ฟอรัมการขนส่งระหว่างประเทศ

องค์กรที่นำมารวมกัน 62 ประเทศสมาชิก^[2]โดยมีจุดประสงค์เพื่อความก้าวหน้าของโลกการขนส่งนโยบายวาระและให้แน่ใจว่ามันยังคงมีส่วนร่วมในการพัฒนาอย่างยั่งยืน , ความเจริญรุ่งเรืองรวมทางสังคมและการป้องกันของชีวิตมนุษย์และความเป็นอยู่ ทำงานเพื่ออำนวยความสะดวกในการแลกเปลี่ยนข้อมูลระหว่างประเทศและเพื่อปรับปรุงขีดความสามารถในการตัดสินใจในประเทศสมาชิก ประเทศสมาชิกล่าสุด ได้แก่ อาร์เจนตินาอิสราเอลและโมร็อกโก (ซึ่งเข้าร่วมในปี 2558 ^[3] ) คาซัคสถานและสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ (ซึ่งเข้าร่วมในปี 2560 ^[4] ) ตูนิเซีย (ซึ่งเข้าร่วมในปี 2562 ^[5] ) และมองโกเลียและ อุซเบกิสถาน (ซึ่งเข้าร่วมในปี 2020)

ในบทบาทของหน่วยความคิดองค์กรจัดหาผู้กำหนดนโยบายและชุมชนการขนส่งทั่วโลกด้วยข้อมูลเชิงลึกตามหลักฐานเกี่ยวกับปัญหานโยบายการขนส่ง ^[6]งานนี้ได้รับการสนับสนุนจากการวิจัยทางเศรษฐกิจการรวบรวมสถิติ^[7]และการวิเคราะห์นโยบายที่ดำเนินการโดยศูนย์วิจัยภายในซึ่งมักจะร่วมมือกับนักวิจัยจากสถาบันการศึกษาธุรกิจและรัฐบาล โปรแกรมของศูนย์วิจัยของการทำงานมุ่งเน้นไปที่ความยั่งยืนด้านสิ่งแวดล้อมความปลอดภัยทางถนนมีประสิทธิภาพโลจิสติก , การจราจรแออัดและโครงสร้างพื้นฐานในหมู่รูปแบบอื่น ๆ ศูนย์วิจัยนำโดย Mr Stephen Perkins (สหราชอาณาจักร) ^{[ ต้องการอ้างอิง} ]

ITF ดูแลฐานข้อมูลการจราจรและอุบัติเหตุทางถนนระหว่างประเทศ ( IRTAD ) ซึ่งเป็นฐานข้อมูลสถิติที่ครอบคลุมเกี่ยวกับความปลอดภัยทางถนน IRTAD ยังทำหน้าที่เป็นคณะทำงานถาวรของ ITF ^[8]

ตั้งแต่ปีพ. ศ. 2521 ประเทศสมาชิก ITF จะให้สัมปทานที่จอดรถแบบเดียวกันกับคนพิการตามที่พวกเขาเสนอให้กับคนในชาติของตน ITF ได้ใช้ความละเอียดหมายเลข 97/4 เกี่ยวกับการรับรู้ซึ่งกันและกันของป้ายจอดรถสำหรับบุคคลที่มีแฮนดิแคปด้านการเคลื่อนไหวซึ่งอำนวยความสะดวกซึ่งกันและกันเมื่อเป็นเรื่องของใบอนุญาตจอดรถสำหรับคนพิการระหว่างรัฐสมาชิก ^[9]

ในปี 2556 ไอทีเอฟได้จัดตั้งคณะกรรมการหุ้นส่วน บริษัท (CPB) เพื่อเป็นกลไกในการมีส่วนร่วมกับภาคเอกชนและนำมุมมองทางธุรกิจมาใช้ในการหารือเกี่ยวกับนโยบาย ^[10]

