สถานีปลายทางฉัตรปติศิวาชี
Chhatrapati Shivaji Terminus (อย่างเป็นทางการChhatrapati Shivaji Terminus มหาราช ; รหัสสถานี: Cstm ( ชัก ) [3] / ST ( ชานเมือง )) เป็นประวัติศาสตร์สถานีรถไฟสถานีและมรดกโลกในมุมไบ , Maharashtra , อินเดีย
| สถานีปลายทางฉัตรปติศิวาชี | |
|---|---|
 อาคารสถานี CSMT | |
 | |
| ชื่อเดิม |
|
| ชื่ออื่น | Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus (เป็นทางการ) |
| ข้อมูลทั่วไป | |
| แบบสถาปัตยกรรม | การฟื้นฟูกอธิคอินโด-ซาราเซนิก |
| ที่อยู่ | ฟอร์ต, Mumbai , Maharashtra , 400001 |
| เมืองหรือจังหวัด | มุมไบ , มหาราษฏระ |
| ประเทศ |  อินเดีย |
| พิกัด | 18°56′23″N 72°50′07″E / 18.9398°N 72.8354°E |
| เริ่มก่อสร้าง | พ.ศ. 2421 |
| เสร็จสมบูรณ์ | พฤษภาคม 2431 [1] |
| ค่าใช้จ่าย | ₹ 1,614,000 (US $23,000) (ณ ขณะนั้น) ตอนนี้ ₹ 2,013 ล้าน (28 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) |
| ลูกค้า | รถไฟสายกลาง |
| การออกแบบและก่อสร้าง | |
| สถาปนิก | เฟรเดอริค วิลเลียม สตีเวนส์ , แอ็กเซล ไฮจ์ |
| วิศวกร | Wilson Bell |
| เว็บไซต์ | |
| https://cr.indianrailways.gov.in/ | |
| เกณฑ์ | วัฒนธรรม: ii, iv |
| อ้างอิง | 945 |
| จารึก | 2547 ( สมัยที่ 28 ) |
สถานีปลายทางฉัตรปติศิวาชีมหาราช | |
|---|---|
| สถานีปลายทางการรถไฟอินเดีย | |
 | |
| ที่ตั้ง | Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus Area, Fort, Mumbai , Maharashtra 400001 อินเดีย |
| พิกัด | 18°56′23″N 72°50′08″E / 18.9398°N 72.8355°E / 18.9398; 72.8355 |
| ที่เป็นเจ้าของโดย | รถไฟอินเดีย |
| ดำเนินการโดย | โซนรถไฟกลาง |
| สาย | สายมุมไบ–นักปูร์–ฮาวราห์ สาย มุมไบ–เจนไน |
| แพลตฟอร์ม | 18 |
| เพลง | 40 (หลายรายการ) |
| การเชื่อมต่อ | |
| การก่อสร้าง | |
| ประเภทโครงสร้าง | ในระดับชั้น |
| ระดับแพลตฟอร์ม | 01 |
| ที่จอดรถ | ใช่ |
| ข้อมูลอื่น ๆ | |
| รหัสสถานี | Cstm BBVT (อดีต) |
| โซน | โซนรถไฟกลาง |
| กอง | มุมไบ CR |
| เว็บไซต์ | https://cr.indianrailways.gov.in/ |
| ประวัติศาสตร์ | |
| เปิดแล้ว | พฤษภาคม 1853 [1] |
| สร้างใหม่ | พฤษภาคม 2431 [1] |
| ไฟฟ้า | 25 kV AC 50 Hz |
| ชื่อก่อนหน้า | สถานีรถไฟ Victoria Terminus สถานีรถไฟ Bori Bunder B |
| ที่ตั้ง | |
  มุมไบ CSTM ที่ตั้งภายในอินเดีย | |
