่เครื่องตรวจสอบความถูกต้องทางอิเล็กทรอนิกส์ภายในรถรางเมื่อเริ่มโดยสาร ค่าโดยสารคงที่สำหรับผู้ใหญ่ปกติคือ 1.40 ยูโร (ใช้ได้ 90 นาที) [11]

มีตั๋วรายวันและรายสัปดาห์รวมทั้งบัตรรายเดือนที่ใช้สำหรับระบบขนส่งสาธารณะทุกประเภทในเอเธนส์ [12]มีการตรวจสอบค่าโดยสารบ่อยครั้ง; ผู้โดยสารที่ไม่แสดงตั๋วที่ผ่านการตรวจสอบหรือบัตรรายเดือนจะถูกลงโทษปรับ 60 เท่าของราคาตั๋วมาตรฐาน [13]

เด็กอายุต่ำกว่า 6 ปีผู้พิการและบุคคลที่เกณฑ์ทหารในปัจจุบันมีสิทธิ์ได้รับการขนส่งฟรี [14]

เส้นทางและจุดแวะพัก

เอเธนส์รถรางมีสามเส้นทางชื่อหลังจากที่ชาวกรีกโบราณ : เดส , อริสโตเติลและเพลโต [15]รถรางวิ่งตั้งแต่เวลาประมาณ 05.00 น. ถึงเที่ยงคืนทุกวัน [16] [17]

ตารางต่อไปนี้แสดงเส้นทางและจุดจอดของรถรางเอเธนส์:

เส้นทางรถรางเอเธนส์
เส้นทาง สีแผนที่กเปิดส่วนแรกแล้ว เปิดส่วนล่าสุดแล้ว เส้นทาง ความยาว ( กม. , ไมล์ )หยุด
สีน้ำเงิน 19 กรกฎาคม 2547 15 พฤศจิกายน 2550 SEF - Asklipieio Voulas 21.5 กม. (13.4 ไมล์) 42
สีแดง 19 กรกฎาคม 2547 19 กรกฎาคม 2547 Syntagma - SEF 19.6 กม. (12.2 ไมล์) 39
สีเขียว 19 กรกฎาคม 2547 15 พฤศจิกายน 2550 Syntagma - Asklipieio Voulas 18.2 กม. (11.3 ไมล์) 37

หุ้นกลิ้ง

เอเธนส์รถรางเปิดในปี 2004 มี 35 SirioรถรางจากAnsaldoBreda [18]เพื่อรองรับการขยายระบบจึงมีการสั่งซื้อในเดือนกรกฎาคม 2018 สำหรับรถรางAlstom Citadis X05 จำนวน 25 คันโดยเริ่มส่งมอบในเดือนกันยายน 2020 และจะขยายไปจนถึงเดือนพฤษภาคม 2021 [19]

รถรางเอเธนส์
ปีที่สร้าง ผู้ผลิต รุ่น ภาพ ความยาว ปริมาณ อ้างอิง
พ.ศ. 2547 AnsaldoBreda ศิริโอ Tramway Athènes.JPG 31.9 ม. (100 ฟุต) 35 [18]
พ.ศ. 2563–2564 อัลสตอม Citadis X05Citadis type tramway.jpg 33 ม. (110 ฟุต) 25 (กำลังจัดส่ง) [19]

ดูสิ่งนี้ด้วย

  • ระบบขนส่งมวลชนเอเธนส์
  • รถไฟรางเบา Piraeus-Perama
  • พิพิธภัณฑ์รถไฟแห่งเอเธนส์
  • รายชื่อระบบขนส่งด่วน

หมายเหตุ

^ aณ เดือนตุลาคม 2012 ไม่มีองค์กรใดที่อยู่เบื้องหลังการก่อสร้างหรือการดำเนินงานของ Athens Metro ระบุค่าสีเส้นที่แน่นอนสำหรับเว็บหรือสิ่งพิมพ์ แต่พวกเขาเห็นด้วยกับรูปแบบสีทั่วไปสำหรับการระบุเส้น [2] [20]