ทุกๆปีการประชุมสุดยอดประจำปีของฟอรัมการขนส่งระหว่างประเทศจะรวบรวมรัฐมนตรีจากประเทศสมาชิกและประเทศที่ได้รับเชิญในเมืองไลพ์ซิกประเทศเยอรมนีเพื่ออภิปรายประเด็นเฉพาะที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งกับผู้นำจากภาคอุตสาหกรรมภาคประชาสังคมและชุมชนการวิจัย การประชุมสุดยอดปี 2018 ดึงดูดผู้เข้าร่วม 1300 คนจาก 74 ประเทศรวมถึงรัฐมนตรี 40 คน ในการประชุมสุดยอดประจำปีรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมของประเทศสมาชิก ITF ได้ใช้ปฏิญญารัฐมนตรีอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับนโยบายที่เกี่ยวข้องกับธีมการประชุมสุดยอด การประชุมสุดยอดที่ผ่านมามุ่งเน้นไปที่:

• การเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ (2551 ประธานาธิบดีฟินแลนด์) ^[11]
• โลกาภิวัตน์ (2552, ประธานาธิบดีตุรกี) ^[12]
• นวัตกรรม (2010, ประธานาธิบดีแคนาดา) ^[13]
• การขนส่งเพื่อสังคม (2011, ประธานาธิบดีสเปน) ^[14]
• การคมนาคมที่ไร้รอยต่อ (ปี 2555 ประธานาธิบดีญี่ปุ่น) ^[15]
• Funding Transport (2013, Presidency Norway) ^[16]
• เปลี่ยนโลก (2014, ประธานาธิบดีฝรั่งเศส) ^[17]
• การขนส่งการค้าและการท่องเที่ยว (2015, ประธานาธิบดีนิวซีแลนด์) ^[18]
• Green and Inclusive Transport (2016, Presidency Denmark) ^[19]ดูDeclaration by Ministers on Green and Inclusive Transport , 19 พฤษภาคม 2016
• การกำกับดูแลการขนส่ง (2017, ประธานาธิบดีเม็กซิโก) ^[20]
• ความปลอดภัยและความมั่นคงในการขนส่ง (2018, ประธานาธิบดีลัตเวีย) ^[21]
• การเชื่อมต่อการขนส่งและการรวมภูมิภาค (2019, ประธานาธิบดีเกาหลี) [1]

การประชุมสุดยอดปี 2020 ถูกเลื่อนออกไปหนึ่งปีเนื่องจาก Covid-19 การประชุมสุดยอด 2021 เรื่อง "นวัตกรรมการขนส่งเพื่อการพัฒนาที่ยั่งยืน"จะจัดขึ้นระหว่างวันที่ 26–28 พฤษภาคม 2564 ในเมืองไลพ์ซิกประเทศเยอรมนีภายใต้การดำรงตำแหน่งประธานาธิบดีแห่งไอร์แลนด์ ^{[22] [ ต้องการการอัปเดต ]}

International Transport Forum ถูกรวมเข้ากับOECD (องค์กรเพื่อความร่วมมือทางเศรษฐกิจและการพัฒนา) แต่มีความเป็นอิสระทางการเมืองและมีโครงสร้างการกำกับดูแลของตนเอง

หน่วยงานที่มีอำนาจตัดสินใจสูงสุดของ ITF คือ Council of Ministers of Transport (CMT) CMT รวมรัฐมนตรีของประเทศสมาชิกที่มีหน้าที่รับผิดชอบด้านการคมนาคมในการประชุมระดับรัฐมนตรีที่จัดขึ้นระหว่างการประชุมสุดยอดประจำปีในเดือนพฤษภาคมของทุกปี CMT มีประเทศประธานเป็นประธาน ประธาน ITF หมุนเวียนกันเป็นประจำทุกปีระหว่างสมาชิกโดยสลับไปมาระหว่างประเทศในยุโรปและประเทศนอกยุโรป ประธานาธิบดีมีบทบาทนำในการจัดการประชุมสุดยอดประจำปีที่เกิดขึ้นระหว่างดำรงตำแหน่ง ตำแหน่งประธานาธิบดีได้รับการสนับสนุนจากสองประเทศในฐานะรองประธานาธิบดีคนที่หนึ่งและสอง ประเทศรองประธานาธิบดีมักดำรงตำแหน่งประธานาธิบดีในปีต่อ ๆ ไป