สถานีปลายทางฉัตรปติศิวา ชีมหาราช | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| สถานีรถไฟชานเมืองมุมไบ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ที่ตั้ง | Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus Area, Fort, Mumbai , Maharashtra 400001 อินเดีย | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| พิกัด | 18°56′23″N 72°50′08″E / 18.9398°N 72.8355°E / 18.9398; 72.8355 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ที่เป็นเจ้าของโดย | รถไฟอินเดีย | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| สาย | สายกลาง , สายฮาร์เบอร์ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| แพลตฟอร์ม | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| เพลง | หลายรายการ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| การเชื่อมต่อ | มุมไบ เมโทร | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| การก่อสร้าง | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ประเภทโครงสร้าง | ในระดับชั้น | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ระดับแพลตฟอร์ม | 01 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ที่จอดรถ | ใช่ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ข้อมูลอื่น ๆ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| รหัสสถานี | ST VT (อดีต) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| โซน | โซนรถไฟกลาง | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| กอง | มุมไบ CR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| โซนค่าโดยสาร | โซนรถไฟกลาง | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ประวัติศาสตร์ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| เปิดแล้ว | 1853 [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| สร้างใหม่ | 2430 [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ไฟฟ้า | 25 kV 50 Hz AC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ชื่อก่อนหน้า | สถานีรถไฟ Victoria Terminus สถานีรถไฟ Bori Bunder | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| บริการ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ปลายทางได้รับการออกแบบโดยวิศวกรสถาปัตยกรรมชาวอังกฤษFrederick William Stevensจากการออกแบบเบื้องต้นโดยAxel Haigในสไตล์โกธิกอิตาลีที่อุดมสมบูรณ์ การก่อสร้างเริ่มต้นขึ้นในปี 1878 ในภาคใต้สถานที่ตั้งของเก่าบริรักษ์บันเดอร์สถานีรถไฟ , [4]และเสร็จสมบูรณ์ในปี 1887 ซึ่งเป็นปีที่ทำเครื่องหมาย50 ปีของการปกครองของสมเด็จพระราชินีวิกตอเรีย