อ้างอิง

  1. ^ ขคงจฉชซฌญ "เมืองรถไฟขนส่ง SA: เชื่อม" Urban Rail Transport SA (STASY) 17 กรกฎาคม 2013 สืบค้นเมื่อ2013-07-25 .
  2. ^ ก ข ค "เอเธนส์ขนส่งสาธารณะแผนที่" (PDF) เอเธนส์องค์การการคมนาคมในเมือง สืบค้นเมื่อ2013-09-19 .
  3. ^ ก ข "Urban Rail Transport SA - THE COMPANY - Commercial Exploitation - TRAM" . เมืองรถไฟขนส่ง SA (STASY) สืบค้นเมื่อ2013-09-19 .
  4. ^ "Attiko Metro SA - บริษัท " . ametro.gr. สืบค้นจากต้นฉบับเมื่อ 3 ธันวาคม 2553 . สืบค้นเมื่อ18 พฤษภาคม 2553 .
  5. ^ กฎหมาย 3920,ราชกิจจานุเบกษาฉบับที่ A-33 , 2554-03-03.
  6. ^ คำวินิจฉัยรัฐมนตรี 28737/2637,ราชกิจจานุเบกษาฉบับ B-1454, 2554-06-17
  7. ^ "Syntagma เส้นทางรถรางกลับมาทำงาน Alexandra Kassimi | Kathimerini" www.ekathimerini.com . สืบค้นเมื่อ2020-11-04 .
  8. ^ ก ข ค "การก่อสร้างส่วนต่อขยาย TRAMWAY" . แอตติโกเมโทร . 2020 สืบค้นเมื่อ30 มกราคม 2564 .
  9. ^ "เชื่อมต่อขยาย Piraeus: รถรางอีกครั้งนำมาใช้ในเมืองหลังจาก 40 ปี" Edilon Sedra 13 กุมภาพันธ์ 2562 . สืบค้นเมื่อ1 กุมภาพันธ์ 2564 .
  10. ^ "รถราง SA - จุดขายตั๋ว" TramSA.gr. สืบค้นจากต้นฉบับเมื่อ 2011-07-22 . สืบค้นเมื่อ2010-05-18 .
  11. ^ http://www.stasy.gr/index.php?id=78#c86
  12. ^ "รถราง SA - การ์ด" TramSA.gr. สืบค้นจากต้นฉบับเมื่อ 2011-07-22 . สืบค้นเมื่อ2010-05-18 .
  13. ^ "รถราง SA - ค่าปรับ" . TramSA.gr. สืบค้นจากต้นฉบับเมื่อ 2011-07-22 . สืบค้นเมื่อ2010-05-18 .
  14. ^ "รถราง SA - transportasion ฟรี" TramSA.gr. สืบค้นจากต้นฉบับเมื่อ 2010-05-12 . สืบค้นเมื่อ2010-05-18 .
  15. ^ "ข้อมูลย้อนหลัง" . Urban Rail SA . สืบค้นเมื่อ30 กันยายน 2562 .
  16. ^ "เมืองรถไฟขนส่ง SA: First & รถไฟขบวนสุดท้ายออกเดินทาง" เมืองรถไฟขนส่ง SA (STASY) สืบค้นเมื่อ2013-07-25 .
  17. ^ "เมืองรถไฟขนส่ง SA: ราย TRAM ตารางเวลา" เมืองรถไฟขนส่ง SA (STASY) สืบค้นเมื่อ2013-07-25 .
  18. ^ ก ข “ รถราง” . เมืองรถไฟขนส่ง SA (STASY) สืบค้นเมื่อ30 มกราคม 2564 .
  19. ^ ก ข มิลเลอร์, ซามูเอล; Collet, Coralie (8 กันยายน 2020). "อัลสตอมแนะนำรถราง Citadis X05 เอเธนส์" อัลสตอม. สืบค้นเมื่อ30 มกราคม 2564 .
  20. ^ "เมโทรแผนกำกับดูแลเอเธนส์" (PDF) Attiko เมโทร SA 30 มกราคม 2012 ที่จัดเก็บจากเดิม (PDF)เมื่อวันที่ 27 มิถุนายน 2013 สืบค้นเมื่อ29 สิงหาคม 2555 .

ลิงก์ภายนอก

  • Urban Rail Transport SA: Tramway (ภาษาอังกฤษ)
  • Athens Urban Transport Organization (OASA) (ภาษาอังกฤษ)
  • UrbanRail.Net - รถรางเอเธนส์
  • แผนที่เครือข่าย (ระยะทางจริง)

Language
  • Thai
  • Français
  • Deutsch
  • Arab
  • Português
  • Nederlands
  • Türkçe
  • Tiếng Việt
  • भारत
  • 日本語
  • 한국어
  • Hmoob
  • ខ្មែរ
  • Africa
  • Русский

©Copyright This page is based on the copyrighted Wikipedia article "/wiki/Line_4_(Athens_Tram)" (Authors); it is used under the Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported License. You may redistribute it, verbatim or modified, providing that you comply with the terms of the CC-BY-SA. Cookie-policy To contact us: mail to admin@tvd.wiki

TOP