ทิศทางการทำงานของ ITF อยู่ภายใต้การดูแลของคณะกรรมการบริหารการขนส่ง (TMB) TMB ประกอบด้วยตัวแทนของประเทศสมาชิก ITF และมีการประชุมอย่างน้อยปีละสองครั้ง TMB มีประเทศประธานาธิบดีเป็นประธาน กองกำลังเฉพาะกิจที่จัดตั้งขึ้นจากสมาชิก TMB ช่วยประธานาธิบดีในการจัดเตรียมการประชุมสุดยอดประจำปี

คณะกรรมการวิจัยการขนส่ง (TRC) จัดและโครงการวิจัยระยะยาวในต่างประเทศ TRC ประกอบด้วยตัวแทนของกระทรวงคมนาคม (ซึ่งบางครั้งก็เป็นตัวแทนของ TMB ด้วย) และในกรณีอื่น ๆ ของผู้แทนจากหน่วยงานวิจัยที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งของประเทศสมาชิก ITF

กลุ่มการขนส่งทางถนนเป็นกลุ่มย่อยของตัวแทน TMB ในยุโรปที่ดูแลการแจกจ่ายใบอนุญาตการขนส่งสินค้าทางถนนของยุโรปภายใต้ระบบโควต้าพหุภาคีที่เรียกว่าและติดตามการปฏิบัติตามกฎของระบบโควต้า

สำนักเลขาธิการเป็นหน่วยงานบริหารของ ITF สำนักงานใหญ่ของ OECD ในกรุงปารีสประเทศฝรั่งเศส สำนักเลขาธิการนำโดย Young Tae Kim เลขาธิการ ITF (เกาหลี) คิมได้รับเลือกโดยสภารัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมของฟอรั่มการขนส่งระหว่างประเทศใน 1 มิถุนายน 2017 และเข้าทำงานที่ 21 สิงหาคม 2017 เขาประสบความสำเร็จJosé Viegas (โปรตุเกส), ผู้ที่ได้นำเลขาธิการไอทีจาก 2012 ถึง 2017 ^[23]คิม เอาสำนักงานที่ 21 สิงหาคม 2017 [24] สำนักเลขาธิการประกอบด้วยห้าหน่วยงาน ได้แก่ การวิจัยและการวิเคราะห์นโยบาย (RPA) ความสัมพันธ์เชิงสถาบันและการประชุมสุดยอด (IRS) สถิติและการสร้างแบบจำลอง (STM) การสื่อสาร (COM) และหน่วยบริหารกลาง (CMU) มีพนักงานประมาณ 60 คน

International Transport Forum จัดทำขึ้นโดย "ปฏิญญาว่าด้วยการพัฒนา ECMT" ("Dublin Declaration") ซึ่งรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเห็นชอบเมื่อวันที่ 31 พฤษภาคม 2549 ในดับลินประเทศไอร์แลนด์ ^[25]ปฏิญญาดับลินทำให้การประชุมรัฐมนตรีคมนาคมแห่งยุโรป (ECMT) เป็นองค์กรระดับโลกโดยมีมณฑลสมาชิกสมทบของ ECMT (ออสเตรเลียแคนาดาญี่ปุ่นเกาหลีเม็กซิโกนิวซีแลนด์สหรัฐอเมริกา) ยอมรับคำเชิญให้ เป็นสมาชิกเต็มรูปแบบ หน้าประวัติศาสตร์บนเว็บไซต์ของไอทีเอฟให้เป็นไทม์ไลน์ของ ECMT และไอที

การประชุมรัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมแห่งยุโรป (ECMT; ฝรั่งเศส : Conférenceeuropéenne des ministres des Transports , CEMT ) ^[26]ก่อตั้งขึ้นตามพิธีสารเมื่อวันที่ 17 ตุลาคม พ.ศ. 2496 ในกรุงบรัสเซลส์ประเทศเบลเยียม ^[27] ECMT ยังคงเป็นหัวใจหลักทางกฎหมายของ International Transport Forum ในปัจจุบัน

• รถยอด

• ฟอรัมการขนส่งระหว่างประเทศ
• องค์การเพื่อความร่วมมือทางเศรษฐกิจและการพัฒนา