ในมีนาคม 1996 ชื่อสถานีที่ถูกเปลี่ยนไปเป็น "Chhatrapati Shivaji Terminus" (กับรหัสสถานี CST) หลังจากที่ชิวาศตวรรษที่ 17 กษัตริย์นักรบที่มีงานทำยุทธวิธีการรบแบบกองโจรเพื่อการแข่งขันลดลงจักรวรรดิโมกุลและพบใหม่ของรัฐในภาคตะวันตกของฐีที่พูด ภูมิภาคของที่ราบสูง Deccan [5] [6] [7]ในช่วงศตวรรษที่ 18 ที่รัฐได้มีการขยายโดยPeshwasที่จะขยายไปทั่วภายในภูมิภาคมากของอินเดียเป็นธาสมาพันธรัฐ , [8]หรือเอ็มไพร์ธา [7]การขยายตัวได้รับการตรวจสอบในปี ค.ศ. 1761 โดยชาวอัฟกันในการรบครั้งที่สามที่ปานิปัต และจักรวรรดิก็พ่ายแพ้ต่ออังกฤษในปี ค.ศ. 1817–18 ในสงครามแองโกล-มาราทาครั้งที่สาม [9]
ชื่อของ Shivaji มักนำหน้าด้วย " Chhatrapati " ซึ่งเป็นชื่อที่มีความหมายตามตัวอักษร "ราชาที่สง่างามด้วยสัญลักษณ์ของร่มกันแดด; ราชาผู้ยิ่งใหญ่" [10]ในปี 2560 สถานีได้เปลี่ยนชื่ออีกครั้งเป็น "Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus" (ด้วยรหัส CSTM) โดยที่ชื่อMaharajมีความหมายตามตัวอักษรว่า "มหาราช; จักรพรรดิ" [11]ทั้งอดีตชื่อย่อ "VT" และปัจจุบัน "CST" ก็ใช้กันทั่วไปเช่นกัน (12)
ปลายทางเป็นสำนักงานใหญ่ของอินเดียรถไฟกลาง เป็นสถานีรถไฟที่พลุกพล่านที่สุดแห่งหนึ่งในอินเดีย[13]ทำหน้าที่เป็นสถานีปลายทางสำหรับรถไฟทางไกลและชานเมือง
ประวัติศาสตร์
สถานีปลายทางวิกตอเรีย
นี้สำคัญที่มีชื่อเสียงซึ่งได้กลายเป็นสัญลักษณ์ของเมืองที่ถูกสร้างขึ้นเป็นสำนักงานใหญ่ของที่ดีคาบสมุทรอินเดียรถไฟ
สถานีรถไฟที่ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อแทนที่สถานีรถไฟบริรักษ์บันเดอร์ในบริรักษ์บันเดอร์พื้นที่ของบอมเบย์, พอร์ตและคลังสินค้าที่โดดเด่นในพื้นที่ที่รู้จักกันสำหรับการนำเข้าและการส่งออก เนื่องจากบอมเบย์กลายเป็นเมืองท่าที่สำคัญในขณะนั้น สถานีที่ใหญ่ขึ้นจึงถูกสร้างขึ้นเพื่อตอบสนองความต้องการ และได้รับการตั้งชื่อว่า Victoria Terminus หลังจากที่ราชินีวิกตอเรียที่ครองราชย์ในขณะนั้น สถานีได้รับการออกแบบโดยเฟรเดอริก วิลเลียม สตีเวนส์วิศวกรสถาปนิกที่เกิดในอังกฤษ ติดกับสำนักงานบอมเบย์ของกรมโยธาธิการอาณานิคมอินเดีย งานเริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2421 เขาได้รับเงิน 1,614,000 เยน (23,000 เหรียญสหรัฐ) เพื่อชำระค่าบริการ [1]สตีเว่นได้รับค่าคอมมิชชั่นที่จะสร้างสถานีหลังจากที่ร่างชิ้นเอกสีน้ำโดยกร่างแอ็กเซิลเฮก [1]การออกแบบนี้เปรียบได้กับสถานีรถไฟ St Pancras ของจอร์จ กิลเบิร์ต สก็อตต์ในปี 1873 ในลอนดอน ทั้งยังอยู่ในสไตล์โกธิกอิตาลีที่อุดมสมบูรณ์ด้วย แต่ใกล้กับ[1] [14]สกอตต์ได้รับรางวัลที่สองจากการเข้ารัฐสภาของกรุงเบอร์ลิน อาคารซึ่งจัดแสดงในลอนดอนในปี พ.ศ. 2418 ซึ่งมีหอคอยและป้อมปราการจำนวนมาก และโดมซี่โครงตรงกลางขนาดใหญ่ [15]รูปแบบของสถานียังมีลักษณะคล้ายกับอาคารอื่น ๆ ของประชาชนในยุค 1870 ในบอมเบย์เช่น Elphinstone วิทยาลัยโดยเฉพาะอย่างยิ่งอาคารของมหาวิทยาลัยบอมเบย์ออกแบบโดย GG สกอตต์
สถานีใช้เวลาสิบปีจึงจะเสร็จสมบูรณ์[14]ที่ยาวที่สุดสำหรับอาคารในยุคนั้นในเมืองบอมเบย์
ไม่มีรูปปั้น
ภาพถ่ายของสถานีปลายทางวิกตอเรียจากปี 1910 สังเกตรูปปั้นนั่งบนหลังคาใต้นาฬิกา
ในระหว่างการก่อสร้าง รูปปั้นหินอ่อนของสมเด็จพระราชินีวิกตอเรียได้รับการติดตั้งไว้ที่ส่วนหน้าหลักของอาคารในหลังคาใต้นาฬิกา ในปี 1950 เจ้าหน้าที่ได้เริ่มที่จะเอารูปปั้นของอังกฤษตัวเลขจากรัฐบาลอาคารและพื้นที่สาธารณะบนพื้นฐานของคำสั่งจากรัฐบาลอินเดีย [16]รูปปั้นส่วนใหญ่ รวมทั้งของสมเด็จพระราชินีวิกตอเรีย ถูกส่งไปยังสวนวิกตอเรีย (ภายหลังเปลี่ยนชื่อเป็นรานี โบก ) ซึ่งพวกเขาถูกทิ้งให้นอนอยู่บนพื้นหญ้าในที่โล่งจนถึงอย่างน้อยช่วงทศวรรษ 1980 มีการยื่นรายงานสิทธิในข้อมูลแต่ไม่มีบันทึกว่ารูปปั้นที่หายไปนั้นถูกส่งออกจากอินเดีย นักประวัติศาสตร์เชื่อว่ารูปปั้นนี้ถูกลักลอบนำออกไป ขายโดยนักการเมือง หรือถูกทำลาย [17]สัญลักษณ์แห่งความก้าวหน้ารูปปั้นอีกรูปหนึ่งซึ่งอยู่บนยอดโดม มักถูกเข้าใจผิดว่าเป็นพระราชินีวิกตอเรีย
เปลี่ยนชื่อ
วิคตอเรีย, ก่อนที่จะถูกเปลี่ยนชื่อไปChhatrapati Shivaji Terminusในปี 1995
มีการเปลี่ยนชื่อสถานีหลายครั้ง มันถูกสร้างขึ้นมาเพื่อแทนที่บริรักษ์บันเดอร์ , สถานีที่ยิ่งใหญ่คาบสมุทรอินเดียรถไฟ 1853-1888 และเป็นชื่อวิคตอเรียที่ระลึกเฉลิมพระเกียรติสมเด็จพระราชินีวิกตอเรีย ในปี 1996 เปลี่ยนชื่อเป็นสถานีเพื่อChhatrapati Shivaji Terminus [18] [19]ในเกียรติของจักรพรรดิChhatrapati Shivajiผู้ก่อตั้งจักรวรรดิมารัทธา
ในเดือนธันวาคม 2559 กระทรวง Fadnavisได้มีมติให้เปลี่ยนชื่อเป็น Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus ในสภารัฐมหาราษฏระ และในเดือนพฤษภาคม 2560 กระทรวงมหาดไทยได้ส่งจดหมายอย่างเป็นทางการถึงรัฐบาลของรัฐเพื่อระบุการเปลี่ยนชื่อซึ่งสถานีนั้นยังอยู่ เปลี่ยนชื่อเป็น Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus อีกครั้ง อย่างไรก็ตาม ทั้งชื่อเดิม "VT" เช่นเดียวกับ "CST" และชื่อปัจจุบัน "CSMT" เป็นที่นิยมใช้ (20) [21]
2008 การโจมตีที่มุมไบ 2008
เมื่อวันที่ 26 พฤศจิกายน 2551 ผู้ก่อการร้ายสองคนเข้าไปในห้องโถงผู้โดยสารของ CST เปิดฉากยิงและขว้างระเบิดใส่ผู้คน ผู้ก่อการร้ายติดอาวุธด้วยปืนไรเฟิลAK-47 หนึ่งในผู้ก่อการร้ายAjmal Kasabถูกตำรวจจับได้ว่ายังมีชีวิตอยู่และถูกระบุโดยผู้เห็นเหตุการณ์ คนอื่นไม่รอด การโจมตีเริ่มขึ้นเมื่อประมาณ 21:30 น. เมื่อชายสองคนเข้าไปในห้องโถงผู้โดยสารและเปิดฉากยิง[22] [23]ผู้โจมตีได้สังหารผู้คน 58 คนและบาดเจ็บอีก 104 คน[23]การโจมตีสิ้นสุดลงเมื่อเวลาประมาณ 22:45 น. หลังจากที่พวกเขาออกจาก สถานีผ่านทาง North FOB ไปทางทิศตะวันตกไปยังทางเข้าด้านหลังโรงพยาบาล Cama หลักฐานจากกล้องวงจรปิดถูกใช้เพื่อระบุตัวและฟ้องนายกทรัพย์ [22]ในปี 2010 Kasab ถูกตัดสินประหารชีวิตเนื่องจากบทบาทของเขาในการโจมตีและในปี 2012 เขาถูกแขวนคอ [24]
อนุสรณ์สถานเหยื่อการโจมตีมุมไบ 2008ถูกสังหารที่ปลายทาง Chhatrapati Shivaji Terminus
โครงสร้าง
ทิวทัศน์ยามเย็นของ Chhatrapati Shivaji Maharaj Teminus
ภาพถ่าย 1903 ของ Victoria Terminus, Bombay ซึ่งสร้างเสร็จในปี 1888
อาคารสถานีได้รับการออกแบบในสถาปัตยกรรมสไตล์โกธิกสูง อาคารจัดแสดงการผสมผสานของอิทธิพลจากสถาปัตยกรรมฟื้นฟูกอธิคสไตล์วิกตอเรียนอิตาลีและสถาปัตยกรรมอินเดียคลาสสิก เส้นขอบฟ้า ป้อมปราการ โค้งแหลม และผังพื้นพิสดารนั้นอยู่ใกล้กับสถาปัตยกรรมพระราชวังคลาสสิกของอินเดีย ภายนอกแกะสลักไม้, กระเบื้อง, เหล็กและทองเหลืองประดับรั้ว, เตาสำหรับสำนักงานตั๋วรั้วสำหรับบันไดแกรนด์และเครื่องประดับอื่น ๆ ที่เป็นผลงานของนักศึกษาที่เซอร์ Jamsetjee Jeejebhoy โรงเรียนศิลปะ สถานีนี้เป็นตัวอย่างของสิ่งมหัศจรรย์ทางสถาปัตยกรรมทางรถไฟสมัยศตวรรษที่ 19 สำหรับการแก้ปัญหาเชิงโครงสร้างและเทคนิคขั้นสูง CSMT ถูกสร้างขึ้นโดยใช้วิศวกรรมระดับสูงทั้งในแง่ของการรถไฟและวิศวกรรมโยธา เป็นหนึ่งในผลิตภัณฑ์แรกและดีที่สุดของการใช้เทคโนโลยีอุตสาหกรรม ผสานกับสไตล์การฟื้นฟูกอธิคในอินเดีย โครงสร้างสำนักงานที่มีโดมตรงกลางมีชานชาลายาว 330 ฟุตเชื่อมต่อกับโรงเก็บรถไฟยาว 1,200 ฟุต และโครงร่างของอาคารแสดงแผนผังโครงกระดูกสำหรับอาคาร โดมซี่โครงประกบกันของ CSMT สร้างขึ้นโดยไม่มีศูนย์กลาง ถือเป็นความสำเร็จครั้งใหม่ในยุคนั้น [25]
การตกแต่งภายในของอาคารถูกมองว่าเป็นห้องขนาดใหญ่ที่มีเพดานสูง เป็นอาคารที่มีประโยชน์และมีการเปลี่ยนแปลงหลายอย่างที่ผู้ใช้ต้องการ ไม่ได้เห็นอกเห็นใจเสมอไป มีแผนผังรูปตัว C ซึ่งสมมาตรบนแกนตะวันออก-ตะวันตก ทุกด้านของอาคารมีค่าเท่ากันในการออกแบบ มียอดโดมสูงตรงกลางซึ่งทำหน้าที่เป็นจุดโฟกัส โดมเป็นโครงสร้างแปดเหลี่ยมที่มีรูปผู้หญิงขนาดมหึมาซึ่งเป็นสัญลักษณ์ของความก้าวหน้า โดยถือคบเพลิงที่ชี้ขึ้นที่มือขวาของเธอ และวงล้อซี่ลวดในมือซ้ายของเธอ ปีกด้านข้างล้อมรอบลานซึ่งเปิดออกสู่ถนน ปีกยึดด้วยปราการขนาดมหึมาที่แต่ละมุมทั้งสี่ ซึ่งสร้างสมดุลและสร้างกรอบโดมตรงกลาง ด้านหน้าอาคารมีลักษณะเป็นแถวของหน้าต่างและส่วนโค้งที่มีสัดส่วนเหมาะสม การตกแต่งในรูปแบบของรูปปั้น ปั้นนูน และสลักเสลามีความอุดมสมบูรณ์แต่ควบคุมอย่างดี เสาของประตูทางเข้าประดับประดาด้วยรูปปั้นสิงโต (ซึ่งเป็นตัวแทนของบริเตนใหญ่) และเสือ (เป็นตัวแทนของอินเดีย) โครงสร้างหลักสร้างขึ้นจากการผสมผสานของหินทรายและหินปูนของอินเดีย ในขณะที่ใช้หินอ่อนอิตาลีคุณภาพสูงสำหรับองค์ประกอบตกแต่งที่สำคัญ การตกแต่งภายในหลักยังได้รับการตกแต่งอีกด้วย: ชั้นล่างของ North Wing หรือที่รู้จักในชื่อ Star Chamber ซึ่งยังคงใช้เป็นสำนักงานจองห้องพัก ประดับด้วยหินอ่อนอิตาลีและหินสีน้ำเงินอินเดียขัดเงา ซุ้มหินถูกปกคลุมด้วยใบไม้แกะสลักและพิลึก [26]ภายใน เพดานของห้องจองเดิมทาสีฟ้า ทอง และสีแดงเข้มบนพื้นสีน้ำเงินเข้มกับดาวสีทอง ผนังของมันถูกปูด้วยกระเบื้องเคลือบที่ทำโดย Maw & Co แห่งสหราชอาณาจักร [17]ด้านนอก มีรูปปั้นแทนการค้า เกษตร วิศวกรรมศาสตร์ และวิทยาศาสตร์ โดยมีรูปปั้นที่เป็นตัวแทนของความก้าวหน้าบนโดมกลางของสถานี [17]
แพลตฟอร์ม
CSMT มีทั้งหมด 18 ชานชาลา—เจ็ดชานชาลาสำหรับรถไฟ EMU ชานเมืองและสิบเอ็ดชานชาลา (แพลตฟอร์ม 8 ถึงชานชาลา 18) สำหรับรถไฟทางไกล Rajdhani, Duronto, Garib Rath และ Tejas Express ออกจากชานชาลาหมายเลข 18 [27]หอพักปรับอากาศเปิดตัวที่ CST เมื่อวันที่ 16 เมษายน พ.ศ. 2556 มีเตียง 58 เตียงสำหรับผู้ชายและ 20 เตียงสำหรับผู้หญิง (28)
ในวัฒนธรรมสมัยนิยม
สถานีนี้เป็นสถานที่ถ่ายทำเพลง " ใจร้อน " ในSlumdog Millionaire ; [29]และ 2011 ภาพยนตร์อินเดีย Ra.One [30]
ดูสิ่งนี้ด้วย
- สถานีรถไฟโบริบันเดอร์
- เส้นเวลาของประวัติศาสตร์มุมไบ
อ้างอิง
- ^ ขคงจฉชเอชฉัน "สถานี Shivaji Chhatrapati" มรดกโลก . worldheritagesite.org . สืบค้นเมื่อ3 ธันวาคม 2551 .
- ^ ไฟล์:India Mumbai Victor Grigas 2011-15.jpg
- ^ "ดัชนีรหัสสถานี" (PDF) พอร์ทัลของรถไฟอินเดีย 2558. น. 46 . สืบค้นเมื่อ29 เมษายน 2019 .
- ^ Arua Ṭikekara, อรุณ Tikekar (2006). สีซีดของกุฏิ: ชีวประวัติของมหาวิทยาลัยมุมไบ . ปราชญ์ยอดนิยม. หน้า 357. ISBN 81-7991-293-0.หน้า 64
- ^ Eaton, Richard M. (25 กรกฎาคม 2019) อินเดียในยุคเปอร์เซีย: 1000-1765 . เพนกวิน บุ๊คส์ จำกัด หน้า 198–. ISBN 978-0-14-196655-7.อ้างจาก: "อ้าง: "ท่ามกลางสภาพแวดล้อมทางการเมืองที่กระจัดกระจายนี้ การเมืองใหม่ได้เกิดขึ้นในที่ราบสูงทางตะวันตกที่พูดภาษามราฐี Shivaji Bhonsle (ค.ศ. 1630-80) ซึ่งเป็นหัวหน้าเผ่า Maratha ที่มีเสน่ห์และมีพรสวรรค์ทางการเมือง ใช้ความกล้าหาญและความชำนาญซ้ำแล้วซ้ำเล่าเพื่อเอาชนะคู่ต่อสู้ของเขา"
- ^ เคดูรี, เอลี (2013). ลัทธิชาตินิยมในเอเชียและแอฟริกา . เลดจ์ หน้า 71–. ISBN 978-1-136-27613-2. คำพูดอ้างอิง: "Tilak ยังเปิดตัวลัทธิอื่นด้วยการฟื้นความทรงจำของ Shivaji หัวหน้าเผ่าที่เดิมก่อตั้งโชคชะตา Mahratta เพื่อแข่งขันกับ Mughals"
- ^ ข สุบรามาเนียม, อรชุน (2016). ของอินเดีย Wars: ประวัติศาสตร์ทหาร, 1947-1971 สำนักพิมพ์ HarperCollins อินเดีย หน้า 30–. ISBN 978-93-5177-750-2. ข้อความอ้างอิง: "ข้อความอ้างอิง: อย่างแรกคือกองกำลังกองโจรที่มาจากบ้านอย่างหมดจดภายใต้ Shivaji หัวหน้าเผ่า Maratha ที่กล้าหาญและเจ้าเล่ห์พร้อมกับผู้สืบทอดของเขาและต่อมา Peshwas ได้ท้าทายมุกัลและผู้รุกรานชาวมุสลิมอื่น ๆ เป็นเวลาเกือบหนึ่งศตวรรษจากครึ่งหลังของ ศตวรรษที่สิบเจ็ดและขยายอาณาจักรมาราธาจนครอบคลุมพื้นที่ส่วนใหญ่ของอินเดียนแดง
- ^ ชมิดท์, คาร์ล เจ. (2015). สมุดแผนที่และสำรวจประวัติศาสตร์เอเชียใต้ เลดจ์ หน้า 64–. ISBN 978-1-317-47681-8. อ้างถึง: "ความสำเร็จที่สำคัญของเปชวาที่สอง Bajirao I (1720-40) บุตรของ Balaji Vishwanath คือการสร้าง Maratha Confederacy ดินแดนขนาดใหญ่ที่ Marathas เข้าครอบครองในปี 1720 จำเป็นต้องมีการบริหารงานที่มั่นคงและการควบคุมทางทหาร และในขณะที่ Bajirao สามารถจัดหาอดีตได้ เขาพึ่งพาผู้นำทหาร Maratha สี่คน ได้แก่ Raghuji Bhonsle, Damaji Gaekwar, Malhar Rao Holkar และ Ranoji Sindhia เพื่อจัดหาสิ่งหลัง"
- ^ Kumar, Ravinder (2013). อินเดียตะวันตกในศตวรรษที่สิบเก้า เทย์เลอร์ & ฟรานซิส. หน้า 16–. ISBN 978-1-136-54564-1. อ้างถึง: "การเติบโตของอำนาจ Maratha ได้รับการตรวจสอบครั้งแรกในการต่อสู้ของ Panipat ซึ่งต่อสู้ในปี 1761 ... ความคิดริเริ่มสำหรับการสู้รบรอบที่สามและรอบสุดท้าย (กับอังกฤษ) มาจาก Peshwa แม้ว่าข้อเท็จจริงที่ว่า ในปี ค.ศ. 1802 เขาได้วางตัวเองโดยสมัครใจภายใต้การคุ้มครองของอังกฤษ Peshwa วางตัวเองไว้ที่หัวของการรวมตัวซึ่งพยายามกำจัดประเทศที่อังกฤษควบคุมโดยความทรงจำของความรุ่งโรจน์ในอดีต อย่างไรก็ตาม ความพยายามอย่างยิ่งยวดในการยืนยันความเป็นอิสระของเขาได้สิ้นสุดลงด้วยการทหาร ภัยพิบัติที่ Kirki ใกล้ Poona ในปี ค.ศ. 1818 ภายใต้เงื่อนไขของข้อตกลงสันติภาพ Peshwa เกษียณอายุในฐานะนักโทษของรัฐที่ Bithur ใกล้ Kanpur ในขณะที่ดินแดนภายใต้การควบคุมของเขาถูกยึดครองโดยรัฐบาลอังกฤษ
- ^ แม็คเกรเกอร์, โรนัลด์ สจ๊วต (1993). "อาตฺรปติ ฉัตรปติ (น)" . ฟอร์ดภาษาฮินดีภาษาอังกฤษ สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยอ็อกซ์ฟอร์ด. หน้า 338. ISBN 978-0-19-563846-2.
- ^ แม็คเกรเกอร์, โรนัลด์ สจ๊วต (1993). "महाराज มหาราช (น)" . ฟอร์ดภาษาฮินดีภาษาอังกฤษ สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยอ็อกซ์ฟอร์ด. หน้า 800. ISBN 978-0-19-563846-2.
- ^ "จาก VT ถึง CST: ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจเกี่ยวกับสถานีรถไฟที่พลุกพล่านที่สุดของมุมไบ" . เที่ยงวัน. 20 มิถุนายน 2560 . สืบค้นเมื่อ1 มิถุนายน 2019 .
- ^ "สถานีรถไฟที่น่าประทับใจของอินเดีย" . เรดดิฟ .คอม 13 ตุลาคม 2554 . สืบค้นเมื่อ4 มกราคม 2556 .
- ^ ข ศูนย์มรดกโลกขององค์การยูเนสโก "สถานีปลายทางฉัตรปติศิวาชี (เดิมชื่อสถานีปลายทางวิกตอเรีย)" . ศูนย์มรดกโลกยูเนสโก. สืบค้นเมื่อ26 ธันวาคม 2019 .
- ^ Bombay Gothic โดย Christopher W London 2002 India Book House PVT Ltd ISBN 81-7508-329-8
- ^ "วิคตอเรีย แห่ง CST หายตัวไปอย่างไร้ร่องรอย" . อินเดียน เอกซ์เพรส . 21 ธันวาคม 2558.
- ^ a b c W, คริสโตเฟอร์ (2002). บอมเบย์ กอธิค . ลอนดอน: India Book House PVT Ltd. ISBN 81-7508-329-8.
- ^ "เซอเรชคาลมาดี - รายละเอียดการทำงาน" เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 28 กุมภาพันธ์ 2552 . สืบค้นเมื่อ21 มีนาคม 2554 .
- ^ "Suresh Kalmadi - ในการสนทนา" . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2 สิงหาคม 2552 . สืบค้นเมื่อ21 มีนาคม 2554 .
- ^ "การเดินทางไปมุมไบ CST คือตอนนี้ Chhatrapati Shivaji Terminus มหาราช" อินเดียครั้ง 8 พฤษภาคม 2560.
- ^ "สถานีรถไฟมุมไบเปลี่ยนชื่อเป็น Chhatrapati Shivaji Terminus มหาราช" ไทม์สของอินเดีย . 30 มิถุนายน 2560 . สืบค้นเมื่อ1 กุมภาพันธ์ 2018 .
- ^ ข "พยาน 3 ราย ระบุตัว กบฎ ศาลรับบันทึกภาพวงจรปิด" . เศรษฐกิจไทม์ส . อินเดีย. 17 มิถุนายน 2552 เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 18 มิถุนายน 2552 . สืบค้นเมื่อ17 มิถุนายน 2552 .
- ^ ข "ช่างภาพจำโจมตีมุมไบ" นิวส์ อินเตอร์เนชั่นแนล . 16 มิถุนายน 2552 เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 17 มิถุนายน 2552 . สืบค้นเมื่อ17 มิถุนายน 2552 .
- ^ "อัจมาล กาซาบ ถูกแขวนคอที่เรือนจำเยอร์วาดา ในเมืองปูเน่ เวลา 7.30 น." . ไทม์สของอินเดีย . 21 พฤศจิกายน 2555 . สืบค้นเมื่อ21 พฤศจิกายน 2555 .
- ^ "6 ตาย 31 ได้รับบาดเจ็บเป็น 'Kasab สะพาน' ในมุมไบพังทลายลงมา" ออน มโนรามา. สืบค้นเมื่อ15 มีนาคม 2019 .
- ^ "Microsoft Word – IND 945 AN.doc" (PDF) . สืบค้นเมื่อ26 มีนาคม 2556 .
- ^ "มุมไบสถานี Cstm - 24 รถไฟออก CR / เซ็นทรัล Zone - รถไฟสอบถาม" indiarailinfo.com . สืบค้นเมื่อ1 กุมภาพันธ์ 2018 .
- ^ "หอพักหญิง สธ . ลท. ได้รับการตอบรับเป็นอย่างดี" . อินเดียน เอกซ์เพรส . 19 เมษายน 2556.
- ^ การเผยแพร่ Outlook (6 ตุลาคม 2551) ภาพ การเผยแพร่ Outlook น. 69 – . สืบค้นเมื่อ7 พฤศจิกายน 2554 .
- ^ "3,500 ภาพ VFX ใน RA.One" มหิราม . น. สืบค้นเมื่อ7 พฤศจิกายน 2554 .
ลิงค์ภายนอก
- สถานีปลายทาง Chhatrapati Shivajiบนเว็บไซต์ UNESCO
- สถานีปลายทางฉัตรปติศิวาชี มุมไบ
- Google แผนที่ดาวเทียมของมุมไบ CST